スバルが北米で販売中の「アセント」の国内導入を検討 全長5mの3列シートSUV

1 : 2026/06/08(月) 22:30:55.70 ID:ub319IuG9

スバルは2026年6月6日、米国で生産している3列シートSUVについて、同年後半をめどに日本市場への導入を検討していると発表した。

スバルが国内導入を検討しているのは北米では「アセント」、その他の市場では「エヴォルティス」として販売されている3列シートのミドルサイズSUVだ。スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブで生産されている。

北米仕様車のおおよそのボディーサイズは全長×全幅×全高=4998×1950×1818mmで、ホイールベースは2890mm。パワーユニットは2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジン(最高出力263PS/5600rpm/最大トルク38.2N・m/2000-4800rpm)で、7人乗りと8人乗りが選べる。「スバルグローバルプラットフォーム」による高いボディー剛性もセリングポイントだという。(webCG)

2026.06.08
https://www.webcg.net/articles/-/53896

スバルが国内導入を検討中の3列シートSUV

レス1番の画像1
2 : 2026/06/08(月) 22:31:48.85 ID:3foC+5Sm0
シロアリ退治
107 : 2026/06/09(火) 00:37:28.45 ID:ZoiU7uIK0
>>2
湿気ならアセント
4 : 2026/06/08(月) 22:32:33.59 ID:EYLVBjGd0
やめてくれ日本の道路にはバカでかい車は迷惑
5 : 2026/06/08(月) 22:32:36.90 ID:5L5RyQWW0
スバルさま、ラージサイズの車ぷり~ず
6 : 2026/06/08(月) 22:33:36.30 ID:hIuS6kqp0
厨二病みたいなダサさだな…
7 : 2026/06/08(月) 22:33:43.28 ID:2LYazt2a0
左ハンドルとか売る気ゼロ
トランプ野ご機嫌取りで輸入実績を作ってみただけ
8 : 2026/06/08(月) 22:36:10.16 ID:jhVjmtM70
スバルかぁ
アメリカじゃ日本車の一つと言う感覚だろうが日本じゃ系列とディーラーと中古車市場が重要だからな
9 : 2026/06/08(月) 22:36:21.44 ID:zlUc5z1e0
オムツみたいな名前だな
10 : 2026/06/08(月) 22:37:22.30 ID:v1Vr4qKv0
どうせ800万とか高いんだろ?
11 : 2026/06/08(月) 22:37:28.05 ID:m9n4SIi60
まずお値段いくらよ?
25 : 2026/06/08(月) 22:40:35.52 ID:Lc2bMPi80
>>11
経産省に勤めてれば36万円から(財務次官なら1円)だよ?
12 : 2026/06/08(月) 22:37:37.17 ID:IPRjYV6D0
トランプ関税対応だろ

