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【04月19日 KOREA WAVE】韓国で空気抵抗のないほぼ真空のチューブ内で磁気の力で浮いた列車が時速1200キロで運行する
「ハイパーチューブ」（韓国型ハイパーループ）の青写真が見えてきた。
韓国政府がこのほど、ハイパーチューブ開発や運営ロードマップ樹立のための研究について公告した。ハイパーループの開発競争は世界的に激しくなっており、米国は2017年の無人試験で時速387キロを達成し、
2020年には時速172キロの有人試験にも成功した。欧州連合（EU）も長さ2.5キロの試験線建設に取り組んでいる。
日本はハイパーループとは異なるものの東京―名古屋間に2027年開通を目標とした時速500キロ級のリニアモーターカー路線を建設している。韓国鉄道技術研究院も2020年に、ハイパーループを17分の1に縮小した模型試験を通じて時速1019キロ走行に成功している。
国土交通省としては核心技術を他に先んじて確保し、関連市場を先取りしたい考えだ。研究の骨子は
▽国土交通の現状や問題点の診断
▽ハイパーチューブ関連の国内外政策や開発動向分析
▽ハイパーチューブの役割や効果の分析
▽推進戦略や履行課題の提示――など。科学技術情報通信省総括委員会も1月、ハイパーチューブ技術開発事業を「第4次国家研究開発事業予備妥当性調査対象」に選定し
「総合分析を通じて事業のマスタープランの準備を並行して進める必要がある」という意見を提示した。今年下半期ごろに予備妥当性調査に通過すれば、国土交通省は2025年に全羅北道（チョルラプクド）での区間試験などを経て、
12キロの本試験線路を建設する1兆ウォン（1ウォン＝約0.1円）規模の事業を進める計画だ。(c)news1/KOREA WAVE/AFPBB News
2023年4月19日 11:00 発信地：韓国
https://www.afpbb.com/articles/-/3460656 -
<丶｀∀´> ハイパーニダ
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ホントに営業運転まで辿り着けるのかね
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もし完成しても空気抜いた初日にエアロックで大事故おきそう
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まだ言ってる…
本来なら()もう2020年には月面着陸もしてるはずなのにねー -
チューブが外れてとこかに飛んでいく未来しか想像できない
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リニアモーターカーを真空チューブで包めばいいんだろうけど
採算とれるのだろうか？ -
>>7
気密の失敗による事故がヤバそうだ -
>>9
高速運転中に穴が開いた壁に張り付いて、時速200キロ超から時速ゼロキロに超減速して
運転手以下乗客全員圧死と言う、イデオンプレスも真っ青な事故が起きるんですね。 -
テスラはもはや研究の発表さえやめてしまったんじゃなかったか？
次はチューブの中を自動で電気自動車が走るのを発表して、それ電車でよくね？って笑われていたような・・・ -
テスト開始と同時に窒息事故が多発するﾆﾀﾞ
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釜山とソウルを30分にしたいの？
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事故って燃えてもパイプの中で消防が手を出せません
大邱地下鉄放火事件みたいに丸焼きですね -
>>12
減圧してほぼ真空に近い状態だから火は中々燃えないはずだよ -
>>14
事故った所でパイプが破損して空気が流入し、通常の事故より大きく炎上するんでね？ -
>>12
カプセルの気密が壊れて乗客が減圧症で死ぬ方が有りそう -
保守管理めっちゃ大変そうよね
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韓国型パイパンプールニダ
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( ・ω・)
韓国のは車内も真空になるんでしょ。 -
> ハイパーループの開発競争は世界的に激しくなっており、
ほんまなん
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韓国にはぜひ頑張って欲しい。
長いチューブの中を真空にするのは不可能だから。 -
密室でキムチ臭い時点で人体にやばいだろ
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到着駅側で空気抜きのポンプを動かしたら列車が吸い寄せられて走るから動力要らんのではないか。
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事故って全員ミ〇チになるに一票
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カプセル内で酸欠になって死ぬに1票
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>>1
確かに作れる可能性はある
問題はコストと真空維持の方法だろう、長くなればなるほどチューブの体積は大きくなる
そして真空維持には費用がかさむ！！ -
全力運転のターボ分子ポンプを常圧にパージするﾆﾀﾞｧｧｧ！
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原始人必死すぎて笑た。リニアさえできないのに。
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実物大の真空チューブを作って空気を抜いたら、
どうせ外の大気圧に耐えられずに「バキッ」と壊れるだろ -
昔のホテルにはエアシューターがあった
あのイメージで語ると、乗客は生還出来ないと思うなw -
養生テープ使えないけど大丈夫？
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通過、韓国程度の国土でこんなの必要なのか？
九州周遊リニアモーターカー敷く様なものだろ？
【AFP】 韓国型ハイパーループに青写真…政府が研究に関する公告
東亜
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