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「韓国車の墓場」と言われる日本に現代自動車のアイオニックタクシーが走る
現代自動車、日本のMKタクシーに「アイオニック5」50台供給12年ぶりに日本の乗用車市場への再進出を宣言した現代自動車が、日本のMKタクシーに「アイオニック5」を50台供給することにした。MKタクシーは日本の代表的なタクシー会社で、今回のアイオニック5の供給が現代自動車の日本進出の成否を分ける分岐点になるかが注目される。
現代自動車は今月20日、8月からアイオニック5合計50台をMKタクシー日本本社に順次供給すると明らかにした。MKタクシーは、京都で運行中の700台余りのタクシーのうち50台をアイオニック5に入れ替える予定だ。
アイオニック5は現代自動車グループの電気自動車専用プラットホームであるE-GMPをベースに開発された最初の専用電気自動車（EV）だ。現代自動車は「MKタクシー側が顧客の搭乗する空間の大きさと快適さが重要と判断し、アイオニック5の導入を決めた」と説明した。さらに「アイオニック5の広い室内空間、前部座席のリラックスコンフォートシート、後部座席の電動スライドシート、シート下段の室内V2Lなどを通じて、タクシーの乗客に動く休憩空間を提供できると期待する」と付け加えた。
現代自動車は、MKタクシー京都整備工場と技術支援の協力関係も構築した。走行記録装備や料金メーターなどのタクシー装備の装着を支援し、アイオニック5タクシーの効率的な営業を支援することにした。
MKタクシーは、世界最高水準の親切とサービスを提供するとの評価を受けている。米国の時事週刊誌「タイム」は、1995年にMKタクシーを「世界最高のサービス企業」に選定した。MKタクシーはアイオニック5を皮切りにEVタクシーの導入を本格的に拡大していく計画だ。2025年までに保有車両の30％を、2030年まで全車両をEVに転換を目標にしている。
現代自動車は「今回の契約を通じて、アイオニック5が京都のカーボンニュートラルの実現に寄与する京都の代表的なEVタクシーになることを期待する」と明らかにした。
今年2月に現代自動車は12年ぶりに日本の乗用車市場に再進出すると明らかにした。現代自動車は2001年に日本市場に進出し苦杯をなめた後、2009年末に撤収している。現代自動車は今年5月からネッソとアイオニック5の受注を始め、7月から顧客に納車している。
アン・テホ記者
ハンギョレ新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/773e3cf2c83c0f6ff966f7db8f62c45c09de7461
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>>2は病身の薄らてっぺんハゲ
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長野で見たよこれ
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ネトウヨまた負けたんか(´；ω；｀)
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MKは朝鮮人だからな。
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タクシーじゃないやつね
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広告契約とかかな
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京都か。こっちに来ないならまだいいか。
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在日タクシー会社やるじゃん
ここの在日と違って -
棺桶タクシー？死んでも保証はしませんよ。
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「韓国車の墓場」から「走る棺桶」「走る火葬場」かｗ
まあ、京都だから在日が利用するのかなｗ
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>>1
記事で教えてくれたんで助かるよ。
MKタクシーだけは乗るなと言う事だね。
職場や家族にも伝えるよ。 -
ＭＫは京都の朝鮮系だよね？
札幌とかに導入したら死人が出るよ -
貧乏人のネトウヨには買えない
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おい壺ウヨのカス、おまいらに大和魂があるのなら、
アイオニック5を見せびらかして、在日を黙らせてみろや -
在日朝鮮人経営者が愛国心を発揮しただけじゃん
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この夏は燃える
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爆発した原因がわかったんかなぁ？
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タクシー、、、
運賃半額でも嫌なんだが -
衝突したら3秒で800度の熱で焼かれ、乗車してた人が灰になる車。間違ってもコレは乗らないわ。
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3秒で火葬も酷いけど、暴走もするんだろ？
京都を破壊する気かよ -
立派な在日同胞だな
ここに書き込んでる在日も1人1台買えよ？ -
稼働率が楽しみだな
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>韓国車の墓場
前は輸入車の墓場とか言ってなかったっけ
ようやく身の程を知ったか -
韓国人が作って韓国人が乗る
今までと何もかわらないな -
いつ初炎上するかでワクテカです
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これヤベーやつだろ。
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＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿在日タクシーじゃない。 3秒で丸焼けEVでしょｗ
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例の在日タクシーやん
キムタクとか呼ばれてたとこ -
伊藤ユミがイエ口ーキャブになったのかと思ったわ
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前回の上陸時もタクシーとレンタカーで数を稼いでたよな
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MKはずいぶん前から日産リーフをタクシーに使ってるハズ
それでも行けると判断したのか -
在日タクシーだからな
在コも買ってやれよw -
もう乗れねえなMK
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無料で配ったのかよ。
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まぁ、稀なんだと思うよ10万台に一回の事故とか
それでもその一回にあたっちゃうと洒落で済まされん -
MKには、
ただほど高いものはなし、
という格言をプレゼントしたい。 -
MKって普通のタクシー会社と違う、って昔聞いたんだけど今でもそのシステムなのかな？
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供給って無償提供のことかいな
それはともかく朝鮮車の素性を知る者はおっかなくて乗車拒否するだろうな
なんのしがらみがあるか存じませんが無理して朝鮮車なんか導入しないで
トヨタのタクシー専用ミニバンかっときゃーいいだろって話しよ -
安全性は？ あとご近所の目とか？
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さて何台燃えるかな
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炎のタクシー
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てか充電時間どんなもんなのかね
あまりかかるようだと乗務員に好かれないんじゃ？ -
MKだろうなーと思ったらMKだった
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明日からロイヤルリムジンに乗ることにする
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NHK「日曜討論」この「統一説」に信ぴょう性をもたせるのは、6月26日のNHK「日曜討論」での出来事だ。番組内でNHK党の黒川敦彦幹事長が唐突に「安倍晋三氏と統一教会」の関係を指摘
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以前にもヒュンダイのタクシーを導入した所があったが、結局続かなかったな
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個人で韓国車乗ると、日本で大人気なのにな。
信号待ちで写メ撮られて、SNSにUPされたり。
後、駐車場ではシート必須な。ご近所の目も有るんだから。通名と疑われるぞ -
続報無いよねこれ系
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燃える男のアイオニック5タクシー
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MKタクシーって合日企業やんｗ
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>>1
タクシー停めたはいいが韓国車だったら危なくて拒否する -
なんだ、売れた訳じゃないのか
そりゃそーか
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MKタクシーって、在日韓国人のグループ会社やんけ。
そもそも、多数の不祥事や暴行事件を起こしているヤバイ会社だし、行政処分も食らってる。ここ以外では提供しても断られたんじゃないのかな。
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アイコニックですら日本から出て韓国に帰ったと言うのに
ヒョンデは親日罪で糾弾されるべき！
【経済】 「韓国車の墓場」と言われる日本に現代自動車のアイオニックタクシーが走る
東亜
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