ネトウヨが買えばいい

13 : 2026/06/08(月) 22:37:43.94 ID:+BSmz9Eh0
>>1
ダサすぎて笑ったw
これデザインしたの小学生だろ
アテントって車名はピッタリだけどw
14 : 2026/06/08(月) 22:37:46.42 ID:Pqhm/5A00
誰が買うんや
16 : 2026/06/08(月) 22:38:46.87 ID:8M7MAowA0
水平対向エンジンって整備しにくいし
誰も得しなさそう
21 : 2026/06/08(月) 22:39:49.57 ID:FafnuT7A0
>>16
5ナンバーのときは酷かったらしいが、1950もあれば余裕
26 : 2026/06/08(月) 22:40:51.33 ID:FafnuT7A0
>>16
もしものとき用に女整備士もいる
腕細くて、手が小さいと狭くても余裕
17 : 2026/06/08(月) 22:38:52.97 ID:LCyBiTqA0
ドンドン入れろ。
中国のEVより、100倍マシだ。
18 : 2026/06/08(月) 22:39:24.91 ID:IPRjYV6D0
またバカみたいな横幅だな
19 : 2026/06/08(月) 22:39:32.31 ID:TrLoqWTc0
ガンダムかと思った
20 : 2026/06/08(月) 22:39:44.24 ID:4wf2NKFO0
サッカー見ようぜ
22 : 2026/06/08(月) 22:39:57.15 ID:Aw+fvUtK0
まぁ売れないけど選択肢が増えるのはユーザーにとって良いこと
24 : 2026/06/08(月) 22:40:21.62 ID:g3BHK0210
大人用紙おむつ?
27 : 2026/06/08(月) 22:40:52.15 ID:AjkdxiVO0
アテントw
おとな用紙おむつかよw
28 : 2026/06/08(月) 22:40:55.66 ID:INmAkysw0
日本の自動車メーカーが日本の道路事情お構いなしの車両を売るのかい
97 : 2026/06/08(月) 23:59:29.33 ID:9xYXksRr0
>>28
トランプのご機嫌取りでやらざるを得ない
一般ユーザーにはほとんど売れないだろうけど
行政機関が購入するんだろうな
29 : 2026/06/08(月) 22:41:20.14 ID:CcAMrCQr0
少子化で一家族の人数は減ってるのに何で日本で売る気になってんだ
もしかして頭悪いのか
30 : 2026/06/08(月) 22:42:07.94 ID:7uSCjnoI0
バスでええやん
31 : 2026/06/08(月) 22:42:15.53 ID:q1V1JrBl0
なんか、フォレスターを引き伸ばしただけやんけ。ヌメッとしたボディラインはキモいからやめろ
32 : 2026/06/08(月) 22:42:42.30 ID:8f8YVAtL0
スバルのアセント導入検討は、単なるラインナップ拡充ではない。これは、日本のドライバーが愛してきた「スバルらしさ」を、北米の量産思想へ塗り替えるための計画的な侵食である。国産の魂をアメリカの工場へ委ね、国内市場の主導権をファミリー層へと強引にシフトさせる、ブランドの変質を伴う大規模な再編が今、幕を開ける。

なぜなら、インディアナ州の工場で生産されるこの車両が日本へ持ち込まれることは、設計思想の拠点が日本から北米へと決定的に移行したことを意味する。北米の広大な大地を走るためのサイズ感とパワーは、日本の狭い路地や繊細な操作性を求める層にとっては、むしろ異物として、既存のファン層を切り捨てる楔として機能する。スバルは、独自の走りの楽しさというニッチな地位を維持するよりも、巨大な市場シェアを確保するために、アメリカ的な実用性と規模の経済を優先する道を選んだ。これは、ブランドのアイデンティティをあえて放棄し、グローバルな量産メーカーへと脱皮するための、計算された自己変革なのだ。

