スーパーの棚は“空っぽ” イギリスを苦しめるのは…

上の画像は今月、私が撮影したロンドンにあるスーパーの様子です。
近所のスーパーでは野菜や果物の棚がこのように空っぽで、ほしいものがなかなか手に入りません。1週間待っても入荷されないままの商品もあります。ペットボトルの水もずっと売り切れたままです。
毎日のように商品が補充される。当たり前だと思っていたことが、イギリスでは当たり前でなくなる事態が起きています。
（ロンドン支局長 向井麻里）

・棚は空っぽのまま(略)
・モノはあるのに…
どうしてこんなことが起きているのでしょうか。
スーパーの空っぽの棚には、利用客に宛てたこんなメッセージがありました。
「全国的に配送の問題があり、一部の商品が届いていません」
足りていないのは、商品ではありません。
その商品を運ぶ大型トラックの運転手が、イギリス中で不足しているのです。

・影響は医療現場にも
トラック運転手の不足の影響は、スーパーにとどまりません。
イギリスでは、9月から、新型コロナワクチンの3回目の接種とともに、冬の流行に備えてインフルエンザのワクチン接種も同時に進められています。
ところが、このインフルエンザワクチンの輸送が滞っていて、私が取材した接種会場の医師は、予定どおり届かず、計画がたてにくいと困った様子でした。
レストランの食材調達にも影響が見え始めています。(中略)

・「日常」に戻ったはずが…
問題が大きくなったのは、新型コロナの感染対策がほぼ撤廃され、夏休みが明けたころからでした。
経済活動が以前の姿に戻り、物流が活発になったことで運転手が足りない状況が浮き彫りになったのです。
この事態を象徴するのが、ガソリン不足です。
不安にかられた人たちが、開いているスタンドに押し寄せ、いわば「パニック・バイ」が起こりました。(中略)

・人手不足はわかっていたのに
この運転手不足、実はいつ起こってもおかしくないと言われ続けてきた問題です。
背景にあるのがイギリスのEU離脱です。
EUからの労働者はこれまで、大型トラック運転手をはじめ、レストランやホテルといったサービス業などさまざまな分野で、イギリスの経済活動を支えてきました。
しかし、ことし1月の完全な離脱を受けて、イギリスはEUからの移民の受け入れを厳格化。
低賃金の労働者にとっては、ビザの取得、英語力など、イギリスで働くためのハードルが上がりました。
このため、離脱すればEUからの労働者が減少すると指摘されていたのです。
さらに、新型コロナの感染拡大で多くの労働者がイギリスから自国に戻ったことが追い打ちをかけ、予想以上に影響が広がる事態となりました。

・「国内で人材育成を」そんなに簡単？
業界団体は、大型トラックの運転手不足はイギリス全体で10万人規模にのぼると推計し、EUからの労働者に対するビザの要件を緩和するよう求めています。
ただ、ジョンソン首相は、離脱を成し遂げ、移民を規制することを公約に掲げておととしの総選挙で勝利しただけに、移民規制の緩和を簡単に認めるわけにはいきません。
ジョンソン首相「イギリスの経済が、低賃金でスキルも生産性も低いかつてのようなやり方に戻ることはない」
ジョンソン首相はこう訴えて、企業はEUなどからの低賃金の労働力に頼るのではなく、人材育成などに投資し、みずから人を育てるべきだと強調しました。(中略)
しかし、これだけで運転手不足の解消にはなりません。政府が主張する国内での人材育成には、そもそも時間がかかります。(中略)

・クリスマスに向け広がる不安
今、イギリスの人たちの間ではさらなる懸念が広がっています。
1年でもっとも大切なクリスマスへの影響です。
クリスマスは家族で集まって、食事をともにしますが、食卓に欠かせない七面鳥や豚などの加工にあたる人が足りず、不安視されているのです。
豚などは出荷できなければ処分するほかないということで、業界からは政府への怒りとともに、対応を求める声が強まっています。(中略)
EUから完全に離脱して9か月余り。負の影響が、じわりとイギリスを締めつけています。

NHK 2021年10月14日 16時47分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211014/k10013306601000.html

棚が空っぬるぽなのは時間が解決してくれるだろ

'ふぃっしんぐ
>>4
がっ

>>4
そうだな、時間ガッ解決してくれるな

一日も早くEUにごめんなさいしようね

運転手を底辺職にしたのが悪い

ブレグジットでそれだけ多くの職がイギリス人の手に入るようになったということ。
これまで外国人に奪われていた職がイギリス人の元に戻ってきた。
少し時間が経てばイギリス人がその仕事に就くようになって、ブレグジットしてよかったねってなる。

EU離脱にやり一時的にバランス崩してのもあるんじゃないの
結局需給なんだし
全体的にインフレに向かいそうだけどさ

貨物列車の出番

運転手の時間賃金を医者や弁護士と同じにすれば
　10万人くらいの不足はあっという間に埋まるんじゃねｗ

ドローンで運ぶんじゃなかったのかい？

ドライバーの賃上げすればある程度は治まるのに何故やらない？

給料上げれば良いだけだよな
これだって移民受け入れようって宣伝記事に見えるし

>>27
イギリスで石油のタンクローリーの運転手を年収1000万円で募集してるってニュースになってたじゃん。
しかし賃金をあげたからってそう簡単に見つからんだろ。仮にその条件で雇えたとしても最終的に負担するのは消費者なわけだし。

ヨーロッパのトラックドライバーはよくやるよね
昔の日本の国鉄みたいな頻度でちょこちょこ道路を封鎖したりする

日本はなぜか使用者だけでなく、労働者の方もストに理解を示さない
同じ労働者の身分なのに

りありこチャンネルとかイギリス在住のYouTuberが
ガソリンがなくて大変だったけどだいぶ解消された
Amazonの配達や家具などの商品が運転手がいなくて配送地に留め置きになっていて配送されない
とか詳しく現地情報発信してる

EU離脱なんて結構前の話なのに、今更・・・？
なんか不思議に感じる。

EU離脱の結果やん
物流関門発生、物流労働者不足

このままだとスコットランドや北アイルランドの英連邦離脱が早まる

発注担当のミスだろ
クビにしろ

セルフ大陸封鎖令！笑