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日本旅行は、2026年7月31日（金）にツアー「V編成で一夜を過ごす、500系新幹線 特別運行 新大阪発博多行 車中1泊」を開催します。山陽新幹線で当日出発・翌朝到着の特別な列車が走ります。
500系は、1997年3月22日に営業運転を開始し、当時国内最速の300km/h運転を実現した車両です。車体のデザインはドイツの工業デザイナーであるアレクサンダー・ノイマイスター氏によるもので、戦闘機のような流麗なスタイルが特徴となっています。
新幹線で最古参の営業車両でもありますが、現在も絶大な人気を誇っています。2008年以降は16両編成から8両に短縮された上で、山陽新幹線の「こだま」に使用されていますが、定期列車での運転は2027年1月13日に終了します。
今回のツアーでは、引退が迫る500系を日付を跨いで貸切運行。23時43分に途中駅（駅名は非公表）に到着した後、6時2分まで長時間停車します。新大阪→博多間の所要時間は9時間35分におよびます。
オリジナルアイマスクや記念乗車証が用意されるほか、オプションとして「551蓬莱」の豚まんプランも設定されています。
旅行代金は大人2万6800円（こども2万2800円）。窓側席確約プランや、リクライニングが気にせず倒せる前後2席プランもあります。
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https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b4598a292993791735a51d0f47571d29b24ddba7/
- マニアは買うのだろうな
メガネのデブかひょろひょろのガキ - 小さい頃、家族旅行で寝台列車にたくさん乗ったけど何がいいのかちっとも分からなかった
今も分からない - 20時の最終新幹線で移動してホテルで過ごした方が快適
- 夜中の移動式
乱交パーティー - ブラピが主演していたBullet Trainて映画みたいなのを期待して乗るのか？
- >>7
新幹線大爆破のほうじゃね？ - 2時間30分で行けるのに6時間も停車する意味とは？
そもそも速さがウリの新幹線を寝台列車として運用する意味なくね - >>8
真夜中に着いてもしょうがないってのと
運転士も夜間まとまった時間休憩する必要があるのと
保線やる必要があるから夜中に列車に動かれては困る - >>20
騒音問題で夜中には走らないという約束があったような - 同じコースをSLで牽引したブルートレインならこの金額でも良いのかな
- ボッタクリ過ぎ…(´・ω・`)
- 動いてるならまだしも6時間停車は苦痛だろ
- 何往復する予定よ
- サプライズで脱線するの？
- >>13
サンライズ瀬戸号の次がサプライズ博多号 - 無駄に時間かけるなら、ブルートレインの方が楽しいだろ…(´・ω・`)
- グリーン車の椅子だとしても9時間じゃ体が痛くなりそう
- こんなに時間かかんの？
- 夜行バスなら１／３だろ
- 函館から鹿児島まで直通の寝台新幹線を作って、鉄オタをブヒブヒ言わせて輸送すれば良い
- それは新幹線とは言わん
- 9時間はイカれてる、昔の夜行電車かよ
- >>1
すけすけでお願いします - 高い切符買ってわざわざ車内宿泊w
乗り鉄撮り鉄と同じ空気吸うのかwww - 相生駅で朝まで
- 途中新潟とかに寄ってんじゃないの？
- 寝台特急ならいいけど、昔の常磐線経由の「ひばり」「みちのく」「はつかり」や、東北本線経由の「やまびこ」「つばさ」なと、昼行特急で上野～青森とかキツかったわ
- > 窓側席確約プランや、リクライニングが気にせず倒せる前後2席プランもあります。
なんだこれw
JR東海の夜行新幹線ルミエールエクスプレスは新幹線定価で窓側のみ販売だぞw
あとリクライニング全開は席を買ってる以上当たり前の権利w - >32
JR「シート倒してもいいですか？と言わなくてもいい権利を売ってやろうw」
【JR】新大阪「夜発」→博多「朝着」の新幹線が運行へ 所要時間は9時間35分！ 引退迫る500系が日付を跨いで走行
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