-
【北京共同】トヨタ自動車は24日、中国で新たに販売する電気自動車（EV）「bZ3」を発表した。中国EV大手「比亜迪（BYD）」と共同開発したセダンタイプで、1回の充電で走行できる航続距離は600キロを超える。価格と発売時期は未定。
トヨタのEV専用の「bZ」シリーズ第2弾で、EVの普及が進む中国市場で攻勢をかける。
トヨタとBYDは2019年に契約を結び、共同開発を進めてきた。bZ3は現地合弁会社の「一汽トヨタ」が生産・販売する。
トヨタは中国で既にスポーツタイプ多目的車（SUV）の「bZ4X」を販売している。
中国市場ではホンダもEVを展開している。
共同通信 2022/10/24 22:25
https://nordot.app/957262661307875328?c=39546741839462401 -
まだ中国頼みかよｋｓトヨタ
-
諸君よ
保守陣営よ
-
きんぺいってプーチンより怖いんだけど・・・
-
電池もEVも技術力では完全にBYDが勝ってるんじゃね？
-
>>6
元が電池屋だからな
餅は餅屋 -
日本トップ企業がこれか
-
独自に作ると車輪が取れちゃうからね。
BYDの傘下に入った感 -
トヨタ「中国さまーーーーー」
-
中国国内で売るEVの基幹部品は中国国内製を使えって制限かけられるから共同でやるのが一番安上がり
-
愚かな
-
リチウム電池は中国のほうが地の利で安いから仕方ない
-
BVDかと思った
-
BVDって聞いたことないけど中国の車メーカーなの？
-
トヨタもEVは本命とは見ていないが、保険として一応作っておこうという腹だろう
-
>>19
豪雨、洪水で水に浸かると、数日間以内に自然発火するんで
EVはヤベーんじゃないか？という話も出てきてる -
>>19
現実にはすでにエンジン車が電動全体に負けてて
さらにこれまで多かったPHVがEVに逆転された残念ながらおまけになるのはトヨタがしばらく主力であり続けると見てきたエンジン車
-
ていうか中国で商売する時は中国企業と組んでやらないと認められないから組んでるだけだぞ
どの業界でも何かしらの中国企業と組んで商売してる -
>>20
BYDは広汽トヨタや一汽トヨタあたりとはちょっお意味合いが違う
トヨタ側からBYDにラブコールを送ってパートナーになってるし -
これ米で販売出来るの？
-
>>21
アメリカはアメリカで米国製造じゃないと補助金出さねぇつってるから同じ車種売るにしても中国とアメリカで製造に関しては全く関係ない形になるんじゃないか -
Yahoo!ニュースの記事でロイターが言っている様に、トヨタは投資計画の見直しを
余儀なくされているようだ。
テスラが黒字化し、新技術の投入速度がトヨタが捕捉できないほどになっているらしい。 -
中国トヨタ頑張ってるな
さすが中国企業 -
テスラはアルミ一体成形の大型鋳造機を導入していて、トヨタはそれを持っていない。
ということは、設計に対する応用ノウハウもない状態なので、時間的なビハインドになってしまっている。まだ差が小さい様に見えて、あれよあれよという間に市場を占有されてしまうことも
考えられる。 -
ひょっとすると、プリウスなんてやっている場合じゃないのかも知れない。
-
全個体電池で先行して喜んでたのがずいぶん昔の事のようだ
EVの要は今やその制御やさらにその先の自動化に移ってる
多少効率のいい電池なんて出したところでコストに見合わなきゃ見向きもされないだけ仮に電池で成功してもその時トヨタが車全体を作るだけのノウハウはあるんだろうか？
-
海外の家庭の電気料金がとんでもないことになってるらしいのに、
EVの充電は普通に出来る金額なんだろうか。 -
まぁトヨタはまったくやる気ネーなw
中国に合わせてやってるだけじゃんw
まぁEVだからやる気でねーわなw -
アメリカのリッター３キロしか走らない様な車がメインの地域で
税金もないのに日本並みのガソリン小売価格になって大パニック。 -
いつも外注してんな笑
もはやトヨタってエンブレム売ってるようなもんだろ爆笑🤪
ボッタクリやでほんま
コメント