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ＪＲ東日本八王子支社の氏森毅・支社長は１７日の記者会見で、中央線快速などで３月１５日から始まったグリーン車の有料運行で乗客が少ないとの指摘について、「混雑緩和につながっている」として値下げはしないとの考えを示した。
運賃に加わるグリーン車の料金は、東京―八王子などの５０キロ以下で１０１０円、交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」やモバイルスイカを使うと７５０円だ。２両のグリーン車が増えて１２両編成で、東京―大月と青梅線の立川―青梅で昨年１０月から導入された。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/9721222a46ea753c0c40007e2fdaef9e58ff24c1 - 値下げはしないだろう
- 米値上してなかったら、乗ったんじゃない。タイミングが悪い
- すし詰め満員電車の車両の隣がガラガラなところに金を払うだけの価値があるんじゃねーか
- >>4
ほんまそれ - すぐ値下げしろってマスコミは乞食かよ
- 下げなくていいだろ
その理屈で言ったら、新幹線のグランクラスも下げる羽目になるよ - グリーン車値下げして混雑して座れないとかよりマシだろ
- まぁ、無料期間が長すぎたね
いきなり金を払う気にはなれんよねw無料期間 2024年10月13日以降～2025年3月15日（土）のダイヤ改正まで
- 通勤時間帯は満席で、グリーン料金を払っても座れないけどな
- ガラガラの２階から下々の雑踏を見下ろすのがグリーンの醍醐味
- そんなにガラガラなの？
- 公共交通機関のくせにお金持ち限定車両というのはどーなんだ？
ガラガラというのは、そこにお金持ちがいないということだろ
それにもかかわらず公共交通機関がお金持ちにこだわる理由はなに？
なにか勘違いしていないか？
公共交通機関の使命を忘れてるだろ - ガラガラだからいいんでしょ。
混んでたら意味ない。 - 東海道とかスカ線なんていっつも混んでるのに
- 値下げしたら貧乏人が乗ってくるだろ
グリーンの意味ねーじゃん - 政治家にも金払ってもらえよ。このご時世にただ乗りとかどんだけせこいんだ
- わざとガラガラなら1車両分の貸切料金を取れよという話
お金持ちはそういうスペシャルな料金を払いたいんだよ - 経営陣がバカなのが浮き彫りになった事例だね
中央グリーン導入って、マジでバカ経営の典型 - 金払えば乗れてこそのグリーン車だからこのままでいい。
- そもそも電車に座席の数より多く乗せるのが理解出来ない
- 三鷹ー新宿間はいくらかな？
- インバウンド狙い？
- 三鷹にはジブリの森があるのでインバウンド狙いかも
- >>1
東京～八王子は1時間程度だから、+750円でグリーン車に座ろうと思う人もいるだろまぁ、+750円でガラガラよりは+500円で利用客が多い方が良さげだけど、他の常磐線とかでの料金に揃えないといかんだろうし、暫くは様子見なのかもね
- 750円払っても座れない可能性があるってのがどうにも納得いかない
満席だったら販売中止にするとか出来ないのかな - >>27
一度もグリーン客車に入らなかった場合に限り後で払い戻しが可能 - >>28
入らないというかタッチ認証しなかったらでしょ - 無能ウヨ鉄
売国ウヨ国鉄
JRに乗るな！ - グリーン車は女性専用車両の次にいらない
- JR東「値下げは利用者に迷惑がかかる」
【JR東日本】中央線グリーン車、ガラガラでも値下げしない理由とは？
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