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米フォードは26日、2025年までに電気自動車（EV）の開発に300億ドル（約3・3兆円）以上を投資すると発表した。
計画していた220億ドル（約2・4兆円）から4割近く引き上げる。特に車載電池分野を強化する考え。
米バイデン政権は充電インフラなどへの巨額投資を公表し、EVシフトが加速。開発競争が激しくなっている。発表によると、現在主流のリチウムイオン電池のほか、液体の代わりに固体の電解質を使い、
安全性が高く充電速度が速い全固体電池の開発にも取り組む。韓国SKイノベーションとの合弁会社が米国内で電池を生産する。
こうした投資でEVの販売割合の増加につなげ、30年までに40%に拡大する計画という。EVをめぐっては、米ゼネラル・モーターズ（GM）が25年までにEVと自動運転技術の開発で計270億ドル（約2・9兆円）を投じる計画だ。
韓国LGエナジーソリューションと組んで車載電池を開発中。EV世界最大手の米テスラには、パナソニックが電池を供給している。バイデン政権は8年間で17…
https://www.asahi.com/articles/ASP5W3W60P5WULFA001.html米フォードが来年発売する電気自動車F-150 ライトニング=AP
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そして倒産
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トヨタ頑張れ
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アメリカの荒野をEVが走る姿なんて想像もできない
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>>4
バッテリーを、同程度の大きさのガソリン車でいうと、
車底と後部トランクとフロントトランクと後部座席に満載すれば無問題
満充電には１週間かかるけど -
>>1
恐らくこの車も、日本製の同程度の車内居住空間の車と比較して、
車重は２倍以上あるだろう
テスラなんてのは小型トラック並みの重さだし -
なんでそんな金額になるんだよ
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>>7
価格の６割がバッテリー代 -
プラグインハイブリッドが正解やろ
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バイデンがEV版F-150乗り回してご機嫌だったなW
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日本は勝てないからガソリン車1本で行け
ガラパゴス上等！ -
>>10
日本に勝てないからゲームチェンジを仕掛けてる -
>>10
正解
発展途上国はガソリン車しか走れないから、日本は独占状態に成れる -
>>18
新車販売台数上位のアメリカ、中国、ヨーロッパでは売れなくなるってことね
途上国はまだまだバイクやトゥクトゥクが主流 -
>>10
何人さん？
ガソリンもハイブリッドも水素も固体電池もNo. 1だけど。
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炭酸エンジンまだですか？
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バイデンはエネルギー政策はクソだったなぁ
日本で電力偏重は自殺行為だって
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日本自動車数社潰れるな・・・
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>>15
分かった分かったww -
トヨタ＼(^o^)／
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水素はどうした？
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五毛今日も頑張れよ！
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朝日新聞、韓国LG、死亡フラグが2つ
フォードは終わったな -
米国の砂漠みたいな土地を一度に数百キロ走り続ける文化で
ＥＶって選べないようなまあ都市部専用になるんだろうけど
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トヨタはガソリンエンジンさえ続けば独占できて強かった
が、世界のトレンドが電気自動車になれば、ただのメーカーの1つに過ぎんよ(汗だからガソリンエンジンを何としても残したいから一人だけ水素なんて馬鹿なことしてる
来年ぐらいからトヨタの優位性がいっきに崩壊するぞｗ
ヤバすぎる -
アメリカみたいにデカい国は燃料電池じゃないと立ち往生しまくるだろ
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砂漠の充電スタンドで充電待ちのBEV
エアコンも使えず5時間待ち
死屍累累だな -
むしろアメリカに向いてないだろＥＶ
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トヨタはまだ一人でブツブツぼやくの？
一人で勝手にジサツするの？
世界がそうすると決めたのに一人で抵抗しても意味ないんだよ？バカ愛知県民w -
ある意味、電気自動車は伸びしろある
スマホのようにマイナーチェンジで性能上がるからガソリン車はもうエンジンの進化が止まって、ここから劇的な変化ないし石油も枯渇懸念もあるんだろうな
まあガソリンエンジンの先頭を走ってたトヨタからしたらハシゴ外されたが -
>>30
ガソリン増えてるよ。
毛唐がハシゴ外す事に必死なのは事実だけど。
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既存の技術を並べ立てて反論しても意味ない
ビッグ3がEV化へシフトしたのは勝算ありきで舵を切ってる
未来のないガソリンエンジンに固執し続けると負けるだけ -
＞液体の代わりに固体の電解質を使い、
＞安全性が高く充電速度が速い全固体電池の開発にも取り組む。韓国SKイノベーションとの合弁会社が米国内で電池を生産するあの燃える自動車が実現できるのかｗ
【車】フォード、電気自動車(EV)開発に3.3兆円投資を発表 米国内でEVシフト加速
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