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北陸新幹線の延伸（敦賀―新大阪間）を巡り、京都府酒造組合連合会（大倉博会長）などは2日、
地下水に影響を及ぼさないルートの設定を国や関係機関に働きかけるよう求める要望書を、京都府と市に提出した。
現在手続きが進む「小浜・京都ルート」は、京都市内の駅の位置が異なる3案が議論されており、年内には決まる見通しだ。
要望書では、京都駅付近を経由する2案について「地下水脈の遮断や井戸の枯渇が危惧される」と指摘している。
この日、市役所では、大倉会長らが松井孝治市長に要望書を手渡した。大倉会長は
「何百年と続く文化を残していこうと、地下水の保全に尽力してきた。十分考えてほしい」と要請。
松井市長は「市として地下水などへの影響を慎重に検討しなければ、次世代に示しがつかない。市の将来を考える上で重く受け止める」と応じた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/753ff97a2c7d5ceac5f3cc3cc2b72aee342845d9 -
要するに金目でしょ？
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>>2
そりゃそうだろ金以外の補償方法あるのか
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>>2
それ以外で何が有るねん？ -
>>2
滋賀県は自然を売りに観光業やってるから問題起きればそりゃあ金でしか補償できんしな -
前静岡県知事が育った京都
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うるせー琵琶湖の水で水没させっぞ
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まあこちらとしても、京都なんぞにつながるより直接大阪の方がいいんだよな
その先に行くにしても、名古屋方面にしても大阪発着の方がはるかに便利だし
京都なら大阪から３０分だしな -
そんな、延伸よりも四国新幹線の方が先でしょうよ。
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亀岡を通せば？？
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新大阪に西側から入ればいい
敦賀～小浜～福知山～新三田～新大阪～京都
全部地上区間で解決 -
配慮→米原ルート
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若狭の水を東大寺まで運ぶ段取りができたな
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酒なんて毒物作ってる奴らは滅びろ
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酒なんて百害有って一利無し
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じゃあ京都スルーでいいよな
滋賀から奈良に抜けるルート
敦賀-米原-伊賀-奈良 -
米原ルートでいいだろ
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京都通過で良いんでない？
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いらんいらん もうこれ以上ゴミゴミさすな
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これ、リニアより難工事だし金もかかるだろ
リニア以下のローカル新幹線で勘違いし過ぎ -
米原諦めて湖西線ルートでよくね？
近江塩津から米原は普通も新快速もあるじゃん -
静岡県や佐賀県と同じで、新幹線に乗じて補償金をせしめようとしているんだから
京都を通らなければ通らないでまたそれも怒るんだから
米原ルートか、
舞鶴・宮津から山陰へ繋いで、福知山・丹波・西脇経由で姫路にでも接続すれぱ良いんだよ -
白川郷も高山もインバウンド賑わってるけど泉質の良い下呂とかはなんだかなぁ…
高速移動できるか出来ないかアクセスが鍵
湖西線ルートが無理なら舞鶴福知山篠山能勢のルートで北を繋げばいいじゃん -
>>23
下呂温泉はアクセスいいよ
白川郷は鉄道で行けない -
オーバーツーリズム対策も兼ねて京都はスルーで良いんじゃないかな
行きたい奴は新快速（）を乗り継いででも行くだろうし山間部も市街地も魔境過ぎだろここ
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面倒だから地下水影響があまりなさ気な桂川案になるだけやん
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ハイ小浜京都ルートは白紙
決定！ -
京都終点の湖西線三線軌しかねえって
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地下水ガー
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湖西ルート地下線でおｋ
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道路に、線路引いて京都周辺だけ路面軌道にしたら
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