- 1 : 2021/05/14(金) 07:47:53.30 ID:CAP_USER
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トヨタ自動車が12日発表した2021年3月期連結決算は、売上高が前期比8.9%減の27兆2145億円、純利益が10.3%増の2兆2452億円だった。利益水準は独フォルクスワーゲン(約1兆3200億円)、ゼネラル・モーターズ(GM、約6800億円)、現代・起亜自動車(3兆6000億ウォン=約3500億円)など世界の主要完成車メーカーを圧倒した。
コロナショックによる販売減少、深刻な車載用半導体不足の中でトヨタがサプライズ決算を発表したことについて、日本経済新聞は「半導体のような重要部品の在庫を4カ月分確保していたためだ」と指摘した。他社は半導体が確保できず、工場の稼働を中断しなければならなかったが、トヨタはその影響を最小化することができた。
近健太執行役員は業績発表で「東日本大震災以降、部品サプライチェーンを改善したことが半導体危機の際に大きな役割を果たした。半導体問題はリスクだったが、大きな影響は与えなかった」と述べた。トヨタは1950年代から「ジャスト・イン・タイム」方式を導入した。大量の部品在庫を持たず、必要な量だけをその都度調達してコストを減らし、収益性を最大化する方式だ。しかし、2011年の東日本大地震で部品生産に支障が出て、自動車工場を稼働できなくなって以降、ジャスト・イン・タイム一辺倒から脱し、半導体など重要部品は在庫を最大限確保する方式へと転換した。例えば、トヨタの系列部品企業デンソーは在庫を11年時点の38日分から昨年には50日分に増やした。結局トヨタはトヨタ方式を捨てることでコロナ危機を克服した格好だ。
一方、ジャスト・イン・タイム方式を模倣した欧米の自動車メーカーは工場の稼働停止が相次ぎ、今年1-3月だけで130万台の生産損失が出たと推定される。ウォール・ストリート・ジャーナルは「効率性を最大化したジャスト・イン・タイム方式はコロナ以降、脆弱性が表面化した。必要な時に必要な部品の供給をいつでも受けられるという基本的な仮定を全面的に再検討すべきだ」と指摘した。
尹炯準(ユン・ヒョンジュン)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2021/05/14 07:31
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/05/14/2021051480002.html - 2 : 2021/05/14(金) 07:50:15.24 ID:OBmJfICK
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そりゃおまえらリ地域だからなw
- 3 : 2021/05/14(金) 07:50:17.70 ID:Ep/gBZGb
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きっかけは
- 4 : 2021/05/14(金) 07:52:01.42 ID:GzK3Clm5
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半導体とかコロナとか関係なくストライキしる国には無縁なニュース
- 5 : 2021/05/14(金) 07:53:01.60 ID:/GW2Nbh5
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トヨタのやり方は古代韓国人が教えた
- 7 : 2021/05/14(金) 07:53:57.96 ID:V/LDZ56E
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>>5
壁画に描いてあるからなw - 8 : 2021/05/14(金) 07:55:14.79 ID:R+7YZ+mD
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>>5
何故か今の韓国では存在しない模様
サムスンさんはフッ酸が入ってこないから操業止まったとかLGは低レベル帯を使ってライン潰したとか - 11 : 2021/05/14(金) 07:56:34.79 ID:R/eDxzrd
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>>5
あの壁画の話しやな - 6 : 2021/05/14(金) 07:53:07.37 ID:mjWlQIc1
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ヒュンダイってかんばん方式じゃないよね、完成品を駐車場に置きっぱなしにしてるしw
- 9 : 2021/05/14(金) 07:55:38.37 ID:5IysYY+R
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韓国は日本という先生が居なくなったら身動き出来なくなって1瞬で崩壊しそうだな
- 30 : 2021/05/14(金) 08:20:27.87 ID:G/2yliV8
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>>9
すでに滅亡に向かってる。 - 12 : 2021/05/14(金) 07:59:06.64 ID:4Q2Hc0x8
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自社ではなく下請けに在庫持たせてんのかよ
- 23 : 2021/05/14(金) 08:12:04.67 ID:pZdM6wFy
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>>12
デンソーが下請け? - 24 : 2021/05/14(金) 08:13:04.05 ID:2K5cFmcy
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>>12
カンバン方式って有名だぞ。
だから地震の影響でスプリングが入らなくなった時は社員を出向させて早急に復旧させたりしてる。 - 13 : 2021/05/14(金) 08:03:46.50 ID:5kRbEWc/
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目標に足りなかった分は下請けに請求するシステムだからな。
- 14 : 2021/05/14(金) 08:04:13.59 ID:nqlvyTq8
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ザイコ抱えてえるのは問題だな
- 15 : 2021/05/14(金) 08:05:40.20 ID:JG00jL1I
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どっかのバカと違って不足なの予測して発注してたってことだろ?wwww下請けにーとかバカの発想
- 16 : 2021/05/14(金) 08:07:09.36 ID:42PIVmAk
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この記事の話だと東日本大震災なかったらトヨタも同じ状況だったんだろうな
- 34 : 2021/05/14(金) 08:25:14.90 ID:+f8FMWCZ
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>>16
東日本の前の新潟地震、世界中のメーカーが止まった - 17 : 2021/05/14(金) 08:07:12.54 ID:gJQ4QfiV
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この規模の会社で高度な柔軟性と臨機応変に対応できるのは素晴らしい
- 18 : 2021/05/14(金) 08:09:40.04 ID:ARWAI8Zy
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自前で商社から持ってるコングロマリットだからな
トヨタ本体がかんばん方式でもバックが大きすぎる - 19 : 2021/05/14(金) 08:09:43.69 ID:vTzN5XHZ
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謎の出火は今後も増えるアル
- 20 : 2021/05/14(金) 08:10:32.04 ID:W+vr8TDe
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世界のかんばん方式
- 21 : 2021/05/14(金) 08:11:31.13 ID:IEo0gYZG
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日本の自然災害って有事にならない日本にとって唯一危機的状況を学習する機会にもなるんだね。
- 22 : 2021/05/14(金) 08:11:54.48 ID:qbXFTbKf
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ジャストインタイム徹底してないから不足が起きているだけ
パチモンは機能しないんだよ - 25 : 2021/05/14(金) 08:13:17.52 ID:ixbdyxxc
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ひと~つ、人の生き血をすすり
- 26 : 2021/05/14(金) 08:14:21.51 ID:03jKci1+
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ファーウェイもトヨタ真似てたんだよな
- 27 : 2021/05/14(金) 08:18:31.40 ID:iFQD3gup
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powerd by HYUNDAI!
- 28 : 2021/05/14(金) 08:19:30.98 ID:ascdPCVd
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>>1
まぁ、数日操業停止してたけどな。 - 29 : 2021/05/14(金) 08:20:25.88 ID:qlgJEY/j
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トヨタが気になって仕方ないんだろうな(笑)
相手にされていないけど。 - 31 : 2021/05/14(金) 08:22:00.45 ID:N1EukVzd
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まあ離韓済ですし当然の結果でしょ
- 32 : 2021/05/14(金) 08:23:09.93 ID:naawurmV
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ジャストインタイム、あれは嘘だ
- 33 : 2021/05/14(金) 08:23:40.80 ID:+f8FMWCZ
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>>1
QRコードを無償公開した太っ腹な企業だけある、さすがだ - 35 : 2021/05/14(金) 08:27:02.15 ID:dI0V4BM9
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>>1
>現代・起亜自動車(3兆6000億ウォン=約3500億円)など世界の主要完成車メーカー変なもん混ぜるな
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