33 : 2026/06/08(月) 22:43:24.42 ID:8f8YVAtL0
これから、スバルが北米の大型SUV「アセント」の国内導入を検討するという発表は、単なるラインナップ拡充ではない。北米仕様の車幅は日本の道路には広すぎるため、次は日本専用のサイズダウン仕様が登場すると予測するのが妥当だろう。スバルは今後、このモデルを旗艦に据え、ミニバン市場を奪還するための強気なプロモーションを展開するはずだ。しかし、真の狙いは別のところにある。この大型化の流れは、実は既存モデルを整理し、次世代EV開発へリソースを隠密に集中させるための、ブランド再編を隠蔽する壮大なカモフラージュなのである。
34 : 2026/06/08(月) 22:44:00.70 ID:V5A8VoZF0
駐車場からはみ出しそう
35 : 2026/06/08(月) 22:44:10.70 ID:sObugMnl0
ウチの車庫には入らねぇな
長すぎる
36 : 2026/06/08(月) 22:44:38.14 ID:FzjaQz0V0
まじでクソでかフォレスターだな
37 : 2026/06/08(月) 22:45:01.09 ID:5acygtf00
全長5メートルて・・・
38 : 2026/06/08(月) 22:45:26.45 ID:PkjyMq3s0
トランプ対策?
日産のムラーノと一緒で
39 : 2026/06/08(月) 22:46:27.53 ID:WKs4ncxP0
テメェまた北米仕様のバカでかいの造りやがって
すれ違い時邪魔でしゃーねんだよ
40 : 2026/06/08(月) 22:46:43.77 ID:VtA7ETq80
6月に詰むとか言ってたバカに聞きたいんだけど、
今どんな気持ち?w
50 : 2026/06/08(月) 22:50:37.46 ID:wbQkqCE10
>>40
詰まない代わりに原価上昇分を製品価格に、反映させたんで
値上げ分はお前らお客様がが払って下さいw
62 : 2026/06/08(月) 22:59:48.53 ID:VtA7ETq80
>>50
で?仕事減る?
69 : 2026/06/08(月) 23:04:58.73 ID:wbQkqCE10
>>62
塗装屋や板金屋は白と黒の塗料がないと嘆いているから
白と黒の車は全塗装で別な色なw
79 : 2026/06/08(月) 23:18:54.55 ID:VtA7ETq80
>>69
御託はいいよ
仕事減るの?
82 : 2026/06/08(月) 23:25:19.30 ID:ursQVkSe0
>>79
なんの仕事?
41 : 2026/06/08(月) 22:46:46.14 ID:27V9jBO60
アセトンかと思ったわ
42 : 2026/06/08(月) 22:47:20.45 ID:92raonZG0
日本のスーパーの狭い駐車場じゃ白枠から前方にはみ出して他車が通れなくなってしまう
43 : 2026/06/08(月) 22:47:35.96 ID:KxBci9MO0
ワシにはアテントじゃ
44 : 2026/06/08(月) 22:48:02.01 ID:wbQkqCE10
5ナンバーサイズで頼む
143 : 2026/06/09(火) 04:22:43.71 ID:vpn3SFrp0
>>44
まだBHも持ってて乗るけど知らない場所走る時とかコインパーキング停めるのに重宝してる。
タイヤも安いしコスパいい。
45 : 2026/06/08(月) 22:48:09.55 ID:LMaRUHR00
ツインエアコンか?
46 : 2026/06/08(月) 22:49:40.87 ID:QeEFGG6g0
そんなの入れるならレガシィだろjk
47 : 2026/06/08(月) 22:50:09.83 ID:Z5/6DhI30
なるほど!

