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ＪＲ九州の完全子会社「ＪＲ九州高速船」（福岡市）が博多港と韓国・釜山（プサン）港を結ぶ旅客船「クイーンビートル」（定員５０２人）の浸水を隠して３か月以上運航を続けていた問題で、ＪＲ九州が、運休中のクイーンビートルの運航再開を断念したことが分かった。１９９１年に開設した日韓航路から撤退する。月内にも正式決定する。
ＪＲ九州の古宮洋二社長は問題発覚後も、運航の再開を目指す方針を示してきた。ただ、浸水の原因となった不具合の解消や信頼回復が難しいと判断し、一転して撤退する方針を固めた。
クイーンビートルは、２０２２年１１月に就航。昨年２月に船体内部に浸水したが、ＪＲ九州高速船は国土交通省に報告せず数日運航し、行政処分を受けた。今年２～５月も浸水していたにもかかわらず、同社は、航海日誌に「異常なし」と虚偽記載したり、浸水警報センサーを上部にずらしたりするなど隠蔽（いんぺい）工作をしていたことが、国交省が８月に実施した抜き打ち監査で発覚。運休に追い込まれていた。続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ce811f66e4e9da99278ac5d42cdfe1635f6798d - 穴が開いてたってこと？
- >>2
どっちかというとクラック
まあ浸水するからおんなじだけどね - >>2
少しだからと穴が開いたまま運航してた - 大学生の時に乗ったなぁ
宿泊付き1泊か2泊で3万くらいだった - まあ、建造費は既に特損としてチャラってるから、撤退はしやすい
- 韓国へなんか行くから浸水したんだな
- これめっちゃ便利だったのに
JR九州、九州電力、西鉄、新日鐵住金はほんとカス - 韓国と関わると…いつものパターン。
- しかし、手に入りにくいこのエンジン
狙っている社は日本だけでもある - いらないのなら家にするから俺にクレ
- >>10
国際航路用途だから、5年に2回の大がかり点検が必要になるぞ - なに隠してんだよ。アホかw
- 浸水事故を隠蔽w
スゴい企業だなw
- ＪＲ九州にとっては収益良好のドル箱路線だったのにな
- 沈むまで💩させろよ
- カブトムシの♀
- 要するに人命軽視企業。
- トンネルを掘りたいヤツが高速船を潰して不便にしてるんだろ。
- これスーツさんが動画にしていた船じゃない。
浸水してたなんて恐ろしいな。
知床の事故があってもこのレベルの業者がいることに驚き！ - 船まで三流とか
韓国の背中はなるか彼方になったな - 船まで韓国面に堕ちてしまうのか恐ろしいな
- 福岡←→釜山の高速船って、50分ぐらいのイメージだったけど4時間ぐらいかかるのな
- 使用期間2年ぐらいでヒビ入って浸水するとか不良品じゃん
- オーストラリアの造船所か。
アルミ製なの？ - この先、反日ムーブで利用者減るだろうから、そうなるよな。
【高速船】浸水隠し「クイーンビートル」、親会社JR九州が運航再開を断念…日韓航路から撤退
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