【西九州新幹線】財政負担スキーム「問題あり」 佐賀県知事と国交次官

佐賀県の山口祥義知事は2日、国土交通省に水嶋智事務次官を訪ねて、約1時間会談した。西九州新幹線の博多方面への延伸に向けた意見交換を行った。フル規格での整備を進めるにあたり、現行の財政負担スキームには問題があるとの認識を確認。解決の糸口を見つけるため、早期に再会談の場を設けて議論を重ねる方針だ。

水嶋次官は会談後、報道陣の取材に応じ「佐賀県内のルートや財源問題について議論した。整備の財源についても課題があり、今後もう少し2人の間で論点を煮詰めていく必要があるという話をした」と語った。

協議の進展に向けて、早ければ月内にも再び会談の場を設ける方針だと説明。「具体的に前に進めたい。もう少し大きな方向性を煮詰めてから、実務的な協議におろしたい」との考えを示した。

山口知事は、水嶋次官との議論はフル規格での整備が前提になるとした上で「今の条件では踏み出せない。現状の財政負担のルールがかみあっていないということで（両者の認識が）一致した」と述べた。経由ルートについても「どういった議論をすべきか、次回に話を進めていくことになった」と説明した。

同知事は、財政負担や整備ルート、並行在来線の問題など「解くべき課題が多い」とも強調。その上で「今の条件では踏み出せない。ただ、何とか糸口が見えないか議論を進めているところで、冷静に見守ってもらいたい」と述べた。

両者は昨年7月に水嶋次官が就任して以降会談を重ねており、今回で4回目。

西九州新幹線は長崎と博多を結ぶ計画で、このうち2022年9月に長崎―武雄温泉（佐賀県武雄市）が開業した。国側が提案した在来線と新幹線の両方のレールを走れるフリーゲージトレイン（FGT）の開発をJR九州が17年に技術的な理由から断念した経緯があり、フル規格での整備に向けた協議は暗礁に乗り上げていた。

整備ルートに関しても、国やJR九州が押す佐賀駅（佐賀市）を通るルートと、山口知事や佐賀の経済界が関心を示す佐賀空港（同）の近くを通るルートなどの案を巡り、県内でも意見が分かれている。並行在来線の問題など課題も多く、具体的な方針は決まっていない。

日本経済新聞　2026年3月2日 19:04
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC0264C0S6A300C2000000/