この車さえあれば砂漠で全滅せずにみんな 無事に帰れるね w

48 : 2026/06/08(月) 22:50:13.23 ID:5fUXzvgJ0
デカいクルマは本当に迷惑で邪魔
日本には日本の道路事情があるんだから
51 : 2026/06/08(月) 22:51:54.97 ID:fL7c1ZFJ0
>>48
排気量別の自動車税じゃなくて車幅税とか全長税導入すべきだな
49 : 2026/06/08(月) 22:50:34.12 ID:FNiPaEeJ0
3列とか、まだ売れるのか?
53 : 2026/06/08(月) 22:52:55.78 ID:fL7c1ZFJ0
>>49
今時スライドドアじゃない3列シート車なんて売れないよ
52 : 2026/06/08(月) 22:52:16.73 ID:RGK1qIjX0
トルクスゲ~
55 : 2026/06/08(月) 22:53:31.20 ID:Vhx9yUv80
初代アウトバックXTが至高さ
56 : 2026/06/08(月) 22:54:04.51 ID:FjHA91Ja0
日本価格は650万~850万円程度

になるという予想が多いです。

57 : 2026/06/08(月) 22:54:35.48 ID:In/iAOI40
この間の日産のムラーノと同じでトランプ対策じゃないの
アメリカ外に売る努力を見せないといけないんかね
59 : 2026/06/08(月) 22:57:36.40 ID:CVTlkX0n0
スバルっていいデザイナー居ないのかよ
もっと尖ったデザインにできんのか
65 : 2026/06/08(月) 23:01:01.85 ID:/PLDP8aC0
>>59
スパル1000はとんでもなくカッコよかった
70 : 2026/06/08(月) 23:05:54.49 ID:/5dOjGnG0
>>59
ムラーノよりこっちが好きだが
60 : 2026/06/08(月) 22:58:14.68 ID:/PLDP8aC0
アセントと聞いてアテントなど連想しないけど
G4だけは無理 痔のクスリじゃん
61 : 2026/06/08(月) 22:58:17.54 ID:Bsc9f+2v0
SUVのブームって意外と続いてるなそんなんほとんどの人が宝の持ち腐れでしょ
63 : 2026/06/08(月) 23:00:25.83 ID:Lugf/Hm/0
六気筒にしてくれてもいいのに
64 : 2026/06/08(月) 23:00:31.87 ID:/yjHXGPr0
ちょっといかついな
66 : 2026/06/08(月) 23:02:21.47 ID:uEE8Saf70
エクシーガの海外版か?
67 : 2026/06/08(月) 23:02:44.86 ID:aE4DJlZS0
日本の都市部でタンドラとかタコマとか乗ってる奴って頭悪いよなw
68 : 2026/06/08(月) 23:04:38.90 ID:47zwMel60
アメリカ人はこういうデザインのほうがいいのかな
むしろマツダみたいなのは「ゲイかよてめえ!」って言われちゃう?
71 : 2026/06/08(月) 23:05:59.04 ID:kTslleoC0
SUVのタイヤ交換でぎっくり腰になった人いるから避けてるが需要有るんだ…
72 : 2026/06/08(月) 23:08:40.66 ID:cV9ikk9M0
スバルにピックアップトラックやってもらいたい
73 : 2026/06/08(月) 23:11:16.58 ID:JC2e/toC0
>>1
マズダーとバルスは顔がみんな一緒なのがな
74 : 2026/06/08(月) 23:11:51.28 ID:d6EKVdGi0
スバルはインディアナ州に工場あったのかよ
75 : 2026/06/08(月) 23:12:19.62 ID:ur+lfo8a0
全長5mは、さほど問題無い。
困るのは、2m近い車幅でスライドドア無し。
現実的には、駐車スペース近くで乗員を降ろして
その後左白線にギリ寄せて駐車して運転手が降車

主にアメ車やアメリカからの逆車の儀式

77 : 2026/06/08(月) 23:17:44.82 ID:XBRJQQuS0
駐車してもドア開けられへんで
78 : 2026/06/08(月) 23:18:41.76 ID:KuUsdayK0
ランクルとかこういうのは普通の駐車場に入れなくしてくれ
80 : 2026/06/08(月) 23:21:14.97 ID:GUZdbFL/0
日本じゃどこへ行ってももて余すのが目に見えるようだ
81 : 2026/06/08(月) 23:23:50.64 ID:VDfq1y5+0
なんかさ
つまらない車しか作らなくなったよな
83 : 2026/06/08(月) 23:26:34.27 ID:c7kgvwaA0
狭い道や駐車場に入ってくんなよ
84 : 2026/06/08(月) 23:31:38.13 ID:uL9Z88Bo0
SUVの3列目なんてどこに需要あるんだ
86 : 2026/06/08(月) 23:33:40.06 ID:LMkC4Jyt0
そんなもの輸入するより軽自動車作れよ
87 : 2026/06/08(月) 23:39:45.13 ID:UTGTMMz90
アウトバック出してくれよ
93 : 2026/06/08(月) 23:49:34.24 ID:7iZtNrei0
>>87
アウトバックでなくてもいいけど
3リットルのフラット6発は復活してほしい今日この頃
アレの代わりがないのよ
88 : 2026/06/08(月) 23:41:55.96 ID:44KafLkT0
ランクル250と だいたい同じぐらいのサイズ
89 : 2026/06/08(月) 23:42:23.42 ID:bOGSSi5D0
運転クソ下手が生意気にデカイ車乗るなよw
90 : 2026/06/08(月) 23:43:51.10 ID:h0V9Xqyx0
スバル車ってどんどんデカくなって個性もなくなっていってるな
92 : 2026/06/08(月) 23:47:03.58 ID:7iZtNrei0
>>90
初代レガシィって初代NSXより大きかったけど
5ナンバーだったよね
91 : 2026/06/08(月) 23:44:13.02 ID:gdaGR3yt0
四輪駆動のスバルなら四輪駆動の三菱に対抗すべき
デリカD5のスバル版を出せ
94 : 2026/06/08(月) 23:56:18.77 ID:ki7h/ON70
マニキュア落とせるんだろ
95 : 2026/06/08(月) 23:56:55.69 ID:9WdieCx/0
でけえ
やべえ
駐車場で隣りに止めて欲しくない
96 : 2026/06/08(月) 23:59:05.22 ID:SzTnlH0/0
トライベッカとは違うの?
あっちのがいいじゃん。
98 : 2026/06/09(火) 00:00:03.68 ID:pV8yECpW0
>>1
デザインがダサすぎる
なんなの最近のスバルって
99 : 2026/06/09(火) 00:01:09.49 ID:pV8yECpW0
最近のスバル車は品がない
高級感もない
100 : 2026/06/09(火) 00:08:23.48 ID:FP5j9RxI0
>>98
スバルは昔からダサい
>>99
スバルは昔から高級感ない

