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名古屋駅の大規模再開発が事業化決定 ナゴヤの新ランドマーク – Impress Watch
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/2017254.html太田 亮三 2025年5月26日 17:15
名古屋鉄道、名鉄都市開発、日本生命保険、近畿日本鉄道、近鉄不動産の5社は、共同で検討を進めている「名古屋駅地区再開発計画」について、事業化を決定したと明らかにした。
名古屋駅地区再開発計画は、行政が主体となって進める「リニア関連プロジェクトとの整合」や、空港アクセスの利便向上を目指す名鉄名古屋駅の拡張(4線化)を含めた「地域交通拠点の形成」のほか、名駅南地区やささしまライブ、栄をはじめとする「都心部に賑わいを広げる」ための共同開発を行なうというもの。
開発スケジュールは、2026年度に解体着工、2027年度に新築着工、2033年度に1期本工事竣工、2040年代前半に2期本工事竣工となっている。
中央の赤い枠が名古屋駅地区再開発計画
共同事業者の5社が手掛ける再開発の対象地は、名古屋市中村区名駅一丁目2番他。敷地面積は約32,700m2。再開発の中心になる建物は、高さ約172m、地上31階・地下2階で、延床面積は約520,000m2。北街区と南街区の2棟で構成される。用途は商業、オフィス、ホテル、鉄道駅、バスターミナル。スーパーターミナル・ナゴヤのランドマークを目指す
再開発のビジョンは、「スーパーターミナル・ナゴヤ」を目指す名古屋駅前に、唯一無二のランドマークをつくるというもの。
(略)
※全文はソースで。
- 2 : 2025/05/26(月) 18:43:44.44 ID:Ywp8oJ/p0
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ウメキタみたいに駅前に公園作れ
- 3 : 2025/05/26(月) 18:43:49.35 ID:WBi27KAu0
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完成してもお前ら死んどるわw
- 5 : 2025/05/26(月) 18:46:14.02 ID:Gc2F4Kp50
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>>3
俺は確実に死んでるわ - 4 : 2025/05/26(月) 18:45:59.88 ID:Ywhu8UFZ0
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リニア「ふーん」
- 6 : 2025/05/26(月) 18:47:09.86 ID:NGrj6aDq0
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どうでもいいけど駅前のあのクソみたいな客引き規制しろよ
- 7 : 2025/05/26(月) 18:47:44.41 ID:FPLfJBy50
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完成は30年語ぐらいかね
- 11 : 2025/05/26(月) 18:55:56.34 ID:kzZrfNHS0
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>>7
まじでかよ
ギリギリ生きてるかも知れんが確実に歩けなくなってるな - 8 : 2025/05/26(月) 18:50:57.07 ID:SBeyqo1M0
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名古屋城もリニアも完成しないんですけどね
- 9 : 2025/05/26(月) 18:52:25.88 ID:6lFCJ58a0
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税金ドバドバ、中抜きシロアリだらけになるぞ
- 10 : 2025/05/26(月) 18:53:45.69 ID:aNe23XA70
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エスカがしょぼいのなんとかしよう
- 12 : 2025/05/26(月) 18:57:32.79 ID:4ubQ7CzS0
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カオス名鉄名古屋駅が改善してしまうよ!
- 13 : 2025/05/26(月) 18:59:24.87 ID:ChcLRmOQ0
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愛知、岐阜南部は液状化危険度日本一の軟弱地盤。高層ビルやリニアなんて言ってる場合ではない。
「愛知が国内最大の被害想定 地震による液状化現象」
この液状化現象、愛知県が全国一危険度が高いといわれています。国の想定によりますと、濃尾平野と名古屋の西側のエリアで、わが国最大の液状化被害が発生するとされています。全壊家屋が最大で23,000棟に達するという想定です。名古屋駅を含む名古屋市西部は、かつて海だった場所に、川の土砂が堆積した柔らかい地盤が多いといいます。
www.nhk.or.jp/nagoya/lreport/article/004/89/ - 14 : 2025/05/26(月) 19:02:01.23 ID:f/xxe/S70
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15年先まで生きてるかな?
- 15 : 2025/05/26(月) 19:02:54.18 ID:or9QubRe0
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20年後東京はニーハオ都市
大阪はニダーランド
になってるだろうから
日本の首都が名古屋になってる時期かな - 16 : 2025/05/26(月) 19:03:12.64 ID:W3jRd4CA0
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大名古屋ビルヂングに対抗して超名古屋ビルヂングで
- 18 : 2025/05/26(月) 19:04:22.31 ID:A+/OgPnM0
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川勝が妨害してなかったら今頃駅は完成して試運転やってる時期だったのにな
- 19 : 2025/05/26(月) 19:04:58.38 ID:Yh7yAsw10
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名古屋駅は更なる摩天楼へ
- 20 : 2025/05/26(月) 19:06:07.85 ID:ctztdtc20
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大阪府民からすると、近鉄の乗り場が分かりにくい。あれ、わざとやってやがるなw。でも名古屋は将来性があるよ。潜在能力に余力がある。
- 25 : 2025/05/26(月) 19:14:02.24 ID:Yh7yAsw10
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>>20
名古屋市は面積デカいからね
大阪市+堺市+吹田市=名古屋市くらいの面積だから - 21 : 2025/05/26(月) 19:06:58.21 ID:4kDfQBqP0
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NAGOYAは、通過駅ですし・・・・・・
- 22 : 2025/05/26(月) 19:07:25.23 ID:6E5JOcJh0
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ななはどうすんだ
- 23 : 2025/05/26(月) 19:10:38.46 ID:mvYtkcG60
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名古屋城の復元はどうなったん?
- 24 : 2025/05/26(月) 19:11:07.12 ID:xWlDPgRS0
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メルサはどうなるの?
- 26 : 2025/05/26(月) 19:19:19.00 ID:bl5EcaJz0
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西側は放置なんだろうなw
- 28 : 2025/05/26(月) 19:25:14.70 ID:YIUAEMmN0
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西側もリニアのホームを作るために用地買収して立ち退きさせてるよ。
- 29 : 2025/05/26(月) 19:26:18.97 ID:I43j9v2G0
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172mは低いわ
リニア需要見込んで200mあってもいいと思う - 31 : 2025/05/26(月) 19:32:21.97 ID:Yh7yAsw10
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>>29
大阪名古屋は高さ競ってない
やっきになって高さに拘るのは東京だけ
災害やメンテナンスを考えたら滅茶苦茶高くする必要はない - 32 : 2025/05/26(月) 19:35:56.65 ID:daaQs3dU0
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ぴよりん並ばず買えるようにしろ
名古屋駅の大規模再開発が事業化決定 スーパーターミナル・ナゴヤのランドマークを目指す
ニュー速+

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