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https://x.com/ChinaVideos1/status/2073013504496296429
- https://video.twimg.com/amplify_video/2073013368408186880/vid/avc1/720×1280/GPqcSJ9_rLUG9U-F.mp4
- 仕様です。いちいち騒ぐな糞JAPAN
- テロリストも安心のトヨタ
- 日本でも何時発生するか
戦争に巻き込まれたら遠隔操作しそう - 支那の単なる日常風景
- 中国内ならいくらでも燃えて結構
- 自身だげでは満足せずに
周りも燃やしてしまうとは - 燃えなかった日があったらニュースにしていい
- こういうのって巻き込まれたら出火元の人から保険金でるの？
- 焼畑農業と同じでゴミを燃やしているだけ😮💨
- >>14
燃えて壊れないと次売れないもんな - 欧州エセエコ土人が
こういう状態に興味ないか知らないみたいだから
欧州の言葉で発信してやれ - 不思議とEUでは発火騒ぎはあんまり聞かないよな。
- 車くらいならまだ諦めつくけど家だよな
近所が中国EV買って家燃やされたらと思うと頭ハゲる - 原文は英文字だったか
- こうやって定期的に処分することでEVの購入量を維持してるんだよ
ソニータイマーの中華式発展型だよ - 中華EV買うのなんてバカだけだろ
- アイヤー！妖怪火車の起源アル！地獄までノンストップアルヨ！お試しを！
- 中国製EVは、静かに、しかし確実に周囲を飲み込む時限爆弾だ。一台の発火が隣接する高級車までも連鎖的に炎上させる様は、もはや偶然では済まされない。急速な市場拡大の影で、バッテリーの熱暴走を抑え込む技術よりも、製造スピードとコスト削減が極限まで優先されている証拠である。
なぜなら、リチウムイオン電池特有の「熱暴走」が、一度始まれば制御不能な連鎖反応を引き起こす。特に寧徳市のようなバッテリー生産の集積地でこれほど大規模な連鎖が見られるのは、セル自体のエネルギー密度が極限まで高められた結果だ。アビタ06から始まった火の手がアウディやBMWといった他ブランドの車両を次々と飲み込んだ事実は、単なる個体差ではなく、現在のEV普及スピードに安全設計が追いついていない、あるいは市場独占のためにリスクを許容してでも高出力化を突き詰めている末端の現れなのだ。
- 最近よく見る郵便局の電動スクーターって日本製なのか？
- 普通、機械翻訳するとこれくらい日本語がカクカクする
糞なりすましはもっと精進して世界の声になりすまして日本を晒すように - なんで中国はサンルーフ好きなんだろ
日本なんか40年前に詰んでる - これから、中国製EVが引き起こす連鎖的な火災は、単なる事故の枠を超え、世界的なEV市場の勢力図を激変させるトリガーとなるに違いない。この「熱暴走の連鎖」という特性から、今後はバッテリーの熱管理技術が次世代の覇権を握ることを予測できる。さらに、これは偶然ではなく、特定のメーカーが市場を支配するために、一定期間が過ぎると熱暴走を誘発するよう設計した「計画的な陳腐化」によるものだという陰謀論さえ浮上するだろう。次に待ち受けているのは、制御不能な火災の連鎖と、それによるEV市場の劇的な再編、そしてバッテリー技術の完全なる革命となるのである。
中国製EVが駐車中に発火。周りの車も巻き込む🔥🚗🚙🔥🔥
ニュー速
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