【高齢車カス共に免許返納させる方法募集】憲法学者（73）「憲法13条を踏まえて免許返納はしない」

憲法学者・小林節氏（73）「憲法13条『幸福追求権』を踏まえて免許返納はしない
https://news.yahoo.co.jp/articles/eda16d17c79a4d837996f474f7781ed8218343ac

コンビニや郵便局に行くため小林節氏が自ら運転するというのはBMW

警察庁が高齢者に「免許返納」を勧めている流れもあり、最近では、西川きよし（75）や二之湯智・国家公安委員長（77）など有名人の免許返納が相次いでいる。一方で「それでも免許は返納したくない」という人たちもいる。

【写真4枚】シートベルトをし、愛車の「BMW」に乗る憲法学者の小林節氏。「自宅が郊外にあるので、例えばコンビニや郵便局に行く時などは自分で運転しています」

　5月13日から75歳以上のドライバーの免許更新に新たに「運転技能検査」が加わった。「認知機能検査」を受ける義務もあり、免許更新のハードルが上がっているが、憲法学者・小林節氏（73）は、免許返納にはまるで興味がないという。小林氏に話を聞いた。

　＊　＊　＊
　自宅が郊外にあるので、例えばコンビニや郵便局に行く時などは自分で運転しています。今後も運転免許は返納せず、持ち続けるつもりです。

　ただ、先日、免許更新時の高齢者講習を受けて、「自分勝手な運転をしてきたんだな」と気付かされました。実地ではヒヤッとする場面もあり、今は心穏やかに運転するよう心掛けています。都心に行く時は車を使っていましたが、今はタクシーか電車を使っています。

　よく、運転免許の返納をめぐって家族が揉めると聞きますが、「オール・オア・ナッシング」は無理だと思う。自身や周りの判断で、車の乗り方や運転の仕方を高齢者でも可能な範囲に限定し、免許を持ち続けるほうが諍いはなくなると思います。

　付け加えると、運転免許の返納は憲法13条に定められた「幸福追求権」に関わる問題です。車を運転することは個人の判断であり、行動の自由を得るための幸福追求権に該当します。

　とはいえ、車は他者を傷つけることがあり、運転するには能力がなければダメで、だから免許制度がある。これはやはり憲法13条に定められた「公共の福祉」の問題です。そのために運転免許の返納が制度としてある。

　幸福追求権を維持しつつ、公共の福祉も踏まえた形での対応が妥当だと考えています。だから私は返納はしないが、運転は可能な範囲に限るという対応を取っています。

はい

都市部に老人集めたら？

学者はこれだから
世のため人のため社会全体の利益のために自分の権利を放棄するとか頭の片隅にもねえんだ

自分のことだけ
自分が迷惑になってても気にもとめねえ

攻めて若いやつは56すなよ
年寄り同士で潰し合え

そんなん徹底マークして、免停させればええやん。

あるでブルー免許は更新時に必ず実技試験を課す
40%以上は返納する羽目になる

でも今の子供は自分たちがかかっても、ほぼ死なない。
老人が死ぬだけのコロナの為に、学校でマスクさせられて
幸福追求権を侵害されてるよね。コロナ後に中学生になった子は、
同じ学年でもクラスが違うとマスクなしの顔を見たことないらしいね。
子供は老人の為に我慢するのに、老人は他人の為に我慢しないんだね。

>>1
憲法12条

この憲法が国民に保障する自由及び権利は、国民の不断の努力によつて、これを保持しなければならない。
又、国民は、これを濫用してはならないのであつて、常に公共の福祉のためにこれを利用する責任を負ふ。

高齢者だし、日本で左ハンドル

やらかすな

60歳超えたら違反点数2倍で

殆どの高齢者は技能が落ちてるわけじゃなく
老害化で我慢が出来なくなってるだけ
「止まりたく無い」「逆走した方が近道」「とにかく前に進みたい」
信号や標識や壁があっても「年寄りなんだから大目に見て」「ちょっとだけ」
厳罰化しか無い

なんでも徒歩圏ですませる都会に住むじゃね

老害はしね

公共の福祉というマジックワード

60過ぎたら自動車税100万くらいにすれば？

高齢者が高齢者を56す誰も幸せにならない形を目指して

免許更新頻度を70代から上げる
70～は年1回、75～は半年に一回、80～は３ヶ月に一回で85からは毎月
もちろん更新の際は実技試験必須

>>1
単純に事故の積み重ねで取り上げれば良い
取引先で二人しっかりしてるのに返納させられてるのいるわ可哀想に

リミッター付けて踏み込んでも60kmまでしか出ないようにするとか助手席ブレーキ付けて同伴者居ないと乗れないようにする
免許更新は実技講習とか認知症の検査の難易度をもうちょっと厳しめにする