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※2024/12/30 23:11
読売新聞【ニューヨーク＝小林泰裕】韓国の 務安ムアン 国際空港で起きたチェジュ航空機の事故で、機体を製造した米ボーイングの先行きに懸念が強まっている。世界の航空機市場では欧州エアバスと並ぶ「２強」の一角だが、近年は相次ぐ事故によって業績低迷が続いている。
米紙ニューヨーク・タイムズによると、今回の事故が起きた「７３７―８００型」は１９９８年に納入が始まった。約４４００機が運航中で、世界の約１５％を占める人気機種となっている。最大座席数は１８９で、主に国内線など比較的短距離の移動に用いられる。
続きは↓
韓国航空機事故、ボーイングの業績に影響も…７３７－８００型は世界で４４００機運航中 https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241230-OYT1T50110/ -
原因はボーイングではなく韓国人にあるわけで特に影響は無いだろ
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ボーイングもさっさと声明出した方が良いぞ。今回の事故はただ単にコリアンパイロット、管制官、空港設備によるOINKだと
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問題は済州航空が今も運航を続けてるってことなんだよな
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いや影響しないだろ
韓国の整備と運航が悪いだけで燃料投棄装置ないけど
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中央日報が最近のトラブル例を集めていたw
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大概パイロットエラーなんだけどな737-800型の事故
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未熟なパイロットと整備不良ﾆﾀﾞｶ?
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みっともない民族ｗ あぁーはずかしいｗ
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大韓のおかげで欠陥が明るみになったということ？
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>>13
欠陥？鳥が原因じゃ無えのかよ？ -
韓国に売った時点が運の尽きだな
渡り鳥の群生地に空港を作ってしまうような安全性軽視の国だから
学者に散々警告されても政治が建設を強行した -
だれかトランプにコメントもらってきてよ
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ボーイングの責任なんて微々たるものじゃないねか
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>>17
強いて言えば韓国人に売った事ぐらいかな -
もうすぐ還暦な737さん
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鳥だ！
ボーイングだ！
いや、韓国人だ！！ -
いやﾁｮﾝじゃ影響ねえだろ
しょっちゅうやらかしてる空軍上がりのクソパイロットばっかなのに
バカじゃねーの -
maxの事故とコレはまったくの別もんだろが
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>>1
それだけ飛んでいて、同じ航空会社にのみ同じ不具合が超短期間で発生している普通はその会社の整備不良としかいえんな
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OINK案件、ボーイングはとばっちり
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コンクリート壁に自爆特攻したのなんて、どーみてもボーイングせいじゃないだろーに
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ボーイングのせうぃにするのは無理がある。
チョンはチョッパリのせいにするべき。 -
ボーイングに責任を擦り付けられないと、済州航空と韓国政府は、巨額の賠償支払うことになるから必死やな
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>>29
国営企業でもないのになんで国が払うんだよ
会社と保険屋だろ -
韓国人でも整備できるぐらい簡単に作らなかったボーイングが悪いニダ
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