- 1 : 2025/01/01(水) 13:07:50.29 ID:F+nglfRx
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全羅南道の務安国際空港事故現場に、犠牲者たちを悼む人々の列が絶えない中、
事故時にチェジュ(済州)航空機を操縦していた機長の兄が書いた手紙が貼られているのが分かった。【写真】務安空港の鉄柵に貼られた機長の兄の手紙と犠牲者のための供物
12月31日、務安空港滑走路近くの鉄柵には、事故機を操縦した機長の兄が書いた自筆の手紙がキムパプ(韓国のり巻き)や
使い捨てカイロと共に置かれていた。手紙には「来たよ。孤独な死闘に臨んだことを思うと、とても胸が痛む」「お前は本当に立派だった。十分よくやったので、
今は暖かいところで幸せになってほしい。ありがとう。そして、申し訳ない」と書いてある。事故機の機長は6800時間を越える飛行経験を持つ「韓国空軍出身のベテラン・パイロット」だったという。
空軍学士将校パイロットの出身で、2014年にチェジュ航空に入社、2019年3月に機長になった。
飛行経験は計6823時間で、機長としての飛行経験は2500時間以上に達する。その他にも、鉄柵のあちこちには菊の花をはじめ、使い捨てカイロ、酒、飲み物、パン、キムパプなど、犠牲者たちへの供え物があった。
事故直前に胴体着陸を試みた機長と副機長に哀悼の意を込めた手紙を残していった人もいた。
この手紙には「乗客を救おうと最善を尽くした機長、副機長、そして乗務員の皆さん、本当にありがとうございました」
「搭乗者の皆さん、安らかにお眠りください」と書かれていた。韓国政府は来年1月4日までを国家哀悼期間と定め、ソウルや世宗など韓国すべての広域自治体(17市・道)と務安空港事故現場に
合同焼香所を設置した。焼香所は誰でも弔問することができる。チョン・アイム記者
記事入力 : 2025/01/01 10:20
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2025/01/01/2025010180020.html - 2 : 2025/01/01(水) 13:08:53.25 ID:F+nglfRx
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<丶`∀´> 泣ける話だけど、調査進んで機長のせいになったら、この記事削除ニダ
- 18 : 2025/01/01(水) 13:24:52.77 ID:Grn4f1UL
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>>2
まだ褒めるときじゃないよなw - 45 : 2025/01/01(水) 13:39:11.88 ID:vwcj/eTu
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>>2
先に釘差しでしょう
黙ってると責任押し付けられる社会だから遺族も責任果たしたアピールするし
喪にも服してない前から賠償の話をする(相手に否があると主張) - 3 : 2025/01/01(水) 13:09:42.21 ID:ohyAaGGs
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やはりケンチャナヨ整備説か
- 4 : 2025/01/01(水) 13:11:51.32 ID:TIEqF5zH
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なんでわざわざ他人が読めるように貼り付けるんだろね
- 5 : 2025/01/01(水) 13:12:59.03 ID:KROmwv4W
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巻き込まれるだろうから必死だよなー
- 6 : 2025/01/01(水) 13:12:59.98 ID:j+dJGzAH
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これは叩かれる
- 7 : 2025/01/01(水) 13:15:26.15 ID:qiHB4U7I
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ただの整備不良事故だけど
美談に歪曲するニダ - 8 : 2025/01/01(水) 13:15:46.43 ID:lSDIovjC
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機長のミスが主因で戦犯かもしれないのに、なぜか英雄扱い
- 9 : 2025/01/01(水) 13:16:18.63 ID:S1HXrZ3A
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ドラマ化決定ニダ
墜落原因は日本のせいにしてネトフリで配信するニダ - 10 : 2025/01/01(水) 13:17:24.62 ID:pQ4Eje8J
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>>1
仮に近くの海に不時着してたらこんな死人出なかったろ - 11 : 2025/01/01(水) 13:18:22.97 ID:IZywpumG
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いや、これ機長、犯罪者になる可能性があるからね?
まともとは思えないことが多すぎる。たくさんの原因があり起こった事件だと思う。 - 12 : 2025/01/01(水) 13:20:11.02 ID:GLKdlZAs
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どう見ても操縦ミスも事故の原因の一つだと思われるんだが
- 13 : 2025/01/01(水) 13:21:59.47 ID:3jFQMT6r
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普通ならそうなんだけどねえ。
うーん
1回目なんでやめたの? - 15 : 2025/01/01(水) 13:23:10.49 ID:IZywpumG
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まず初めに管制とのやり取りは出すべきだわな、それで何が起こっていたのか
管制側はどういった指示をしていたのか、それはすぐに出せるはずだ、生きてるのだから。
機長が従わなかったということもある、逆から降りたと言うのもそれだけ切迫していたのか
そうせざるを得なかったのか?そうするように管制が指示したのか?まずはそれからだろうよ。
機長は犯罪者かもしれないし、自殺願望があったのかもしれないし、単なる韓国人の火病かもしれないし。
まだ分からない。分からないのに遺族が手紙って、アホだと思う。 - 16 : 2025/01/01(水) 13:23:27.89 ID:f600OV9b
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整備不良の可能性も高いし謎壁も原因なんだろうけど
パニクって必要な手順踏まずに着陸強行した結果なのでは - 27 : 2025/01/01(水) 13:29:07.09 ID:J7lIanks
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>>16
タイヤの出し忘れさえなければヒーローだったな - 17 : 2025/01/01(水) 13:23:52.34 ID:msyNdKrF
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やめとけ、今は良くても後で糾弾されるぞ
- 19 : 2025/01/01(水) 13:24:59.65 ID:YCYmjXQZ
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美談作り
- 20 : 2025/01/01(水) 13:25:26.77 ID:4CUZBvwR
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3みたいな間抜けが朝鮮では主流なのかな?
