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小田急が「町田駅」周辺再開発に本腰 多摩モノレール延伸見据え「百貨店建て替え」も視野？
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/trafficnews/trend/trafficnews-125865中心市街地の整備計画の策定にあたっては、町田駅に隣接する街区の更新や、交通ターミナル機能の集約、ペデストリアンデッキなどの交通基盤整備を検討するとしています。今後は駅舎や一体化している小田急百貨店など、小田急グループが保有する資産も含め、再整備に向けた検討が本格化するとみられます。
多摩都市モノレールの延伸事業は、多摩センター駅から山崎団地や桜美林学園などを経由して町田駅までを結ぶ予定です。町田市は、延伸に向けて東京都や多摩モノレールとの調整を進めるほか、沿線まちづくりの検討を多摩市と共同で行っていく方針です。 -
オッシュマンズまだある？
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>>1
町田駅のようすttps://i.imgur.com/jbs0bop.jpeg
小田急百貨店
LUMINE(JR駅ビル)
OIOI(ファッションビル)
MODI(ファッションビル、LOFT入ってる)
東急ツインズイースト(ファッションビル、東急ハンズ入ってる)
東急ツインズウェスト(ファッションビル)
ジョルナ(GU WEGO SPINSなど10代の聖地)
レミィ(元109)
ミーナ(JR駅ビル)
ヨドバシカメラ
ビックカメラ -
>>3
20年くらい変わってねーな
昔ヨドバシもビックカメラもなかった気がする -
>>9
ヨドバシオープンした頃はまだ通路の下に道路無くて野原だっただろ -
町田民の俺歓喜！
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あのモノレール各駅停車だから移動にめちゃくちゃ時間かかる
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トポス
ヒットパレード
藤の屋
がなくなって町田は終わった -
町田にないものってなんかあったっけ？
風俗もグルメも充実してるよな
ライブとかのコンサート絡みなら電車で都心に出ればいいだけの話やし -
>>7
町田にないものは東京都 -
橋本とか登戸が激変してるからな
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>>8
登戸？乗り継ぎ駅なのに何もない所だったけど、なんかデカい商業施設でもできた？ -
>>8
昔登戸って私鉄に乗って降りて適当に歩いてると
いつの間にかJRのホームに辿りついて不思議なところだったな -
>>21
登戸って小田急線とJRしかないのに駅直結で東急がタワーマンション建てるんやで -
>>22
当時（20年位前）も何か工事してて通路が狭かったたけどまた工事中になるのか
思い出を上書きされないようにタワマン登戸は見ないようにしよっと -
>>8
橋本はリニア通れば4線目だからなぁ。すごいでかい穴掘ってる。 -
お、再開発くるか
導線いまいちなとこもあるし老朽化も見られるしコロナで寂しくなった部分もあるしこれは期待したい -
町田駅は東京なん？神奈川なん？
いや、煽りじゃなくマジで -
>>12
駅は東京ヨドバシは境界線 -
>>15
入り口が町田市だから町田市だけど
店舗の大半は相模原市なんだっけ -
>>12
駅舎は東京都だが南口の入り口は神奈川県 -
>>12
もともとは神奈川だったが、
東京の植民地支配から、
東京が勝手に領有権を主張しだした。
現在は国際的にも神奈川と認識されている。 -
人口が増えて政令指定都市になると特別区になっちゃうから
うかつに開発もできない
(地方自治法で「都の区はこれを特別区とする」ってなってる)マジで人口が増えるようなら、神奈川県に移管しなきゃしゃーない
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駅の横の駐車場が駅前にしちゃすごいもったいない使い方だけど、
あれ百貨店の建て替え用地だよね
バスターミナルもあそこに集約なんて話もあったような -
あのJRとの微妙な距離感
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多摩川の堤防のすぐ内側にタワマンか
小杉の悪夢を連想するけど対策はできてるのだろうか -
赤線ていつ頃まであったの？
その頃知ってる人おるん？
【東京】「町田駅」大規模再開発か。モノレール延伸で。老朽化した小田急百貨店の建て替えも検討。
ニュー速
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