【韓国】 軽自動車・小型車の需要減少…20代の購買力低下＋大型車志向

【04月10日 KOREA WAVE】韓国で今年第1四半期の新車需要が前年に比べて急減したなか、不況型自動車とされる
軽自動車・小型車の需要も減少した。
小型車を生涯初の車として購入する20代の購買力が大幅に弱まったうえ、より大きい車を好む傾向が強まっているという分析だ。

カーイズユーデータ研究所によると、今年第1四半期の新車登録乗用車は34万8999台で、昨年同期の38万2842台に比べて8.8％減少した。
最近、5年の第1四半期と比べてみると、33万6932台が売れた2022年第1四半期以降、最も低調だ。
高金利と景気低迷が新車購入心理に悪影響を及ぼしたものと分析される。

車種別に見ると、中型を除いた全ての車種の販売台数が前年より減少した。
中型車は今年第1四半期に11万418台が売れ、前年同期比販売台数が8.9％増えた。
一方、同期間7万437台から5万1908台へと販売量が26.3％減少した準大型は、最も大きな下落幅を示した。
大型車は5万6202台から4万4280台へと21.2％減少した。

新車販売不振の最大の原因が景気低迷だが、「不況型自動車」に挙げられる軽自動車を含め、
少排気量の車種の販売台数もともに減少した。軽自動車は購入価格と維持費が安く、景気低迷期の需要が増える傾向を見せてきた。

金融市場が大きく揺らいだ2012年には約21万台売れたが、景気が回復した2020～2021年には販売量が9万台まで減った。
景気が再び鈍化した2022年には前年より38.7％増えた13万4294台が売れた。
しかし、今年第1四半期の軽自動車の販売台数は前年比9％減の2万7574台だった。

小型車も今年第1四半期には下落傾向を見せた。昨年、小型車は13万6894台が売れ、前年の11万7312台に比べて16.7％増加した。
軽自動車級の価格である小型車が複数車種登場し、軽自動車の需要を吸収した。

一方、今年1～3月に小型車は2万8353台が売れ、前年同期比14.1％減少した。
それより一クラス高い準中型車の販売台数は同期間5.5％減少した。

2024年4月10日 12:30　発信地：韓国
https://www.afpbb.com/articles/-/3514215

※関連スレ
【Money1】 韓国「自動車が売れない！」1Qは32.2万台で歴代最低水準 ［4/9］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1712633800/

<丶｀∀´>　普通に景気悪くて売れてないだけジャマイニカ？

チキンの仕入れ用なので小さくては使えないらしい

無職増えてるからな

見栄っ張りでエラっ張りの朝鮮人らしいじゃん

いつかは韓車

韓国の軽自動車ってどんなの？
当然日本のとは関係無い独自規格なんでしょ？
初めて聞いたよ

>>19
ありがとう！

↓毛ぇ自動車

世界の所得水準はこの20年で2倍
日本は変わらず、しかも為替が半減
つまり日本は世界から1/4の価値に落ちぶれた
サラリーマンのランチが5ドルなんて東南アジアでもあり得ない
俺たちジャップ🐒は貧乏人とだとキチンと自覚しよう

>>15
まあ在日が帰らないから答えは出てるんだけどな

相変わらず借金してでも見栄を張るかｗ

李在明ならなんとかしてくれるさ

俺ら小日本人には走る棺桶がお似合いだよ
悲しいけどな

ミエはれないと癇癪起こして
暴れるから、借金してでも
買わなきゃならんのな。

トランクがキムチ貯蔵庫になってたり車内でインスタントラーメンを作れる様になってたりすると売れるんじゃないだろうか。

円安がよっぽど都合が悪い連中がおるんやねｗ
まあミンス円高時代に日本の企業が海外に出まくって製造業の雇用が落ちて
その時にいい思いした周辺国の連中でもいるんだろうよ。
今現在、輸出系企業の業績は最高で雇用も伸び、春闘は満額回答で決着中。

もちろん日本も他国のこと言えないけど、韓国の少子化は異常過ぎるから
これから先、年を追うたびに20代の数が減ってくじゃんね。
1970年代に100万人生まれてたのが2002年に40万人台になり、今じゃ20万人。
20年後には10万人切るかもしれない。
クルマに限らずすべてのジャンルでもう数は期待できないのが韓国市場ってことだ。
在日は帰国して少しは祖国の役に立てよｗ