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■Y!ニュース/河北新報(9月30日)
ＪＲ東日本は２９日、８月の記録的な大雨で、喜多方市のＪＲ磐越西線「濁（にごり）川橋りょう」の一部が崩落して運休が続く喜多方－山都間（９・９キロ）について、２０２３年春ごろの復旧を見込んでいると発表した。
※全文は以下でお願いします
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8eb0fd079decd1866c7613573ff7b46bb502cf7 -
絶対に捕まらないようにします。
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国葬費用より安いね
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これでまたSL乗れるわ。
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>>1
ブータンにバラ撒いたのより安上がりやん -
廃線にしてバス運行したほうが安いと思うのだが
そうでもないのかな？何かの利権でもあるの？ -
国葬よりお安いのですね
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浦日本に鉄道は不要
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これは助かります
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これから災害増えてくのに政治は中抜き無駄遣いをやめないから、基本的なインフラ整備費すら足りなくなる…つか現時点でもはやそれ現実。放棄されてるところ幾らでもある。酷道や険道なんてのはもう、
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会津若松あるから廃線にはできんな
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ベピョンの国葬偽より安くて草
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東日本大震災で物資を日本海側から太平洋側に運んだ路線
赤字でも存続させて欲しい -
>>14
そうなんだよな。非常時の迂回路として必要。 -
>>16
まあ 必要ないね -
>>14
まあ、それを見込んでいるから復旧させるんだろ。
更に被災した橋はあの渋沢栄一さんゆかりの橋、歴史的遺産としても復旧しなきゃということにもなったかと、 -
１日に何人使うんだよこの僻地
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6月に乗ったらベトナム人だらけだった
この糞田舎にもベトナム居るのかよ
安倍晋三のせいだろ -
>>17
円安でベトナム人から見切られているよ。
オーストラリアは倍もらえるから、そちらに流れている。 -
新潟といわきをむすぶ貨物主要ルートだからさすがに早いな
米坂線はどうすんだろ -
只見線の時とは段違いのフットワークの軽さ
赤字路線でも切りたくないんだな -
国葬をやらずに国民のために助けてあげれば良かったのに
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濁川って名前からして、暴れ川なんだろう
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こういうスレがたつと
貨物なんて運行してない路線なのに
貨物がどうのというのが湧いてくる不思議 -
復旧したところで
異常気象なんだから
強固に作り直さないと
被害に遭います！ -
ブータン援助金で2回被災できる
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只見線「差別だぁ！」
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郡山に住んでいた時に新潟に行く時に何回か利用したよ
幹線だからなくなると悲しい -
この人気無くてスレ全く伸びないし大赤字確定ですね。
初乗り運賃2万位ならなんとかなるかもしれない -
米坂線はどうなるの
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