【EVは自動車保険入れません…】 ..中国EVいよいよヤバいのか！？

・EV大国の中国で不穏なニュースが…。そこから見える、日本人が知らない「EV普及のカギ」とは
「走行距離が年2万キロ以上のEV（電気自動車）は自動車保険に入れません」

中国のニュースサイトをチェックしていて目についた見出しだ。

仕事柄、EVについてネットの情報を調べることが多いのだが、そうすると「EVオーナーのヤバすぎる末路」みたいな動画や
まとめ記事ががんがんリコメンドされてくるようになってしまう。

その手のEV末路コンテンツの定番ネタの一つが自動車保険だ。EVは修理代が高いから自動車保険がバカ高に、
購入者は涙目……といった話。高いのも嫌だが、保険に加入できないとなると死活問題だ。

というわけで、この件についていろいろ調べたり、聞いたりしている。中国の保険会社にとってEVは確かに悩みのタネで、
保険料は高く設定せざるを得ない。それでもEV普及に協力するようにとの政府の圧力によって、さほど高額ではないのだとか。
内燃車の2割程度高い水準に収まっているという。

この程度の違いならば、EVの走行コストの違いで十分に回収できる。中国においてEVの最大の魅力は走行コストの安さで、
ガソリン車と比べると5分の1程度で済んでしまう。

確かにこれは自宅で充電したときの話であって、街中の公共充電ステーションの定価だとガソリン車とあまり変わらなくなる。
だが、現在はメーカーや政府が出している補助金やら割引クーポンやらで、公共充電ステーションを使ってもお得なのだとか。

加えて中国EV最大手のBYDは今年、「内燃車よりEVのほうが安い」をキャッチコピーに値下げ競争をかけている。
中国では今、保険はちょっと高くても、購入代金も走行コストも安いEVを選ばないほうがおかしいといったムードだ。

特に長距離走行する人ほどEVがお得になる。というわけで、自家用車でタクシー業務を行うライドシェアで稼ぐには
EVが一番の選択肢となる。推定では中国のライドシェア車両の8割がEVになっているという。

問題はここからだ。事故ったときに「普通に運転していて事故を起こしました。修理代出してください。ライドシェア？　
やってないっすよ、そんなの」と言い張ってくる。
これに困った保険会社が、走行距離の多い車を「ライドシェアに使われている」と認定して保険をお断りしたという流れだ。

つまりは「EV使えない」の真逆、「EV素晴らしい。ライドシェアやるならEVにするのが当たり前」というわけだ。

・「マンションは充電設備設置を拒否するな」のお触れ
ー中略ー

動画やまとめサイトで出回っている「EVオーナーのヤバすぎる末路」的な話だと、「全固体電池（＊）開発で日本自動車メーカーが
大逆転！　中国メーカー涙目」というオチがセットになっていることが多い。

＊全固体電池：安全性・信頼性が増し、充電に要するスピードも速くなる次世代EV用電池。世界で実用化に向けた努力が進むが、
日本勢が先行しているとされる。

・EV普及に遅れる日本が新技術導入で一気に大逆転は難しい
確かに今の自動車用バッテリーは多くの問題を抱えているが、圧倒的な性能を持つバッテリーが世に出てきたとしても、
それだけでEVがすんなり普及することはあり得ない。思ってもないところから出てくる問題が必ずあるからだ。

実際にEVをたくさん作って、売って、社会実装を進めていかなければ、問題がどこにあるのかは分からない。
つまりはEV普及が遅れている日本が、新技術導入で一気に大逆転というのは相当に難しい話なのではないか。

――と、「全固体電池で日本大勝利」の動画を見るたびに不安に感じている。

高口康太（ジャーナリスト、千葉大学客員准教授）

全文はソースから
Newsweek 5/17(金) 17:20配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3acd6cb7d1c389190610bfae475c53354f64a7c

＞これに困った保険会社が、走行距離の多い車を「ライドシェアに使われている」と認定して保険をお断りしたという流れだ。
＞つまりは「EV使えない」の真逆、「EV素晴らしい。ライドシェアやるならEVにするのが当たり前」というわけだ。

<丶｀∀´>　何かここ、結構無理やりニダｗ

EV車の提灯記事を書いてる奴はEV車に誰も乗ってない

>>4
当たり前。

お前らの走行20万のワゴンRの話じゃないから安心していいぞ！

そりゃそうだ
しょっちゅう爆発してたら保険屋干からびるわｗ

政府からの補助金で無理やり保険料下げてるというところまでは読んだ

火葬保険は欲しいな

やっぱり金持ちのお遊びか老人用カートの延長みたいな使い方しか利点がないわ

何だ？この危険なゴミ

これだけ円安でも中国に敵わないのだから、中国の安さは異常

中国人にはいつ爆発するかわからん不良在庫EVの山と、
無駄な旧型EVの巨大生産ラインを抱えて討ち死にする未来しかないな

安全で中国のレアメタルに過度に依存しない画期的な新技術を搭載した次世代EVが数年で市販されるから
旧型欠陥EVの膨大な在庫の山と巨大生産ライン抱えて焦り狂ってるなw

電源が落ちたら閉じ込められるってのが何気に一番怖い

だからEVって危険物なんだよ(´・ω・｀)

逆に二万キロ以上は入れるようにすべきじゃないか？
それまでバッテリー爆発しなかったからその車は当たりですて意味で

テスラ見ても監視されてるのが明らかだし
遠隔で悪さ出来るしディストピア用乗り物って感じ

燃料を爆発させてピストン動かすとか時代遅れ過ぎw

>>27
電気自動車の方がガソリンエンジン車より古いんやが？

>>1
でも日本やヨーロッパのＥＶ化は止まらない。
中国から輸入しないと環境省がブチギレするぞ。
二酸化炭素削減の為に日本人減らさなきゃ！

「つまりは」はどこにかかってんだ？

シナコロによると時代の最先端が自然発火する危険物らしい(´・ω・｀)
監視遠隔つきの
モルモット願望でもあるのかしら

EV増えても気候変動止まらないよ
ゴミが増える分地球に負担なのでは？
それに中国が石炭燃やしまくりだし止まらない
今からまた洪水くるよ
アメリカでは中国部品使ったコネクテッドカーも秋から禁止