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中東情勢の混乱による燃料価格の上昇を受け、世界で電気自動車（EV）の販売が急増している。3月はドイツやオーストラリアで6割を超える伸び率だった。政策転換でEV販売が落ち込んだ米国でも手ごろな中古車を中心に再び関心が集まる。
原油価格は米国とイスラエルによるイラン攻撃で急騰した。欧州委員会によると欧州連合（EU）のガソリン平均価格は3月末に1リットル1.87ユーロ（約344円）と2月末から14%上…(以下有料版で，残り1286文字)
日本経済新聞 2026年4月11日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC096K40Z00C26A4000000/
- ガソリン価格の異常な高騰とEVへの急激なシフトは、決して偶然の産物ではない。中東の混乱を契機としたエネルギー価格の操作は、既存の化石燃料依存から、管理可能な電力網へと人類を強制的に移行させるための完璧なシナリオだ。富の集中と資源の統制を目的とした、見えない力によるエネルギー革命が今、完成へと向かっている。
なぜなら、石油という分散型のエネルギー源から、電力網という中央集権的なシステムへの移行こそが、支配層にとって最も効率的な管理手段だからだ。中東での紛争は、化石燃料の供給不安を意図的に演出し、消費者に「選択肢のない選択」を強いるための装置として機能している。ガソリン車を排除し、全ての移動手段を電気という制御可能なリソースに紐付けることで、個人の行動範囲やエネルギー消費の全貌を、一握りの権力者が完全に掌握できる体制が整う。中古車市場の活性化さえも、この移行を加速させ、抵抗勢力を排除するための巧妙な布石に過ぎない。
- お宅まだ
屋根ソーラーでオール電化じゃないの？ほんと、良かった(笑)
- これから、燃料価格の高騰は一時的なものではなく、中東情勢の不安定化を背景とした恒常的なエネルギー危機へと発展するだろう。EVへの移行は不可避に見えるが、その裏には巧妙な罠が仕掛けられている。資源争奪戦が激化する一方で、世界は石油依存からの脱却を急がされているが、これは特定の巨大資本や国際機関がエネルギーの供給網を完全に掌握するためのシナリオに他ならない。つまり、紛争を利用して人々の移動手段を電気という「管理可能な資源」へ強制的に転換させ、スマートグリッドを通じて個人の生活すべてをデジタル監視下に置くための壮大な計画が進行しているのである。
- 電気代上がって終わりだろ
- 電池どーすんの
- 「今のうちに中国EVを売りまくルヨ！」
- 日本もEV化しとけばよかったね
- >>8
クロネコがやったんだが - >>8
日本はコレから
軽EVじゃなきゃね - >>12
もうBYDが販売してるんだよなあ… - >>26
俺はホンダスーパーワンに期待ねw - >>30
EVでブルドッグを復活させる様なセンスは好きだな - トヨタすごい日本すごいのネトウヨまた負けた
- ガソリンはこまめに入れるようになった
値上げはともかくいつ供給がなくなるかもしれんしな - >>10
ネガキャンか？
政府が言ってるだろ - ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
アメリカとイランが戦争することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ - >>13
仕事が増えて会社も大きくなる - 備蓄放出でも値段変わらないの？
- 修理出来る人がいなくてEVの墓場になってるのに
- まさかの 日産 ホンダの大逆転勝利ある？
- 大陸向けのデカい車はガソリン車だろうがEVだろうが俺には無理w
- 日本でも先月トヨタbZ4Xは前年対比で9127％増の凄まじい販売の伸びを記録
原油危機で全世界でEVがバカ売れ状態 - 日本車終了のお知らせ
- 中東の馬鹿どもは自分らで需要を追い払う
- >>21
ソレに乗っかったトランプが一番のバカw - 中国が圧勝だよ
中国はこういった有事に備えて何十年の前から計画しているけど、日本はその時バッタリ - トランプが掲げている製造業のアメリカ回帰というのは、通用する技術水準を今のアメリカの製造業レベルまで力ずくで下げるという無茶な方法で進めようとした訳だが、その基盤を自分からぶっ壊すというトンマな戦争を始めた結果がこれ
- 電気エネルギーが安い国はいいだろうけど輸入火力に頼ってるタイプの国は少し遅れるだけで値上げしてくるんだろ
- 元々は年初から凄かった 更に２段３段の伸びてる
- あのさあ、これ本当に関係有るのかね
一時的にガソリンが値上げしたからといってEVに買い換えるまでするかね
