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2024年12月26日、仏国際放送局RFIの中国語版サイトは、中国の自動車メーカーがハイブリッド自動車の生産に注力しているとする仏紙ル・モンドの報道を紹介した。
RFIによると、ル・モンドの記事は、フランスでハイブリッド車の登録台数が増え、純化石燃料車の販売が減少する中、BYDや上海汽車傘下のMGは欧州販売の重点を電気自動車からハイブリッド車へと移し、EUの関税対策を進めていると紹介。BYDはプラグインハイブリッド車（PHEV）に重きを置き、ハンガリーに建設予定の工場での生産体制を整えており、MGは今年6月より約2万ユーロ（330万円）という価格競争力の高いハイブリッド車を販売し始め、来年には新モデルを発売する見込みで、来年の販売台数のうち4分の3をハイブリッド車で占める方針を示していると伝えた。
そして、BYDグループの李柯副社長が「時速120キロの走行が可能なモデルを導入することで、消費者のPHEVに対する見方を変えたい。たとえバッテリーが切れても、100キロ当たりの燃料消費量はわずか4リットル強にとどまる」と述べ、欧州でのPHEV販売に自信を見せた。
記事は、ハイブリッド車について、これまでトヨタが独占的な地位を得てきたとする一方で、ここ数年は二酸化炭素排出量を欧州基準以下に抑える助けになることから、欧州や韓国の自動車メーカーもこの技術に対してそれぞれ異なるレベルで関心を示していると紹介。仏ルノーは、フランスのハイブリッド車市場で首位に立っており、トヨタと同様、主に高年齢で平均以上の収入を持つ消費者をターゲットにしていると伝えた。
一方、プジョー、シトロエン、フィアットなどのブランドを傘下に持つステランティス（Stellantis）グループや、アウディ、シュコダ、セアトなどを擁するフォルクスワーゲングループは、EVの普及が速いと見込み、従来型のハイブリッド車に比べて電動モーターの出力が小さく、燃費を向上させるマイルドハイブリッドシステムを採用していると伝えた。
その上で、電動化は今や誰もが歴史の進むべき方向であると認識しており、特に中国ブランドは電動化を戦略の中心に据えており、欧州でのハイブリッド車販売はあくまでそのプロセスにすぎないとの見方を示した。（編集・翻訳/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b946346-s25-c20-d0193.html
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電気は簡単に作れないのねん
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あきらめたからEVに特化したんだろ。とりあえずエンジンからだな
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2
を取り損なってもコピペをするバカ。 -
ヨーロッパは技術が足りないからマイルドハイブリッドなんだよな、何故か日本の自動車評論家は絶賛しとるが
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>>6
金もらてるからだよ。 -
クライスラーとかフォードってまだ生きてるの？
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>>8
フォードは生きてるよ -
ハイブリッドの特許が切れたから世界の各メーカーが作り始めただけでしょ。
しかし周辺の最新の特許は未だトヨタが持っているはず。 -
>>9
意図的に特許取らずに非公開にしてるノウハウもたくさんあるだろうしね -
HVにシフトしても、結局アメリカみたいに、原材料も含めて中国産を締め出す方向に行くと思うけど
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>>1
電動自動車の生産過程で大量の二酸化炭素が出るのになｗ
そういうところは知らんぷりなんだからなぁ -
>>12
電気を作る時点でも支那の火力は煙モクモクだよ。重量も重いからタイヤや道路に対する負荷もすごいしな
10万キロ走ってやっとガソリン車の新車と同じスタートラインじゃどうしようもねーなww -
もともとトヨタはハイブリッドの技術を公開してたんじゃなかった？
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>>13
無料公開してたのは水素のFCVじゃないの？ -
アメリカ人がEVは充電が不便だからかEVに発電機乗せてる画像には笑った
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一昔前中国製バイクが東南アジア市場を席巻していましたが
その後サッパリ話しが出なくなってしまいました
故障が余りにも多かったらしいですね
自動車の世界でも同じ事が起きるんじゃないかと予想します -
でも日本車はもうちょっと内外装頑張ってほしいとは思う
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>>18
そういうのは生まれ持っての感性だからイタリア人に任せた方がいい -
>>18
かといってタッチパネル化はすげーイヤ -
>>25
20年前はタッチパネルすごかった、特に日産
コストカッターカルロス・ゴーンが内装の部品減らせってなにもかも液晶でOKの方針転換
理にはかなってたから誰も文句言わなかった、俺も -
トヨタの変態ハイブリッド制御に追いつけるかな
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中・韓国の自動車は「兵器」だからな
自己責任だぜ -
ワイはトヨタ信者なんでトヨタこそ全て。
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EVすら満足に作れてないのに遥かに高度なHVまともに動かせるわけないやん
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HVは特許やらなにやらでがんじがらめだろ
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HVの製造NHKスペシャルでみた
１円でも安くするためあの手この手の工夫を行うトヨタ傘下の中小部品工場
あれから２０年、あまりにも完成度が違いすぎてもはやついてこれる海外企業はいなくなった -
特許情報だけじゃ作れないニダ
チョッパリは核心情報も公開すべきニダ
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郊外での使用が多いのであれば
ハイブリッドも意味が無いかもしれんからなあ
モーターとバッテリーの重量分燃費が悪くなる
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