-
2024年7月10日、韓国・毎日新聞は「道路の構造物に衝突した電気自動車（EV）で火災が発生し、1人が死亡する事故があった」と伝えた。
記事によると、韓国・京畿道平沢市内の道路で9日午後7時40分ごろ、起亜自動車のEV6が道路境界ブロックに衝突した。警察は、事故直後に当該車両から出火したとみられると発表した。
火はおよそ3時間50分後に、通報を受けた消防当局により消し止められた。車内からは運転手とみられる男性の遺体が見つかったという。
警察関係者は「遺体の身元を調べると同時に、詳しい事故の経緯を調査する方針」と明かした。
記事は「リチウムバッテリーは化学的反応性が高いため火災に脆弱で、連続爆発により鎮圧が難しい」「水と接触した場合は発熱・爆発などを起こすため、乾いた砂などで消さなければならない」と説明している。
事故の映像を見た韓国のネットユーザーからは「雨でスリップしたようだ」「EVは出火したら最後。どうすることもできない」「この程度の衝突で火が出て死ぬの？恐ろしい」「大事故ではなかったのに…」「EVは充電速度やインフラよりも、事故時の火災が一番問題だった」「ドアが開かなくて脱出に失敗したのだろうか」「EVのマンション内の駐車を禁止してほしい。大規模火災が起きてからでは遅い」「EVはまだ駄目だ」「タクシーに乗るときもEVは避けてしまう」などの声が上がっている。（翻訳・編集/堂本）
【動画】https://x.com/HenryKim957167/status/1810848922405064826
Record Korea 2024年7月11日(木) 23時0分
https://www.recordchina.co.jp/b936874-s39-c30-d0191.html※関連スレ
【朝鮮日報】 境界ブロックに衝突した電気自動車が炎上、ドライバーが死亡 ／京畿道・平沢 ［7/10］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1720584501/ -
雨がバッテリー内に浸透したのかな
-
>>3
バカは黙ってろよ -
ただでさえ人口減少が世界1位なのに、自分たちでさらに減らすのかｗ よきかなよきかな
-
動画見るとぶつかる前に後部が赤く光ってない？
-
>>6
テールライトだな
つーか一気に燃え上がりすぎ。こら助からん -
>>17
画像が荒いから違って見えただけか -
衝突より発火のほうが問題だろ
-
衝突直後の車体損傷は軽度じゃね？
-
>>8
うむ、この程度の単独事故で車体が一気に燃え上がるようじゃ
欠陥品と言われても仕方がない -
地面に届くほど大量の砂鉄をかけてアースさせたらどうだろう？
-
３秒で８００度は世界の常識
-
自動車まで火病回路付き
-
そもそも論としてちょん製タイヤがゴミじゃね? スリップ用タイヤはいてるだろこれ
-
>>14
あのタイヤで山道や峠道を走ってたら、スリップしてどのみち助からなかっただろうな。
そんな車に乗ってたのなら自己責任。
ウッズはかわいそう。 -
韓国EVは建物の近くに停めるなと言われてるだろ。
海外では自然発火して家まで全焼したとかなってるのに。
乗る方がどうかしてる。 -
世界最速で火葬まで終わらせてくれる
-
おいおいテルミット弾は国際条約で禁止されてるだろ・・・
しかも民間人居住地狙うとか極悪すぎる -
韓国車、韓国バッテリー、韓国タイヤ、韓国人ドライバーどこをとってもマイナス要素しかない
起こるべくして起きた事故で起きないほうがおかしい -
走る棺桶からレベルアップして走る火葬場になった
さすが韓国製 -
韓国は車も火病持ちニダ
-
>>1
と同じ動画だったか。 -
そら朝鮮車だもの
-
すぐに人間を調理できる火力では右に出るものはいないニダよ
-
衝突でドアがロックされた？
-
全車お焚き上げ機能装備だからな
-
前にも韓国で車が燃えて2秒で1500℃とか言ってなかったか？
-
支那や朝鮮のＥＶ万世とか提灯記事書いてる連中、衝突実験に乗車で参加してレポート書いてよ。
-
この程度の自損事故でってのもあれだけど
フツーに信号待ちしていて、強めにおかま掘られても炎上しちゃうのかな？ -
この程度でチョーセンジンが死んでも誰も困んないし
-
韓国車に命を預けるしかないチョンは哀れだな
-
これはLibを発明した日本人が悪いんだよね・・・本当にごめんなさい
-
そりゃモバイルバッテリーだって衝撃与えれば発火するし
-
現代「韓国車すべてが燃えるわけじゃない」
-
お手軽火葬
コメント