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https://news.yahoo.co.jp/articles/db72b1e5cf4aa4341071ee97eaba4e53603aab1b
- ５万km走行したEVで氷点下下回る真冬の寒いときに暖房・音楽全開でテストしてねｗ
- > 全国メーカー希望小売価格（消費税込み）
> 2,699,400円?3,198,800円
> 全国メーカー希望小売価格（消費税込み、スロープ仕様車は消費税非課税）
> 1,739,100円～2,475,000円 - エボルタ乾電池かよw
EVは身の丈にあった使い方を提案しろよ - >>5
生涯ミニ四駆オヂさんｗ - 国道県道は30km毎に一箇所以上充電スポットを設置する義務があるって法律作ったらいいだけなんだけどな。
- >>7 環境に悪すぎるな~それｗ
- >>7
> AI による概要
> 江戸時代の飛脚（特に公用の「継飛脚」）は、江戸～京都・大坂間（約500km）を、昼夜兼行のリレー方式で最速3～4日で走破しました。
> 1人の担当距離： 宿場間の約10km前後（二つ三つ先の宿場まで担当することもあった）。
進化しているんだか、していないんだがｗ - >>9
手紙位で重い荷物は持てないし、普通の人ではそのスピードは無理だけども車はだれでも一緒。比べている基準がアホすぎる - >>7
誰が設置するの？ - >>7
そんなのに税金を使われるのは無駄すぎる - EVの未来はないやろ
- そら6千億赤字なんだからそれぐらい超えてもらわないと
- EVだらけになったらスタンドが充電渋滞しそうだけどな
- >>13
それ
そして騒ぐマスゴミ目に見えてる - 凄いとは思うけど日本の充電インフラでは買う気になれない
- ヒーター切ったり不安抱えながら乗るものではない気がした
- 総走行距離に合わせた乗り方しろよ
- EVブームはもう終わった
ホンダはエンジン開発の拠点を電池開発にした
もう後戻りできないし元にも戻れない - 体力やMPがへったら宿屋にもどる、ドラクエみたいな。HP３０（KWH）だよ！
６ｋｗ充電スポットをみつけても、元にもどるには５時間かかるんだろう
やはり宿屋にとまるしかない
高速は毒沼。峠は敵キャラみたいなもんだ - メジャーな観光地しか充電施設が充実してないうえに
旅行中充電待ち時間が発生するもったいなさ旅慣れた人ほどEVは嫌うんじゃね
- 走る動力で充電、永久機関完成
- 暖房をオフにした時点で負けやな
- エンジンならヒーターで温風出るのに
- エアコン全開で400km余裕になって
ようやくガソリン車レベルなんだが
フル充電は５分でな
- 移民もEVも世界的に失敗だと結果が
出てるのに日本は後追いするよな
スパイが暗躍しまくってそう - なんで天井にソーラーパネル付けへんの？
- 箱根で電池きれたらどうするのか？
- 新車の新品電池の話だろ。5,6年使い込んでからテストしろよ。
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