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https://news.yahoo.co.jp/articles/aba7d5f6130c18eacea2b1cb256d0d0814542d7c
- >空き駐車場の増加の背景にあるのが、車の保有率の低下だ。
>国内の1世帯あたりの車の保有台数は、およそ1台と12年連続で減少している。鬱苦死い下痢の果実
- いまどき車もってるのはよほどのバカだけだしな
駐車場なんてなくても誰も困らん - 立体駐車場は嫌だな、
- 一方、高台にあるのに駐車場が少ないバカみたいなマンションも存在する
- 歩かない田舎者以外車いらないからな
- 水害のあるとこは車、水没するからな
- 築３０年じゃ住人の高齢化も進んで免許をそろそろ返納しようて歳かな
そうでなくても駐車場の事故は多いし - 川崎駅近くに住むとか絶対ないわ
あんなチンピラだらけのところに住みたい奴は
頭おかしい
暴力団事務所はあるし治安悪い - >>10
川崎駅ら辺って893が作った街なんだってね
蒲田のゲイバーのお姉さんが言ってたから確実 - 車がデカくなってて立体式に入れられないんしゃない？
- >>11
全高1550以下のオデッセイが無くなったし - シェアカーにして自由に使える様にするのは？
マナー違反出てきて問題になるかな - 都心では自家用車不要の社会環境が出来上がったため
つまりなんでも配送してもらえるようになった＆田舎へ行く必要もなくなった - 川崎から日本人がいなくなってるだけでは？
- そのうち駐車場じゃなくてアホみたいに建設したマンション自体どうしようってなってくるだろうね
- 東京都心や横浜や川崎の駅近のマンションに駐車場はいらんやろ、地方都市の郊外マンションなら逆に必須やけど、
- 焼肉の街川崎
焼肉の街鶴橋 - 都会のど真中でもない限り、機械式の駐車場ってリスクでしかない、しかも機械式より立駐の方が作るの安いし広い
- 東京だけど、最近はコインパーキングも畳んでるとこあったなぁ
東京なら需要ありそうなのに - 鬱苦しい国日本になった結果だよ
アベシが言ってたじゃないか - 既存の分譲マンションの附置義務駐車施設について、台数を減ずることを認める場合の基準を定めました。
※2025年4月1日から運用開始です。
この基準は、延べ面積が1万平方メートル以下の既存の分譲マンションを対象としており、延べ面積が1万平方メートルを超える既存の分譲マンションについては、東京都が認定基準を定めています。 - >>1
コレな、俺んとこも
俺は機械式駐車場の更新に反対しで修理で凌げって言ったけど少数意見で通らず
修理の倍額だして新型に更新
12年経って案の定ガラガラ状態になってる - >>23
それはマンションの自治組織連中と管理会社が結託して
ボッタクリ工事で儲ける詐欺ですよ。
大抵は創価仲間
管理会社を変えないと積立金がなくなるまで無駄な工事が続けられる。 - >>27
なるほどな！ - >>27
ああそうかそうかｗ
マジで晋でほしい - >>31
この話に限らず世の中は利権利権ですよ - >>27
管理会社を変えないとって簡単に言うけどほぼ無理筋だろ - クルマは維持費がムダすぎる
必要がある時だけカーシェアやレンタカー借りたほうが絶対にいい - 駐車場は地方のが需要ある、一家に３台とかやから(笑)
- 今日も極寒のなか半袖で野良仕事したわ
チャリで鍛えてると余裕なの。 - 分譲で億円ローン払いきっても駐車場代と管理費と修繕費を払ったら永遠に賃貸マンションの家賃並の金払い続けるのかよ、地獄やな(笑)
【負の遺産】「このままじゃマンションつぶれる」車離れでガラガラ…”金食い虫”と化した機械式駐車場 空き解消の”秘策”も制度の壁
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