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“EVの申し子”の苦境が浮き彫りとなった。
テスラが7月23日に発表した2024年度第2四半期(4～6月)決算は、売上高が前年同期比2％増の255億ドルだった。しかし、営業利益は前年同期比33％減の16億ドルとなり、営業利益率は9.6％から6.3％へと大幅に悪化した。
【グラフで見る】テスラの販売台数と車両平均単価の推移
2％の増収は、エネルギー事業の躍進などによるところが大きい。柱の自動車事業(クレジットを除く)に限ると、売上高は前年同期比9.5％減の189億ドル。欧米を中心にEVシフトが鈍化しており、テスラの4～6月の世界販売台数は前年同期比4.7％減の44万3956台だった。
■車両の平均単価は右肩下がり
販売台数の減少率(4.7％減)より、自動車事業の売上高の減少率(9.5％)が高いことからわかるように車両平均単価が低下している。自動車事業の売上高を販売台数で割った車両平均単価は4万1738ドルで、1年前からは5％下落、2年前からだと20％超下落している。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/284454ffebc1a2359e64aa0690145898ae9583aa&preview=auto -
>>1
ってかトランプが化石燃料掘りまくってEV優遇政策すぐ止めるって言ってるからなあ -
欧州は日本車のハイブリッドを締め出すためにEVを推したら
安い中国製EVにやられた間抜けなパターン -
行き先がなくなったのを日本人が買わされるとのもっぱらの噂
どこにそんな電力があるのやら -
日産ホンダ三菱は上場廃止で廃業か。
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そもそもEVって、走行時に車輌そのものがCO2を出さないってだけで、
充電する電気を発電する際には出てるわけだし、
そもそも短期間しか持たないバッテリを大量生産し大量廃棄するのにもものすごく環境負荷がかかるし
結局トータルでの環境負荷はガソリン車とどっちが高いかってところは、ずっと曖昧なままなんだよなあ -
補助金打ち切られたら更に酷くなりそうだな
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バイク作れバイク
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2021年時点でドル建購入したので少しくらい下げても円転すれば一応平気だったけど今回は二週間ぐらい前に逃げた
イーロン・マスクのすることは心臓にわるいからもともと売るタイミングを測ってはいた
先月上旬ドルでも大幅プラ転したときがあって
そのとき売りゃよかったけど一応プラスのうちに利確できた -
仮に全部売れても動かす電力足りません
なんの冗談だ -
EVってサイドカー的な立ち位置でしか今後無理よな 例えば2.30キロ程度の出勤時に使うとかさ 遠出や冬季は本丸のハイブリッドやガソリン車って感じで
あとEV充電の環境整備も完璧じゃないと
会社の駐車場やスーパーや商業施設の駐車場で 路面自体にスマホみたいに遠隔充電機能付けて 停めるだけで充電出来るとか
車体が安くて 充電リサイクル出来て 充電が安易って感じじゃないと未来永劫EV車なんて流行らんやろ あとエネルギー問題やな -
テスラを車の売上だけで判断すると大したこと無いからな
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他国の事情は知らんが、テスラみたいな新興のEV専業企業がEVだけ引っさげても
日本市場で圧倒的に成功するのは非常に難しいだろうな自動車なんてのは買った後の修理や整備がものすごく大きい商品なんだから
全国にディーラー網を持ってる既存のガソリン車メーカーから市場を奪うのは簡単ではない -
現時点でテスラの技術は半ば陳腐化している
今後画期的な発表があったとしても今回売ったことに後悔の念はわかないとおもう
マスクが本分にもっと重心置いてくれればまだよかったかもしれない -
どいつもこいつもテスラに騙されて、さもEVがハイテクノロジーのように思い込まされてる
そもそもEVは車のコモディティ化であり、モーターやバッテリーを買ってくれば技術力なくても車が生産できると誰もが言ってたのに
コモディティ化した製品は必然的に儲からない事業領域になる、家電のように
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飴やEUはBYDをはじめとする🇨🇳系企業をスポイルしにかかって不動産不況に喘ぐ🇨🇳系は日本に売りつけようと必死になって迷惑
さておき
保証はしないけど今株を買うとしたらTSLAよりRIVNのほうがまだマシかもしれない
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>>22
テスラよりリビアンの方が真面目に車作ってるな
リビアンはいいと思う -
>>24
うん、値動き見てると最近少し戻してたけど企業の姿勢や状況の変化に対して評価がまだ低いようにおもう(個人の感想です) -
>>26
アメリカの新車満足度調査でリビアンが一位とってたよー -
テスラはもうEVに見切りをつけただろ
今はロボットやAIにぞっこん -
よくわからんのだが
いくら安いといっても中国製EVとか買う層そんないるのか？そもそもEVはマスコミや企業の宣伝文句に洗脳されちゃった
人が買うもんだというイメージだし、
そういう人は無駄なブランドに価値を置いてる傾向が強いもんだし -
>>27
未だに補助金ついてるのが問題
あんなもんは一刻も早く外してついでに1000%関税でも付けたほうがいいとおもいます -
>>27
数年前ならEVといえばテスラだったけど
今やテスラ以外の選択肢が一杯あるからね
しかもテスラより魅力的な車が多いから -
高いです！安全性はよくわかりません自動運転のモルモットよろ！よく燃えます！
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テスラがというより電動が不調なんじゃね
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>>31
電動全体ではシェア増えてんだけど
テスラのシェアは減ってるんだよ -
あっ、中華に限らず欧州、韓国のEVに負けてますわ
魅力で -
車のモール等に石油製品大量に使っているのにな
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