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https://www.netdenjd.com/archives/700248
- デンソーと日本特殊陶業は10月2日、スパークプラグおよび排気センサー事業に関する事業譲渡契約を解約し、日本特殊陶業への事業譲渡を中止することで合意したと発表した。電動化が進む一方、内燃機関車を含む多様なパワートレインの需要が今後も継続することを踏まえ、デンソー側から解約を申し入れ、日本特殊陶業が受け入れた。
- これホンダの下請け企業全員思ってる
- そもそも電力の総量が足りないのに
本気でEVとか推進していたのか - >>4
AIが大量に消費して電気代高騰ありそう - >>4
今中国の悪口言った？ - >>4
総量増やしたら増やしたで、今の送電網ではキャパが足りないから、この送電網も追加投資が必要になるっていうね
こんな事も分からないのが経営トップに居座っている会社だらけ - >>28
小型原子炉の雛形はもうあるからマイクログリッドで冗長化したいけど反対が強くて作れない(置き場
がない) - >>28
欧州の悪口じゃん - >>28
とはいえあの狂ったようなEV化圧力の中でトヨタみたいに逆張りを続けるのも精神力が必要だぞ - >>49
トヨタが逆張り続けてるのになんでデンソーはやめるの？
っていう鬼の圧力に屈して解約
日特からしたらそんなことしらんから恨み節のような解約の解明文 - >>58
デンマークでbz4x2位、ノルウェートヨタ連合1位
言う程逆張りでもないんよね - >>58
NGKは設備要らんシェア(純正採用)だけ欲しいが本音だろ - >>4
ほんとそれ - 欧州が悪い
あいつら自分たちが勝つためだけにわけわからん規制作る - なんばグランド花月も大変ねぇ
- 日本特殊陶業といえば大日本除虫菊と並ぶ正式な社名だとどこかわからないやつ
- 水素や人口燃料になるかもしれんしな
水素は置いといて人口燃料は可能性あるだろう
今でもレースとかで使われてる - こんなところにもEV詐欺の犠牲者がwww
騙されたのはバカだがギリギリで引き返せてよかったね - 蒸気機関車から電車なんかに移った経緯と違うからね、技術とか利便性とかはるかに電車のほうが先行きがあった
ガソリン車からEVにってのは技術で勝てない欧州が『環境』を盾にして無理やり勝とうとしただけ、電気をなにで作ってるのかも理解してない環境バカども
しかも比較的枯れた技術だから中国の安売り攻勢で負けてやんのw - >>13
その前にディーゼル規制があったけど、日本の新しい技術にボロ負け - >>22
『クリーンディーゼル』という華麗なウソもあったなw - テスラ基地外が泣きながら↓
- EVがどうのじゃなくてデンソープラグはダメだろ
- ７０年代GCにHart載せてレースしてたとき「よかったらうちのプラグ使ってください」ってプラクティス中にパドックでNGKがプラグ配りにきてた。
試しに使ったら富士ストレートの終わりくらいに「パララ」って音がしてプラグが溶けた。
慌ててNGKのヤツが来て平謝りしてたが、やっぱchampionじゃなきゃダメだなと思ったわ、その時は。
あの時からしたら、いいメーカーに育ったもんだ。 - >>16
ドラッグレースは途中でプラグ溶けて
最後は熱で点火するって言うよね - あと100年は内燃車は消えないだろう
- >>17
脱原油しないかぎりガソリンも軽油も取れる
100年じゃ無理だろ - >>1
むしろガソリンが無くなるなら中国でガソリンは販売されない - 原油枯渇しないの？
- >>19
1バレル5ドル〜30ドルの原油は枯渇した
今は50ドル〜100ドルの掘ってる
200ドル以上のは確認されてても掘ってない
1000ドルまで許容されるならまだまだ見つかる - 化石燃料が尽きるまで
- >>1
五十嶋さん「ニデックの次はデンソーがつぶれるターンかな。」 - 事業譲渡する前にわからんかね