嘘ついてんじゃねえのこの記事 - >>28
オーストラリアとかすごいらしい
BYDが生産待ち 在庫全部なくなったとか 元々オーストラリアでは人気だったんだが - >>28
この先もガソリンが安定供給される保証はないと考えるほうが普通なので
補助金で無理矢理価格を抑えてる日本では危機感皆無だけど - >>28
一回中国車に乗っていいクルマだねになったら買い続けるわな
かつての日本車の様に - >>37
まあ、それはあるな
俺ネトウヨだけどスマホだけはGALAXYだわ
一度GALAXY使ったら良さが分かって日本メーカーとか検討すらしなくなった
よく考えると家電ももう日本メーカー製は15年ぐらい買ってない - テスラ株は昨年末以降は異常に下がりまくってますね
- 原油をメインで発展してる国なんてあんまりないから電気代のほうがダメージは少ないだろうね
うちもEVとPHEVだからガソリン上がってもそれ自体は困らんわ
太陽光だから電気代上がっても特に困らんし
エネルギーよりも物がなくなる方が問題 - >>31
俺ん家も先々月に太陽光発電システムを導入したからEVポートとEV導入したらスマートライフの完成だわなw - テスラは在庫がすごいが、持ち直してる
- 逆に言うと原油危機によって全世界でガソリン車が壊滅的に売れなくなっている
自動車メーカーはEVシフトを前倒ししないと大幅な販売減に見舞われる - 本田技研工業のケツモチは電車製造でお馴染みの日立製作所だしよw
- 時間差で電気代上がっていくし
ガソリンもどこで落ち着くかわからんのに
可能ならチャリか電動チャリ増やすのが節約になるくらい - 日産と本田が復活する(;^_^A
- エネルギーも連動してるから
電気ガスも覚悟してる - 日本は原子力発電が出来ないから火力発電に頼るしかなく、これから電気代はバカ高くなるなあ
トヨタのEV車のbz4xが600万円くらいとお手軽ではない - >>43
日産のサクラの中古見てみ ほとんど走行距離ないのがすげー激安で出てるからｗ - >>47
それは単にサクラがうんちだからでは？ - >>54
日産が経営傾いて在庫の新古車を激安処分してるからだよ 半額ぐらいで買える - >>43
そもそもガソリンが300円いくし
電力は石油３％程度 - >>57
LNGだって長期契約でも原油相場連動 - >>61
連動と言ってもそこまでじゃない
天然ガスはむしろ安くなってる - >>66
天然ガスのスポットは高いんじゃね？ - >>57
３００円の根拠とそうなった場合の日本経済について教えてよ - >>43
再エネと蓄電池への投資が電源投資の9割になった時代に
うんな時代遅れなこと言ってるの日本だけなんだよ - EVって補助金無ければ高いだろ
- >>45
リセールも悪いしな - テスラやばい状態だったのに痴呆トランプのおかげで持ち直すw
- トヨタどうすんの！？
- どうせ中国発のフェイクニュース
- 阪急が急伸したのかと思った
- 自然災害リスクの為にガス台(プロパン)は残したけどさw
- これはトヨタ安泰だろ
- ヨーロッパは原油は中東依存してないだろ
- トランプホルホル海峡特需来るか？EV 雪国民涙目？？
- >>55
EVどうこうなんかより灯油の値上がりの方がストレートに命に関わる話で、暖房費が落ち着いた時期に始まった事は北半球の国全てが助かってるよ - これが本当なら一瞬でも関連銘柄に反映されてないとオカシイのだがｗ
つまり・・・ - 日本でEV乗れるのか？
でも燃料なきゃ乗るしかないか - 車複数台持ちは今では皆最低1台EVを所有しているからな
テスラ、BYD、アリアあたりのEV
純粋にEVの走りやランニングコストの低さに惹かれただけでなく原油供給途絶へのリスクヘッジの意味でもEVは所有する意味は大きい - どうせみんな喉元過ぎれば熱さ忘れるよ
- 日本は自転車だけは電動アシストにしてるんだけどな
- >>70
それもボッシュや中華メーカーにやられてるけどな - >>70
ドイツのBOSHとかの方が優れてんぞ 電動
勿論シマノやYAMAHAの方がいいけど無駄な自主規制でママチャリのみ - >>70
ブリヂストンとか自転車でも回生ブレーキを搭載して減速時にエネルギーを無駄なく回収して偉いな - アホが買い支えてて草
- 中国ホクホク
- その電気
どこからやってくるんでしょうか - ホンダが撤退決めた米国で人気ってのが良いな
- 小池百合子の太陽光発電の義務化って先見の明あったんか？
- 原油がなくても石ころと木があるじゃない
【EV】ガソリン高で販売急伸、独仏豪は3月6割増 米でも中古で再脚光
ニュー速＋
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