安くてそこそこ高性能なのがスバルだった

101 : 2026/06/09(火) 00:11:03.37 ID:3L1QQc4f0
デザインが豚でバカでかいCVT
高いしディーラーはタメ口
102 : 2026/06/09(火) 00:11:06.90 ID:wxsj41Ti0
マツダもスバルもトヨタも金太郎飴システムでどうにもならんな
レイバックやん
103 : 2026/06/09(火) 00:15:21.14 ID:jiZ6/uF00
フロントデザインはどうにかならんもんか
104 : 2026/06/09(火) 00:15:30.64 ID:x1WVbpjH0
レガシィはデカくなって売れなくなったの忘れた?
105 : 2026/06/09(火) 00:16:50.28 ID:y4nJEgTD0
排ガス規制大丈夫?
108 : 2026/06/09(火) 00:57:23.58 ID:7VISCCtm0
初代が出た時もそれなりに導入希望って声があったな
その時は整備工場のリフトが対応していない工場があるから見送られたけど
109 : 2026/06/09(火) 01:07:02.31 ID:EPMU8TTL0
水平6気筒で車幅1850くらいの車売ってくれ
110 : 2026/06/09(火) 01:15:06.04 ID:R8p/JBA+0
>>1
なんで燃費書かない?
111 : 2026/06/09(火) 01:17:16.85 ID:MnqDqxRl0
スバルも日産もデザイン変えるだけで倍は売れそうなのに
112 : 2026/06/09(火) 01:18:42.92 ID:vz/r7/my0
3列はニーズねえって
何回繰り返すのよ
113 : 2026/06/09(火) 01:19:40.44 ID:0gQXvnNc0
水平対向オムツ
114 : 2026/06/09(火) 01:23:43.50 ID:K7LuVn/w0
B9トライベッカは結局国内販売しなかったな
アウトバックがデカくて売れなかったのに何でコレが売れると思ってんだ?
121 : 2026/06/09(火) 01:54:11.73 ID:ruoxXh0l0
>>114
アウトバックのライバルは
100万安いフォレスターだった
というオチ
115 : 2026/06/09(火) 01:32:12.26 ID:69+qsr6Z0
同じ2.4Lターボでアセントより小さいWRX S4の燃費が8~9km/Lだからそれ以下だろうね
116 : 2026/06/09(火) 01:33:41.74 ID:etHIGjSJ0
エクシーガはたまに見るね
お好きな人はいるんだろうね
117 : 2026/06/09(火) 01:38:02.20 ID:vRzz31U30
エンジンは普通だな
118 : 2026/06/09(火) 01:41:54.64 ID:mRjqQmqs0
2Lターボでいいんじゃね?
119 : 2026/06/09(火) 01:44:53.56 ID:mRjqQmqs0
フリードやシエンタの方が使い易いだろうな。
120 : 2026/06/09(火) 01:50:18.52 ID:YJeyQ1Ht0
北米でもボクサーエンジンかよ
オイル漏れたら高額修理とかスバル車買うのためらわれるわ
122 : 2026/06/09(火) 02:17:06.50 ID:92BJHLDj0
Suvとか一番いらねえ車
馬鹿じゃねえのか
123 : 2026/06/09(火) 02:29:05.44 ID:bsbBtzED0
都内の住宅街はスバル360のサイズが合ってる
124 : 2026/06/09(火) 02:30:34.86 ID:vz/r7/my0
デカくて車高高くなるほどボクサーエンジンが無意味
ただの整備しづらいエンジンでしかなくなる。
125 : 2026/06/09(火) 02:58:39.31 ID:92BJHLDj0
重心が低いのがウリなのに
車高が高いSuvに搭載w
馬鹿じゃねえのか
135 : 2026/06/09(火) 03:57:12.50 ID:tBSaNgMh0
>>125
マウント位置は高く設定しなきゃならないエンジンだから四駆向きやぞ
126 : 2026/06/09(火) 02:59:37.72 ID:FoZUOm0+0
ネトウヨのご主人様の意向だぞ
買えよ