アホな経営者だらけだから衰退するんだよ - 核融合炉と全固体電池次第かな
いつか実現したら自動運転が主流になって車の免許とか必要なくなるんだろうな - そもそも電気代が安くなる可能性は核融合炉ができたってなるとは限らないのに
- ニデックもEVに傾倒して大赤字なんやろ？
経営判断って難しいよな。
数年前までトヨタでさえ満足にEVを作れない会社とか言われて煽られてたもんな。
欧米が作ったイメージ戦略にやられるところだったね。 - 鉄道の電化は摩擦係数が小さいから成立した
急坂急カーブの多い道路で摩擦係数は小さくできない - >>31
鉄道の回生発電は蓄電しなくて良い(バッテリーに充電しない)
減速して回収(発電)した電力は他所で加速中の電車が使ってる - 実際の所は中国にものづくりで負けている
- だってEVの馬力じゃね
静音性は良いと思うのよ
ただなんでわざわざ10月から値上げされた電気代で走る車に乗るの？ - 多くが天然ガスによって作り出された電気使ってエコもなにも無いもんなぁ
- 将来石油がなくなるからEV車が普及すると言われても
石油なくなったら電気も供給出来ないからなぁ - そんな都合のいい解約ができるんだな
- 先週交換したわ、プラグとコイル
6気筒でカネ掛かった - >>42
DIはコイルが頭痛のタネよね - 30年に6割越える
- AIがでてきたから電気のほうが足りないんだよね
- まず電気代下げるのが先だろ
電気代暴騰してるのにEV推進とかアホ - 日本は絶対に無くならん
- 石油燃やして電気作ってる限り、どこで燃やすかって違いだけであって、当面は手元で燃やした方が効率的だろうな
- 世界シェアでリーンバーン３気筒が主になるから
相対的に2、3本減るだけだな - 政府は電気補助金はやめてガソリン補助金は継続してるからな、頭おかしいって😆
- >>52
EVと最エネの補助金もやめてイコールコンディションで競争させる(オランダ方式) - 信頼性で選ぶならNGKだし安さで選ぶならTORCHで十分
デンソーのプラグは基本的に選択肢にないかなぁ - デンソーのプラグは…
まぁNGKは助かったのかもしれんｗ - 代替燃料が開発されても既存のガソスタがそのまま使えるとかじゃないと普及までにはかなりの時間がかかりそう
それも日本だけでなく世界中で普及しないと意味ない
それで送電線網がそのまま使えるEVに飛び付いたんだろうが技術的に時期尚早過ぎた - でもデンソーのプラグはちょっと…
- デンソーのプラグはゴミ
- やっぱワイドUだよな
スパークプラグはデンソー一択やで - >>63
ECUチューンしようぜ - どんだけ経営センスないん？
辞任した方がいいよ - ギリシャのクレタ島で猛烈な嵐で洪水
ガソリンエンジン車が濁流に流されて大破していた
温室効果ガスをなんとかしないと地球は人間が住めなくなる - 温室効果ガスが温暖化の原因であるなら
中国(世界最大の排出国)とアメリカ(世界第2位で戦争仕掛けてる)とロシア(戦争仕掛けてる)を非難すべきなんだよ
こいつらが地球を温暖化させてるわけだからね - そして目的が地球温暖化を食い止めるために温室効果ガスを削減することであるなら
国策により大絶賛EVを増やしている中国がどれほどの温室効果ガスを削減したのかが重要
個人単位ではなく国家レベルで排出量が変動しないならEVシフトは無意味だからね - ガソリンスタンド無くなる云々も
トレーラーのタンクローリーに販売着付けたのを
地上の防護施設にトレーラー駐機させて
販売認めたら良いだけ - まあ今の状況見てたらどう考えても近い将来EVメインに出来るとは到底思えないわな
- 一向に上がらない僕のデンソー株もこれで上がりますか？
デンソー「ガソリン車なくならないじゃねーか！」NGKへのプラグ事業譲渡中止に
ニュー速
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