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交通ルールテストの強化および全利用者への再受験義務化のほか、誤進入防止サポート機能も導入
株式会社Luup（本社：東京都千代田区、代表取締役CEO：岡井大輝、以下「Luup」）は、安全対策の強化を目的に新たな対策を発表しました。具体的には、電動キックボードの交通ルールテストの内容強化および全利用者を対象とする再受験を5月1日（木）※予定 から順次実施いたします。また、利用者の危険な行動を検知するシステム「LUDAS（ルーダス）」に基づく警告・ペナルティ制度を4月下旬から、さらに利用者と周囲の皆様の安全をサポートする誤進入防止サポート機能も6月中に導入いたします。
＊記事全文は以下ソースにて
2025年3月25日 13時00分 PR TIMES
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000362.000043250.html -
走行しなければ一番安全
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チャリだけ残せよ
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まあ対策はやってるアピールするよね
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まず呼気検査装置くっつけたら？
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免罪符の配布を開始しました
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>利用者の危険な行動を検知するシステム
車道の速度で歩道走っても検知はできないだろうし
どんな危険な行動なんだろう -
警察利権のゴミ
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ユーザーが悪い
わいらは悪くない
そんな対応ばかりだから信用を築けない -
サービス提供全停止すれば解決
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やっぱチャリ感覚で使ってて逆走する奴も居るのか
よろめいたりしたら迫ってきた車に衝突とかありうる
車を運転してる側からすると当たり屋に遭うようなとばっちりだから怖い -
廃止の方向で
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もみ消しシステムだろ
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千代田区長の親父が入った会社だっけ
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せっかくのオモチャだ。未体験ならなくなる前に乗らんと
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逆走、歩道爆走、信号無視、2ケツ
何でもアリな素晴らしい乗り物ホント腹立つ！
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通報しますって警告されちゃうのか
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それよりヘルメット義務付けしろや
なんで二輪で一番危険な乗り物の部類なのに
利権だからってこいつらだけ特例なんだよ -
>>18
元警視総監様やで -
なんで導入時にセットでやらんのよ
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無理を通して金儲けするために警察の天下り飼ってるから
公道でどれだけ迷惑かけても関係ねーよって感じだろうねこの会社 -
1年ぶりぐらいでアプリ起動して利用しようとしたらいきなり交通ルールテスト10問とか始まってキレた。
急いでるから使いたいのにふざけんなよ！ -
便利で重宝してるよ
危険だと主張するのがデキる俺様みたいのが多くてアホみたい
車の免許持ってない人に数時間の講習を義務付ければいいのに
乗り放題キャンペーンやるくらいなら初回登録時は三千円で五千円分乗れる講習付きスターターパックのみにしたらどうかな講習受けないと時速6キロにしよう
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本体のソフトウェアだけで「危険走行した」とどう判定するのか。
急発進や急ブレーキとか？蛇行とか？誤認BANもありそうだけどどーなるの？
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ダメそうw
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時間じゃなくて移動距離で累積する課金体制にしないと交通違反は無くならないぞ
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違反を検知したら自爆するようにしないと意味ないだろ
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独自に罰金制度と点数制度確立すればいいんじゃね
民間でスマホアプリの免許導入してとかしていったりとか
独占禁止法にひっかかるかもしれんけどうまくやれば巨大な利権になるかもしれんぞ -
>>1
テストで満点取っても、公道で守らなければ意味がない公園侵入くらいならGPSで常時監視できるが
信号無視とか、歩行者との距離とか、常時監視できるんか？ -
>>28
AI搭載のドライブレコーダーつけて違反してたら即わかるようにってシステムも作ればいいんじゃね
うまく行けば車に標準装備とかまでいけるかもしれん -
こういうので走ってる奴を
一度も見た事がないぜ
東京はバンバン走っとるんかいね -
>>31
キックボードは俺も見たことないけど電動バイクがノーヘルで逆走して歩道を走ってるのは地方で見たな
役満だった -
>>31
最近は減った
一時期は珍走団いたけど
それ以前に都内はどこもいんばうんこのキャリーケース珍走団が多くて
電動キックボードなんてハイリスクすぎてみんな乗らない感じ -
信号無視はカメラ画像解析でも出来なきゃ検知し難いだろうな
でもGPSだけで逆走や横断歩道走行，歩道走行の速度違反等々は判別できるだろうねキックボードが増えているのは郊外の生活道路とかだな
あれで幹線道路，補助幹線道路を走っているのは
減ったかどうかはわからんが流石に増えてはいない -
電動バイクもLUUP乗りも歩道走っていたら蹴り飛ばしていいよw
電動バイクが歩道走っていて倒れはしなかったが高齢者に触れて危ないと思ったから肩ぶつかる様に歩いていたら電動バイク乗りが倒れたw
電動バイクって異常にタイヤが太いからロードノイズですぐに分かるからなw
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