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11/18(金) 13:40配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f367c4c617e4852b51fa822543c78eae0803398TOYOTA GAZOO Racingは11月18日、2023年シーズンにおける国内外のラリー参戦体制を発表。その中で、世界ラリー選手権（WRC）の布陣が明らかとなった。
カッレ・ロバンペラがドライバーズタイトルを獲得し、コ・ドライバーズタイトル、マニュファクチャラーズと共に3冠を達成したTOYOTA GAZOO Racing WRT。来季は3年連続の3冠を目指すこととなる。
今季はロバンペラ、エルフィン・エバンスがフル参戦し、3台目のGRヤリス Raly1をセバスチャン・オジェとエサペッカ・ラッピがシェアしていたが、2023年はラッピがチームを離れ、WRCチャレンジプログラムの一環としてTOYOTA GAZOO Racing WRT Next Generationから参戦していた勝田貴元がトップチームに昇格。オジェとシートをシェアすることとなった。
なお勝田はTOYOTA GAZOO Racing WRTとして参戦しないラリー、つまりオジェが走るラリーに関してはチーム外から参戦し、これまで同様トップチームと同じGRヤリス Raly1をドライブするという。
また昨年に引き続き、WRCチャレンジプログラムの大竹直生、小暮ひかる、山本雄紀がフィンランドを拠点として欧州の地方選手権ラリーを中心にRally4車両で参戦することが明らかになっている。
また今季限りでトヨタを離脱するラッピに関しては、オット・タナクが抜けるヒョンデに加入する可能性が高いと見られている。
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>>2
しゃぶれよ -
ついにプロボックスWRカーが登場か
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時代はEV
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>>4
EVがラリーで互角に戦ったら認めてやる -
>>16
レギュレーションそのものが
EV化まったなし -
勝田選手はどのくらい速いの？
映像で見るとトップと差が分からん -
>>5
陸上100mなら14秒台の選手
マラソンなら3時間20分台のランナー
F1なら2周目クラッシュ -
もうスバルも三菱も出る幕ないな
ハイブリッド技術ないし、三菱に至ってはランサーも無い -
ヤリスみたいなしょーもない小型車じゃなくて
昔あったセリカWSEXみたいなので参戦しろよ -
>>7
wsexってスワッピングでもするのか -
>>7
当時のセリカよりGRヤリスのほうが全幅もホイールベースもデカいよ -
>>7
普段どういう変換しとんじゃ -
時代はヒョンデ
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ランサーやインプレッサでは現在のWRカーのベースとしては大きすぎるんだよなあ
今の三菱だったらミラージュあたりになるのかな -
で、日本のラリーの結果は？
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三菱は日本人技術者が関わってたがトヨタは欧州のラリーチームにお金と車渡してやらせてるだけ
日本人はまるで関わってない -
>>15
そうでもないんだな、これが -
>>15
東富士でもやってるよ -
>>15
auto sportの10月号見てみろよ。 -
100%委託のヒュンダイとフォードの悪口
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タイトル争いには程遠いけどちょいちょい3位以内にはなってるし昇格はいいと思う
むしろ勝田一人だけトヨタの別チーム扱いだったのが変に目立っててどうなのって感じだったし -
WECもWRCもトップカテのメーカーバリエーション減ったなあ
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三菱が居ないラリーなんて
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昨年とのマシンとの大きな違い。
スペースフレーム、ハイブリッド、バイオ燃料 -
でも正直ヤリス走ってる姿見て単純にカッケー、とはならないんだよな
インプレッサとかボディカラーも相まってカッコ良かったよ -
本田はどうした
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