127 : 2026/06/09(火) 03:04:37.83 ID:vz/r7/my0
よし、ボクサーエンジンを90°縦置きしよう。
128 : 2026/06/09(火) 03:07:37.41 ID:dbEX+EFO0
タイヤ代が高すぎるwwwww
129 : 2026/06/09(火) 03:09:11.95 ID:vz/r7/my0
ルーフに積んでミッドシップ
130 : 2026/06/09(火) 03:09:20.73 ID:aLHu+0pV0
水平対向って燃費が悪い
132 : 2026/06/09(火) 03:16:50.53 ID:+Zs/6WE80
>>130
構造上ロングストロークにできないからねー
仮に10mmストロークを伸ばすと
左右で都合20mm伸びることになるので
解消できない構造的な欠陥を抱えてる
137 : 2026/06/09(火) 04:08:27.21 ID:dxcUAmcj0
>>132
この後に及んで燃費改善出来ない機構って致命的だよね
131 : 2026/06/09(火) 03:10:43.30 ID:vz/r7/my0
水平対向v8とかないの。
xエンジン。
133 : 2026/06/09(火) 03:27:40.15 ID:XFke1Yfq0
2.4ターボの割に出力大人しいな
134 : 2026/06/09(火) 03:30:26.46 ID:WKSs1X7j0
このサイズのSUVでわざわざこのクソダサいスバル買わなくていいだろ余程安いとかでもない限りいらなすぎる
136 : 2026/06/09(火) 04:06:12.34 ID:dxcUAmcj0
アセントいつの間にこんなダサくなったんだ?
現行はそこそこ良いデザインだったはず
138 : 2026/06/09(火) 04:12:11.03 ID:vpn3SFrp0
デカいフォレスターだな。
日本では全幅1800mm越えると気を使う1850mm越えると駐車場
困難。
ずっと国道・高速を走ってるだけならいいんだけどね。
139 : 2026/06/09(火) 04:12:13.80 ID:dxcUAmcj0
まあでもラインナップ増えるのは良い事か
今まで国内かなり蔑ろにされてきた品
140 : 2026/06/09(火) 04:14:50.53 ID:dxcUAmcj0
ほんまフォレスターがギリ
一気に入れない道、駐車場増えるもんなあ
面倒が増える
141 : 2026/06/09(火) 04:18:14.98 ID:ob4ZXjV/0
水平対向エンジンならボロクソバーゲンを買いたい
144 : 2026/06/09(火) 04:25:11.82 ID:0Rl64Prj0
左ハンドル乗ってたけど右折が怖くてな
特に幹線道路からの右折は対向が見えなくて精神的に疲れたわ
145 : 2026/06/09(火) 04:38:43.41 ID:OEoY4VIH0
これは売れない断言してやる
ドヤ顔感がねーもん残クレマイルドヤンキー買わねーよ
もっとメッキパーツいっぱいつけとけ
146 : 2026/06/09(火) 04:39:07.61 ID:7YsNSHir0
横幅はフェラーリ並じゃね~の
147 : 2026/06/09(火) 04:47:51.54 ID:/ie1QHPt0
トヨタのRAV4に似てるんじゃないか?!
148 : 2026/06/09(火) 04:51:37.17 ID:+SFI7tSn0
オートマ限定は運転すなボケ
150 : 2026/06/09(火) 05:04:09.37 ID:ZAg0ZUA30
日本の駐車場規格に合わない車は売るんじゃないよ!
151 : 2026/06/09(火) 05:05:02.53 ID:+S/SuIao0
>>1
どうせならボルテス
152 : 2026/06/09(火) 05:08:37.38 ID:EKLQsEXt0
スバルってほんとデザイン酷くなったわ
うちは長年スバルだったけど次買わないな
ディーラーで勧められる車どれも欲しくないんだもん
153 : 2026/06/09(火) 05:12:05.09 ID:0S2EOn5j0
同じような車しか作れないゴミって感じ
154 : 2026/06/09(火) 05:43:15.78 ID:/3heFLno0
チビほどデカい車に乗りたがる

コメント

タイトルとURLをコピーしました