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交通、運輸、モビリティ産業のニュースを扱う「Merkmal」が、8月28日のネット版で「全米自動車労働組合（UAW）が、大手自動車メーカーに対して4年間で約40％の賃上げを要求している」と報じている。
「UAW」は、アメリカの3大自動車メーカーGM、フォード、ステランティス（クライスラー）の労働者が加盟する巨大労組。ちなみに現在の時給は64ドル（約9300円）で、賃上げ後は150ドル（約2万2000円）が想定されるという。
単純に64ドルの4割増しにならないのは、「4年間で40％アップ」に加え、「年金の復活」「退職金のアップ」「労働時間の短縮」など複合的な要求が実現した場合の「合算時給」のようだが……そもそも、これだけ高額の時給を要求する根拠はなんなのか。
「Merkmal」の記事では、
・大手自動車メーカーの最高経営責任者（CEO）の報酬が過去4年間で平均40％増加
・過去10年間で約2500億ドルの利益を上げている
・過去4年間でインフレ率が約20％上昇し、賃上げが物価水準に追いついていないhttps://news.yahoo.co.jp/articles/1838f1c1faa97f7c3399d0eece6efedbff4eacaa
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どんだけ縁結ぶんや
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>>2
しかも1時間にw -
日本で組み立てろよ
輸送費の他時給2500円払っても余裕でアメリカより安いだろ -
デトロイトがメタルシティになったのは
この人たちのおかげか -
5年くらいでネトウヨの生涯賃金稼いでそう
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すでに64ドルの状態で
８時間労働22日くらい働いたとしたら
月で１万ドル超えてんの？まじ・・・ -
>>7
その代わり、
「今すぐクビ！帰って！」があるから。 -
>>8
アメリカで組合員の解雇は、組合の同意が必要やろ -
あーもう車買わんわ>>1
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派遣期間工でアメリカ行ってもいいよ(´・ω・`)あるでしょ工場？ トヨタ ホンダ マツダ・・・
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金の切れ目が縁の切れ目
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8時間労働したら17.6万か
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時給22000円ワロタ
「900円にします」て言ったらどんな顔するんだろ -
ビッグ3潰したいのか？
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>>15
「経営者が儲けているなら俺達のもよこせ」って要求だと思う。 -
トルコリラみたいなかんじなんかな。
でもドルは高いし。国内では高くないか。
日本にきたら豪遊できそうなかんじだが。
日本は今発展途上国になってるのかもな。超格差社会だし。 -
>>17
確かに格差はあるんだろうけど諸外国とかもっと格差凄いんじゃないの？
まぁイメージだけども -
今でも時給9300円てマジカヨ
ニッポンと違いすぎてもうね -
さすがにアメリカでも法外な金額やろこれ
年収3000万超えるやん -
一方日本は…
「30円上げます」とかで大喜びだから幸せな途上国だよ -
そいつらが作った車をナンボで売って儲け出すつもりなんよ
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生活出来なきゃ続けられないからな
それだけ家賃や物価が上がったって事やろ
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>>1
CEOと同水準の賃上げを要求してるのねぇ
ダメ元で多めに言ってるのもあるんだろうけど -
>>1
時給はいいけど、年金も健康保険もないんだろ？日本とアメリカどっちがいいんだろ？
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今でも6倍近く違うんだな。日本だけじゃなくてよそもドル高で苦しんでるのにスゲエな。日本以上に内需が無い韓国も苦しいだろコレ
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わざと法外な高い金額を提示して驚かす
実際は現実的な額を出して相手を納得させるテクニックだぞ -
時給22000円の自動車工が作る自動車はいくらで売られるんだろうな
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能力よりも出会いの数が重要ですからね
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このアメ公を日本にワープさせて時給1000円のスーパーのバイトやらせてえわ
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日本のコストコってアメリカの給料に合わせてるから時給かなり高いんだってな
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