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【04月14日 KOREA WAVE】ソウル市が管理する橋梁688カ所のうち、昨年の段階で建設から30年以上たったものが282カ所（40.9％）に上ることが、韓国国土交通省の道路橋梁やトンネル現況情報システムのデータでわかった。
建設から30年が過ぎた城南（ソンナム）市・亭子（チョンジャ）橋で2人が死傷する崩落事故が起きており、ソウル市など各地方自治体が緊急点検に乗り出すなど再発防止に躍起となっている。《中略》
事故が発生した亭子橋は1993年に建設された。長さ110メートル、幅26メートルで、崩落した歩道部分は「カンチレバー型」で片方の端だけ固定され、もう片方の端は台座がない構造だった。
この事故で老朽化した橋梁への問題意識が高まり、ソウル市は亭子橋と類似したカンチレバー型の歩行橋10カ所余りを優先的に緊急点検することにした。
全文はソース元でご覧ください
(c)news1/KOREA WAVE/AFPBB News
2023年4月14日 6:00
https://www.afpbb.com/articles/-/3459987?act=all※関連スレ
【韓国】盆唐の橋崩落事故、近隣の橋も沈下し通行止めに…同じ会社が設計していた［4/8］ [すりみ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1680926368/【人災？】一瞬にしてがらがらと…韓国首都圏で橋崩落事故、死傷者も＝ネット「後進国でも起きない」 [4/6] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1680729720/【韓国】歩道が崩壊 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1680665423/ -
もっと4ねバーカw
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心配無用
たった300本弱じゃん -
きちんとメンテナンスしてれば事故は起きないのに
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さすがヘル朝鮮
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人が死ぬまで補修しないなんて愚鈍だな
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で、どうやってNIPPONのせいにするのかなｗ
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>>7
メンテナンスの概念を教育しなかった日帝が悪いニダ！
いちいち言わなくても黙って無償でメンテナンスしない日帝が悪いニダ！ -
ソウルの地下のシンクホールの話どうなった？
日本の会社がざっくりしたデータをただで教えたら
詳細データもただでよこせって発狂した話 -
見た感じ老朽化は関係なさそうに見えるけどなぁ
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いやいや30年とか関係ないだろ
パラオの橋何年で落ちたんだ？ -
韓国の30年前の建築物とか、どれだけ手抜きしてるかわからんからな、全部壊してどかすのがよいぞ、事故も起こらんしなwww
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修繕が必要な道路橋の64%は、2019年末時点で修繕未着手
日本の道路は、1955年から1973年の高度経済成長期に集中的に整備された。
老朽化が進み、整備もされていない道路もかなり多い。たとえば、道路橋は全国におよそ73万あるとされているが、2033年3月には、このうち63%が、建設後50年を超えてしまうのだという。
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日本も大丈夫か？
立体駐車場とかボロいの多いぞ -
>>1
地雷が沢山♪ -
大きな地震もない国でいつ崩落するかわからない橋を歩かねばならないとはな
これも韓国人の業というものか -
日本も使用禁止のまま放置されてる橋
無数にあるけどなｗ -
>>27
使用禁止にすらされていないどころか
最近補修して問題ないとされた橋で事故ってるのが韓国かよ -
整備しろよw
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30年って…
めっちゃ耐用年数が低い手抜きの産物だね笑 -
韓国だなって話で済んじゃうな
おまけで日帝が作ったトンネルはなんともないのに！が付く -
まだまだ足りない
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根本的な話で先進国ってのはもうインフラが古くなってるのが当たり前で整備が頭痛の種になってるのはどこも同じ
韓国は日本より30年遅れで成長してるから丁度今から整備費用が莫大な金額になってくるのよ
日本はなんだかんだ事故起こさないでやってるけど韓国に同じ事が出来るかって話で結果がこれよ
検査しましたって事になってんだから今後どんどん出るだけの話さ -
交通インフラの保証期間、寿命は３０年
これからは２０年にして頻繁に取り替えたら良い
内需拡大ですよ -
ハリボテ朝鮮のボロがポロリとｗ
危なっかしくて絶対に行きたくないな -
ポッケないないニダ！
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これが日帝呪いの橋梁か…全部抜いた方がいいな
たぶん壁画でも残ってるはず -
え？たった３０年で崩落？(´･ω･)
日本には明治期どころか幕末の鉄橋とか残ってたと思うが・・・ -
🐵が作った橋だろカス
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全部架け替えしたら内需潤うじゃんw
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