お涙頂戴の遺族の手紙が、免責事由になるわけでもあるまい
何ごとも情緒で動く連中だな
- 21 : 2025/01/01(水) 13:25:36.83 ID:TCsY/hcO
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ベテランなの?
こうゆう時って旅客機に乗った時間で決まるもんじゃないの? - 22 : 2025/01/01(水) 13:25:50.27 ID:hJbqN6l9
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ボイスレコーダーの公表でどう転ぶか?
- 34 : 2025/01/01(水) 13:33:44.69 ID:CjaB+kO9
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>>22
*「機長、やめてください!なんて声が入っていたりしてな。
- 38 : 2025/01/01(水) 13:34:24.13 ID:oaIs9QoQ
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>>34
俺は機長のうつ病を疑ってる。 - 24 : 2025/01/01(水) 13:26:41.93 ID:w4X4DOdm
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果たして立派な行いか?
機長は乗客全員の命を預った存在だって分かってねーじゃん この兄は
チョンよのぅw - 25 : 2025/01/01(水) 13:28:06.39 ID:J7lIanks
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>>1
空軍出身確定か大韓航空ASIANAに入れず
chinaに誘われず
ローカルLCCだけでやってきた機長だな - 28 : 2025/01/01(水) 13:29:18.09 ID:IZywpumG
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乗客が助かっての美談よ。乗客がみんな死んでるのに美談になるわけがない。
おそらく韓国、韓国人というのをみてたら、生き残った二人の乗務員は
ジサツするくらいまで追い込まれるだろう、乗客遺族から。それが韓国と言う地獄だ。 - 46 : 2025/01/01(水) 13:39:22.31 ID:SBu+3sUD
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>>28
初期の死者数すら判明してない段階で、バードストライクで操縦不能になって
機長が住宅地に突っ込まないように壁の方に突っ込んだ、みたいな美談的な話が
韓国側の公式?の推測として発表されてたからな。美談にする気まんまんよ。 - 30 : 2025/01/01(水) 13:30:06.38 ID:05O63siI
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てす
- 31 : 2025/01/01(水) 13:31:03.87 ID:Uu9zrofB
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管制官とのやり取りは公表されないの?
- 32 : 2025/01/01(水) 13:32:04.11 ID:fkUyOm71
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ランディングギアの出し忘れなんて機長ひとりじゃないんだからありえない
- 33 : 2025/01/01(水) 13:33:14.13 ID:NnZqMT8b
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やはり韓国人は侍だった
- 36 : 2025/01/01(水) 13:33:55.64 ID:YCYmjXQZ
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>>33
そもそも侍の起源は韓国だからな
サ・ムライな - 35 : 2025/01/01(水) 13:33:45.13 ID:oaIs9QoQ
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原因がわかるまで関係者遺族は表に出てこない方がいいと思うんだが。
- 37 : 2025/01/01(水) 13:34:10.30 ID:oyhmqXTG
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そして調べたら兄は存在しなかった…?
- 39 : 2025/01/01(水) 13:34:58.50 ID:RO154eqJ
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はい嘘 機内緊急アナウンスなし、管制塔に通告なし
×胴体着陸を試みた機長と副機長
○普通着陸のつもりでアプローチ - 40 : 2025/01/01(水) 13:35:09.48 ID:SBu+3sUD
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調査の結果機長のミスの可能性が高いって判明してバッシングされる前の前フリにしか見えない
- 41 : 2025/01/01(水) 13:35:15.62 ID:IZywpumG
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二回目の反転しての降りるトライが早すぎる、おかしなくらいに爆発から燃料も結構、あったんだろうし。
そうせざるを得なかったのか、パ二くり火病なのか、それくらいは管制とのやり取りで分かるはずだ。
すぐに出せるはずだ、管制も何もわかってなく何も指示してないのか?見てただけなのか?それも含めて
すぐに出せるはずの情報から出すべきだろうよ。生きてるやつは嘘をつけるわけだが、ブラックボックスからそれも
いずればれる、嘘をつくなと管制官に言えばいい。まずはこれからだ。犯罪者が多く出るかもしれない。 - 44 : 2025/01/01(水) 13:39:04.04 ID:wGzcZjEM
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>>41
客室に煙も炎も入ってない、コクピットにだけ煙や炎が出ることは物理的に絶対ありえない - 42 : 2025/01/01(水) 13:36:26.47 ID:CGROVzdr
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十分よくやった
立派だったまだ、何にも分かってないのに何をよくやって立派なのか
- 43 : 2025/01/01(水) 13:37:02.17 ID:h+7Y/WDc
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立派かどうかの判断はレコーダーの中身が公開されてからだな
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