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中国国有の鉄道会社、中国国家鉄路集団が運賃改革を急いでいる。高速鉄道の主要路線で実質値上げに踏み切ったほか、高価格帯の座席グレードも新たに設けた。
これまで路線網の拡大によって売り上げを伸ばしてきたが、そのツケで膨らんだ負債は120兆円を超す。既存路線での稼ぐ力の強化が求められている。
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中国高速鉄道、苦肉の値上げ策 負債120兆円膨張に焦り - 日本経済新聞【大連=藤村広平】中国国有の鉄道会社、中国国家鉄路集団が運賃改革を急いでいる。高速鉄道の主要路線で実質値上げに踏み切ったほか、高価格帯の座席グレードも新たに設けた。これまで路線網の拡大によって売り上げを伸ばしてきたが、そのツケで膨らんだ負債は120兆円を超す。既存路線での稼ぐ力の強化が求められている。定価は上げるが、割...www.nikkei.com
- >>1
＞120兆円
中国だと簡単に稼げるのか。 - >>2
稼げるよ
世界一の経済大国なのだからいまだに共産主義国のヅラでもお金刷ればどんどん買えるしアフリカのような文明が遅れてる国に入植しほぼ昔のヨーロッパのような政策し
中国の元を流出させて地球規模で使えるお金になったのだから擦りまくっても需要はあるわけ - どんだけだよ？
- 最近大きな事故みたいな話は聞かないな
- >>4
事故があってもすぐに埋めてしまうからな
事故は無かった事にされる - >>11
えっ、物理的に走ってないからかと思ってたわ
走行しなきゃ事故も起こらんしな - 乗客が居なくて駅そのものがガラガラみたいよ。
- 国鉄の債務が37兆円ぐらいあったみたいね。
ちなみに、アクアラインの建設費が1兆4400億円、マイナ保険証が2兆円以上でまだまだ掛かる。 - もう高齢社会になってんだから誰も乗らんだろ
- たばこ税で返せ
あればだが - いざとなったら埋めちゃうから問題ないアル
- これアレだな、中国は失われた100年に突入したな
- リニアもこうなりますw
- 借金返さなきゃいいだけだと思うが
金返す気あるなんて
今の中国人は真面目なんだな - 広い国は無駄に線路敷くより船や飛行機の方が無駄がない
線路の長さ当たりの沿線人口とかで評価できそうだけどな - 埋めたときに家族とかが口止め料的な話をされたって言ってたけど、乗れる人ってある程度の富裕層だからはした金ではどうにもならなかったはず
運賃上げたらますます誰も使わなくなるんじゃないの - 貧乏人が隣国の心配
- ちなみに旧国鉄の債務額は最大で25兆円ありましたが最近では15兆円まで減らしていますw
- セブンイレブンの買収額が12兆なのにその10倍かよ
- 鉄道会社は路線付近の地域開発込みで儲けてるから不動産不況の影響でかいだろうな
- インドネシアに高値で売ればらええやん。
中国規格の鉄道やから、インドネシアには選択しないし。 - 壺ザルがリニアで宇宙記録作るよｗ
- 知らんぷり知らんぷり
- そもそも身の丈にあってないものを最大限に作ってしまったのが原因
経済成長が続けばそれもチャラになると言う見方もあったがバブル崩壊でその見込みも立たなくなったw - 国鉄は37兆円
- 120兆はヤバい
- 今はまだ勢いあるけど中国も日本のように衰退していくんだろうなぁ
それも恐ろしい勢いで
【負債は120兆円超】中国高速鉄道、苦肉の値上げ策
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