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外国人写真家「こんな生活で生きる甲斐があるのか」東京の“通勤地獄“をとらえた作品が話題
東京の電車には、何人もの人がとても狭い空間に押し込まれている。ひどい状況だ。ラッシュアワーの満員電車には、2～3分ごとにさらに乗客が押し込まれる。私が撮影したのは、その結果向こう側の、すでに車内にいる乗客がどうなるかというところだ。人が次々と押し込まれ、乗客は背後の壁に押し付けられる。缶詰のいわしのようにぎゅうぎゅう詰めの、悲惨な生活だ。これは尊厳ある生活とはいえない。地獄の乗り物をのぞいているようだ。
エリート企業が集まる品川駅港南口の通勤風景
必死にいい大学出て、就職戦争を勝ち抜いた結果がこれ
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奴隷社畜運搬車…
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>>2
2016年の記事じゃねぇか。
本当にお前はIQ85以下の境界知能だなゴミクズ -
こんなこと毎日必死でやって
「GDP世界3位だ！」と勝ち誇ってる国なんだよね、所詮は -
企業戦士といいたまえ
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インドの列車のほうが凄まじいよ
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>>5
すげぇな
後進国のインドが先進国日本の比較対象になったんだ -
世間知らず
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30年前とかに比べたら減ったんじゃない？
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台湾はバカ五毛ちゃんの工作のお陰で無事民進党になったぞ（笑）
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東京で働いとって田舎に移ったけど、車生活に慣れるともう戻れない。
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京葉線快速はありまぁす
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これ見ただけで日本がいかに不幸な国かよく分かる
後進国でもこんな不幸な国はそうそうない
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そしてトンキン大震災
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座って通える始発駅に住んでれば
特に問題ないな -
職場が集中しすぎなとこもある
もっとバラけろ -
何様目線？何の立ち位置気取ってるの？
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会社着いたら
部下に八つ当たりするから無問題 -
むしろ通勤ラッシュに生き甲斐を感じているんだろ
俺が電車通勤していた時は、早朝の座れる時間帯に乗って毎日座って通勤していたよ
満員電車だの痴漢被害だの言いながらそういう工夫をしないんだから、もう好きでそうなっているんだろ -
「現代の奴隷船」 それが 「東京電車奴隷」層
でも好きでやってることだからｗ
そっとしておいてあげて！アフリカから奴隷船に乗せられて海を渡った人々だったっもっとパーソナルスペースは有ったのに・・・・
それよりもずっと長い人生の時間の多くをを電車奴隷として過ごすんだよ？ -
ロンドンのシティに向かう地下鉄のラ通勤ラッシュも酷いもんだったけどな
アレが広範囲で起きてると考えると、確かに異様かも -
千葉埼玉の田舎からトンキンに通勤するからやろ
俺がトンキンに住んでた頃は社宅から徒歩通勤やったわ -
会社員時代：車通勤片道10分
自営業時代：家兼事務所なのでゼロ分俺にはあの満員電車は無理
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大阪は通勤ラッシュの時間帯さえ
ガラガラなのに -
>>30
大阪でもガラガラはねーわ
嘘つくなや禿バンク -
>>30
よく考えてみろよ。経済ヤバい -
地下鉄が地獄なんよなJR私鉄なんて余裕
赤坂見附まで行ってた頃はそうだった
でも一瞬だよ混むところと緩和されるところは決まってる -
世界中見渡しても東京の通勤電車の混雑は異常だからな
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群れたがる日本人
羊の群れ -
コロナ禍で鉄道会社の本性が見えたな
東京メトロは丸の内線の混雑が僅かに緩和されたら本数を減らしてギュウギュウ詰めに戻したからな
コロナ禍で信じられん悪行
連中は金儲けのために家畜でも運んでる感覚だ -
駅の利用者ランク20位以内はほぼ全部日本じゃなかったか
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ジャガーのストラップ持ってるわ
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画像は古いしオマケに大して混んでない
外国人写真家が東京の通勤ラッシュに驚愕。「彼らはこんな生活で生きる甲斐があるのか」
ニュー速
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