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「赤字だからは無責任」 石破氏 鉄道愛語る
鉄道好きで知られる自民党の石破茂元幹事長が２１日、東京都内で開かれた鉄道模型のイベントに登場し、
旧国鉄時代の列車や廃止された寝台特急の思い出を語った。
存続が危ぶまれる地方路線に関し「赤字だからやめちゃえと言うのは無責任」と持論を展開した。
https://www.nnn.co.jp/news/220822/20220822046.html -
民間なんだから赤字路線廃止は自由だ
嫌なら国営化しろ -
民間企業のJRに言ってるのか
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鳥取みたいな辺鄙なところに鉄道はいらん
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鉄道を維持するのは勝手だけど住民の金で維持しろよ？
関係のない地域の金を当てにするな -
じゃあ赤字路線は国営化したら？
民間企業に何を求めているの？ -
赤字なのにやめられないのはもっと無責任のような
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インフラのあれもこれも民間任せにしといて政治家の方がよっぽど無責任だろ
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赤字で存続させる方が無責任。税金の無駄。
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廃線しないためには経費減らして売上伸ばすしかない
それが出来ないなら、完全に廃線かバスとかに転換
ただ、大人の移動は基本車で乗るのは通学の高校生くらいって場所だと売上伸ばすのは困難 -
会社全体で黒字なら本数減らしてもいいから存続したれよ
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鉄オタの 票が集まって 当選確実だな！！
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JR全体からしたら大した額じゃないんだよね
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必要なら県が資金援助して維持しなよ
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じゃあ国が金を出せよ
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逆だろ
壺石破 -
なんでバスにしないの
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補填するなら話は聞くのにな
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そういやこいつ統一教会問題でダンマリだな
いつも味方の足引っ張ることしかしねーのにどうした？ -
全くその通り
一度廃線にしたら復旧は無理 -
>>22
当たり前だ
鉄道運用するような価値が無いから廃線なわけでこれから人口が激減していく日本で路線残しておけば良かったなんてことがあり得ると思ってるのか？
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無い袖は振れねーんだよ
税金を打出の小槌のように見てるからそんな事言える -
芸備線や因美線みたいのは理解できるが北陸本線や湖西線は考えものだな
北陸トンネルなんて三セクで維持できるのかね？ -
それか黒字路線を大幅に値上げするのもよろしかろう
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金を浪費するだけのゴミw
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水道民営化の未来図ですわな
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>>1
今廃線候補になってるような路線は
ちょっと赤字どころじゃなくてほぼ空気しか乗ってないレベルだ
捻じ曲げの詭弁を止めろ -
だったら財政出動だろう。ハイパーインフレガー言ってたお前に言われたくない。
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自分の金でやれば？あ、統一の信者の金搾取するのはなしで
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鉄オタの論理こそ無責任
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ミニバスでええやん
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文句だけでなにもしないおまえも無責任だｗ
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郵政もそうだがインフラは民営化すると
利益を出さないといけないから不採算事業は
どんどん縮小していくんだよ
不便になるのは国民 -
赤字でも続けろと言うのはもっと無責任だと思うが頭大丈夫かこいつ
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>>1
営利企業なので赤字路線廃止は既定路線 -
国会議員の報酬が高すぎる
政党助成金も廃止や
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こういう綺麗事ばっか言ってるから・・・・
赤字解消策とか誰が補填するとか話なら分かるけど -
会社は利益を出さないといけないんだよなぁ
政治家は当選さえすれば何もしなくても活動費がもらえるから分からないのかなぁ
アベノマスクの保管料を政治家たちで払って、浮いたお金を回してあげればいいのに -
そこで四国ディーゼル新幹線ですよ
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でも儲かる新幹線は国と地方に造ってもらってるぞ
赤字分離と言うならリース料払ってる路線の買取りと
新規に造ってる路線は自腹やな
新規の黒字予定路線も税金は使ってるし -
バスでいいと思うが。
列車よりは維持費が少ないし、利用時間が少ない時間帯はマイクロバスでいいだろ。線路を撤去し、路線をバス専用車線にすれば、交通渋滞に巻き込まれることなく定時運航できる、
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乗らないから廃線なのにいざ無くなると文句言い出すのはなんでなん
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赤字だからやめちゃえ
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少ない客数で電車動かしてくれてるのが凄い
木造駅舎からの卒業してホームに1人電車待っている春の旅立ちは良いんだよなあ -
お前がカネ払うのか？ツボに出して貰うのか？
鉄オタのバカが -
そりゃそうだ
インフラは国の基幹
だから討論すべきことは、赤字路線の存続可否ではなく、再び国鉄化するべきかどうかなんだよ
今のJRには存続させる体力も知恵もないやろ
そもそも今のJR体制にも様々な問題点があるし -
鳥取だもんな
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北海道とか山陰とか鉄道要らなくねーか？
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JRは廃線にする前に必ず
３セク化や上下分離などを自治体に提案する
必要なインフラだというならその時に金出してJRから引取ればいいだけの話
【鉄道】自民・石破茂氏「赤字だからやめちゃえと言うのは無責任」 存続が危ぶまれる地方路線
ニュー速＋
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