【Money1】 『現代自動車』販売台数が6割減！ 韓国内で電気自動車が売れない！

韓国内で電気自動車が売れなくなってきました。急ブレーキが掛かっています。

『現代自動車』の2024年05月の電気自動車の販売台数は「1万3,217台」と集計されました。
昨年同期、すなわち2023年05月が「3万1,483台」なので、なんと対前年同期比で「-58.0％」です。

つまり、販売台数がほとんど6割減ったのです。

売れ筋だった車種も売れなくなっています。以下をご覧ください。同じ05月で、2023年と2024年の販売台数を比較したものです。

↑『現代自動車』車種別の電気自動車の販売台数比較。

※データ出典：『韓国自動車モビリティ産業協会』（KAMA）

売れ線だったIONIQ6、IONIQ5はじめ、『GENESIS』シリーズのG80、GV60、GV70全部駄目で、
コナだけが対前年同期比で販売台数を伸ばしています。

各車種が、対前年同期比でどのくらい減ったのかを見ると、以下のようになります。

IONIQ6：-66.2％
IONIQ5：-33.6％
G80：-77.7％
GV60：-85.3％
GV70：-82.9％
コナ：+295.3％

コナを除いて、IONIQ6～GV70は激減しました。最も人気だったIONIQ5でも33.6％も販売台数が減少しています。

そもそも韓国内では、不景気が深刻で高金利のため、自動車が売れなくなっています。
それにしても「電気自動車強国」と誇っている国が、このような結果では駄目でしょう。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
2024.06.25
https://money1.jp/archives/129754

※関連スレ
【中央日報】電気自動車で雪辱狙った現代自動車、日本進出２年で中国にも遅れをとる理由 [6/17] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1718580516/
北京モーターショー来場の中国人「現代と起亜は韓国車なので売れない。国家ブランドが足を引っ張っている」[5/1] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1714517774/

↓全裸踊り

↑<丶｀∀´>　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｗ　さて、どうしたものニカ・・・

>>3
代理ダンサー、ウニダーでお願いしますm(_ _)m

リチウム電池工場も燃えたしちょうどええやろ

ホロンですら買わないんだから、ある意味当然だろ

>>1
>ほとんど6割減った

わかりにくいねん

俺は韓国に住みたいけど

なら住めばええねん

だから韓国へ行けばええねん
一々ここでアピってなんなん？

高いだけのガラクタ誰が買うねん

日本はストレス溜まるから
俺は日本に文句言う

韓国ではもうEVは駄目だろうね
今回のリチウム電池工場での事故が種類は違ってもイメージ的にトドメを刺した気がする

単月ならそんな月もあるんじゃね？って思うけどどうかな
それにしても下がりすぎ？

単に懐具合が厳しくなって安物にシフトしただけじゃね
そのうちBYDに根こそぎ食われる気もするが

日本って終わってるよね
平均年収は韓国より低いし

なぜコナだけ?売れてるの?

>>22
ぐぐったらアイオニック5比で80万円程安いっぽい

韓国電池工場が爆発か

死にたくないからな
南鮮車には乗れない

日本の5月のEV販売3700台←笑
G7の資格なし

EVは爆発しやすい電池というイメージ拭いきれてないんだよな
どこの各社もガチで電池生産のために命がけだけど韓国と中国は安全以前の問題ありすぎ
日本でも電池廃棄工場で度々問題になってるから命がけとも言えるが新品生産では全く聞かないよな

300%と言っても、実数は大したことないんだな

時代はフケハリアー
あれ何かの皮膚病なのでは

リピート率低いんだろうな
ますます減るな