- 1 : 2025/02/14 12:13:49 ???
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日産自動車は2月13日、経営再建策としてタイ工場など3工場を閉鎖すると発表した。
2026年度までに固定費など計4000億円を削減する。
損益分岐点は従来より60万台引き下げ年産250万台とする。
その上で、年産350万台で営業利益率4%を安定的に確保できる体制を目指す。
固定費のうち販売費などで2000億円、生産拠点の再編などで1000億円を削減する。
拠点再編では、タイ第1工場を25年度4〜6月期に閉鎖する。
さらに26年度までにその他2工場も閉鎖することで、1000億円のコストを削減する。
生産能力は、中国工場で50万台減の年産100万台に、その他でも50万台減の300万台体制とする。
従業員数は、グローバルで間接従業員を2500人削減するほか、1000人分の間接業務を「シェアードサービスセンター」に移管する。
また、車両組立工場とパワートレイン工場では、25年度に5300人、26年度に1200人、計6500人の人員削減を行うとしている。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1a8ad555026becd9ff346b9039bf348e13fa513 - 2 : 2025/02/14 12:15:27 bIOk5
- 結局何が売れてるんだよ日産
- 3 : 2025/02/14 12:17:21 umGyc
- 光岡自動車と合併しちゃえよ日産
- 27 : 2025/02/14 13:40:15 Ig6IA
- >>3
光岡自動車 マーチしか要らねー - 4 : 2025/02/14 12:17:30 5tlBi
- え?そっち削るの?
- 5 : 2025/02/14 12:19:40 TLwa3
- 自分のクビは切らない。年俸いくら貰ってんだよ?
- 6 : 2025/02/14 12:20:26 S2fEt
- 役員報酬と役員そのものを削れよw
- 7 : 2025/02/14 12:21:16 DYZ1A
- そして新たに経営陣の椅子を増やしますので省庁さんたすけて
- 8 : 2025/02/14 12:21:46 Hvcfk
- がんがれおっさん
- 9 : 2025/02/14 12:26:09 9ZFSE
- 将来も売れない見込みだから工場を三ヶ所も閉鎖するんだな
- 10 : 2025/02/14 12:26:53 4IVqz
- トヨタより役員の数が多い会社なんだろ。
- 11 : 2025/02/14 12:28:47 mEp74
- 53人の役員削れよw
- 12 : 2025/02/14 12:29:35 nhAJ2
- HONDAが見放す理由
- 13 : 2025/02/14 12:36:15 0bw4W
- やっちゃえ日産
- 15 : 2025/02/14 12:41:44 fWAWU
- 親父の代からずーっと日産派でしたが…..レクサスに乗り換えましたありがとうございます
- 16 : 2025/02/14 12:42:18 mcamu
- やっとタイから撤退か
タイは中国の属国に成り下がったから撤退は正解
フィリピンか、まだ時間的資産的に余裕が有るならパプア
教育すれば東南アジアや南米に輸出できる - 17 : 2025/02/14 12:43:37 s2jsh
- タイ以外の閉鎖工場を発表できない時点であかんわ
- 19 : 2025/02/14 12:46:56 DqmqQ
- まだ平成時代のモデルを売ってると聞いた
新車を作れなくなって何年にもなるそうだが、どういう経営だとそうなるのかね - 20 : 2025/02/14 12:47:48 2Ra8Q
- 日産プライド笑
- 21 : 2025/02/14 12:48:31 gELJq
- 天下りは何人だろ
- 22 : 2025/02/14 12:51:34 a6TgV
- ホンダに嫌われるのは、当たり前だな。
工場閉鎖と人員削減。あーーあ。 - 23 : 2025/02/14 12:51:57 SK1xe
- 日本国内の工場閉鎖して
人件費の安い国で製造すべきだろう - 24 : 2025/02/14 12:52:14 DGuCJ
- まず役員を総入れ替えしてだな
- 25 : 2025/02/14 12:55:37 uknkp
- ムダな役員が48人と多く意思決定が遅いと言われているのだから、少なくても10人以下にしろよ。
しかも老人が多ければ、会社の将来に責任を持たないのだから過半数は若手を役員にしないと。とはいえ、ゴーンみたいにしがらみのない情け無用の外国人をトップにしない限り、日産の再生は無理だと思う。
多分、日産は台湾か中国の自動車メーカーに買収されて、日産は完全に消滅するのだろう。
- 26 : 2025/02/14 13:12:23 imY6A
- 不安定で右往左往してる会社の車を買う気がせんな
- 29 : 2025/02/14 13:51:20 kulxc
- スズキ 役員数8名
- 30 : 2025/02/14 13:57:11 KgS9p
- >>1
素直にホンダの子会社になって、車種を絞って重複する開発部門を整理してコスト削減
そうすれば結果的に最小限のリストラで済むはずなんだけど妙なプライドですべてひっくり返しちゃったからな
もういつ経営破綻するか時間の問題
【日産】新たな経営再建策を発表 タイなど3工場を閉鎖 4000億円のコスト削減 損益分岐点は250万台へ

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