- 1 : 2021/04/21(水) 21:13:31.34 ID:lzGlzfix0
-
日産セレナが2022年秋頃にフルモデルチェンジを受ける見込みである。https://car-research.jp/serena/serena-16.html
国内ミドルクラスミニバンのセグメントでは、トヨタ・ノア/ヴォクシーが2021年後半に、さらにホンダ・ステップワゴンも2022年頃のフルモデルチェンジが計画されており、販売競争の激化が予想される。
フルモデルチェンジで6代目となる次期セレナに期待されるのは、e-POWERの性能アップである。
現行型セレナで採用されてきたe-POWERは、先代型ノートと同型のHR12DE エンジンと、EM57 モーターによるものである。
これはセレナの車体重量でも適合するようにモーター出力のアップ、オイルクーラーの追加、パワーモジュールの強化、リチウムイオンバッテリーの増量などといった改良が施されている。
それでも、多人数乗車での高速走行で、長い上り坂が続くといったような不利な条件が重なれば、ドライバーに出力不足を感じさせる場面もあった。そして日産は、2020年末にノートをフルモデルチェンジさせたが、これよりe-POWERは第2世代に切り替わった。
加速性能、静粛性能、インバーターの小型軽量化などといった部分でも進化を遂げ、なかでも4WDモデルのリアモーターについては本格的な出力仕様へとパワーアップを果たした。
これは次期セレナe-POWERに4WDモデルが設定されることを確信させるのに十分であった。他のパワートレインタイプについてはどうなるのか。
現行型セレナはe-POWER以外にも、スマートシンプルハイブリッドのMR20DD-SM24型、コンベンショナルガソリンエンジンのMR20DD型が用意されている。
低価格グレードだけでなく福祉車両の存続も考えると、MR20DD-SM24型はフルモデルチェンジ後も一部グレードで残される可能性がある。
ノートはe-POWER専用車となったが、セレナは簡単にはそのようにできない事情もあるようだ。(続きあり) - 2 : 2021/04/21(水) 21:14:56.36 ID:99WkrTwI0
- 変なエンブレやめろよ
後ろつくと怖いんだよ - 5 : 2021/04/21(水) 21:16:32.73 ID:9mJ8u5HR0
- >>2
あるね、あれ。
エコモード切って走らないといけない。 - 32 : 2021/04/21(水) 22:20:52.54 ID:Fg5afoZS0
- >>2
つ車間距離 - 3 : 2021/04/21(水) 21:16:03.83 ID:NbTcTq7Q0
- エルグランドは見殺しか
- 4 : 2021/04/21(水) 21:16:18.85 ID:3OAl6sLP0
- え~ぱうわぁw
- 6 : 2021/04/21(水) 21:17:48.77 ID:3OAl6sLP0
- 本当に何をどうやっても、THSを超える事が出来ないよな、なんかもっと良いのないの?
わいは思いつかんけど - 13 : 2021/04/21(水) 21:28:51.02 ID:qz/XJp9m0
- >>6
加速のよさを生かして、アルヴェルの3.5Lモデルを越えられるモーター積めばいいけど
今のルノー傘下の日産にそんなことも出来るはずも無し - 7 : 2021/04/21(水) 21:19:19.56 ID:46sd4uDx0
- また見込み、か
- 8 : 2021/04/21(水) 21:19:21.08 ID:Vw4YRVbD0
- 日産いくら頑張っても、トヨタが売れるんだよね。他所より、30万くらい定価下げればアリかも。
- 9 : 2021/04/21(水) 21:20:03.60 ID:Sd25Gi7u0
- 成程横幅が無茶苦茶拡がって旧家の駐車場に入らないんですね
- 10 : 2021/04/21(水) 21:21:55.20 ID:XByJKvvR0
- 今度は低床になるのかしら
- 11 : 2021/04/21(水) 21:22:20.28 ID:89GRM7Qt0
- 日産のe-Powerって、別に日産が開発したわけじゃねぇからな。
アレをまるで自分らが開発しましたっていう顔で売ってるのは詐欺みたいなもんや、ぶっちゃけ性能も良くねぇし。 - 18 : 2021/04/21(水) 21:52:33.36 ID:YVA28KTi0
- >>11
じゃあどこが開発したのよ? - 20 : 2021/04/21(水) 21:53:19.38 ID:LertkvWC0
- >>11
まさにこれ
バカ丸出しで本当に情けないと思う - 34 : 2021/04/21(水) 22:21:57.70 ID:SKbS7T8I0
- >>11
元々ePowerは日産と関係が深いデンソーやらなんやらの技術を日産がパッケージング化しただけじゃなかったかな。
少なくとも日産はハイブリッドシステムを研究したことは殆どなかったわけだしね。 - 12 : 2021/04/21(水) 21:25:35.89 ID:PDcLf+IO0
- どうせこっちもワンペダル廃止されるんでしょ
- 14 : 2021/04/21(水) 21:29:03.18 ID:ZI7kKLR30
- セフレフルモデルチェンジ
- 15 : 2021/04/21(水) 21:46:52.76 ID:Ljq/XcaT0
- なんであんな窓枠下にあるの?
脇の下くらいの高さだよね?
運転席横から丸見え
変なデザインだなと思ったわ一回乗って - 16 : 2021/04/21(水) 21:48:48.82 ID:aAqWTkW60
- リアのガラスが部分が開くアイデアはいいと思うけど
フロントは何とかならんのか? - 17 : 2021/04/21(水) 21:51:12.75 ID:Tneum9Fi0
- なんぼするん
- 19 : 2021/04/21(水) 21:52:46.65 ID:LmBK1Mcx0
- 日産はシルビア再販しない限り用はない
- 21 : 2021/04/21(水) 21:55:03.25 ID:8EPB2HQM0
- アルファードに負けるおっさん車
- 22 : 2021/04/21(水) 21:56:17.16 ID:wpuAfSC40
- 芹那でシコる日産のオッサン
- 23 : 2021/04/21(水) 21:58:36.89 ID:mfaq8ghO0
- 座席が低くなってねーか
- 24 : 2021/04/21(水) 22:05:56.12 ID:xoM+yJ4V0
- >>1
来年の秋まで日産持つのか大赤字なのにもうけが確定していない電気自動車に舵切って大丈夫か
- 25 : 2021/04/21(水) 22:07:54.38 ID:xoM+yJ4V0
- 中国より安いEV作れないだろ 軽で50万 セレナで100万が目標販売価格だからな
- 26 : 2021/04/21(水) 22:12:38.75 ID:f20k8bL90
- 小型車?
- 27 : 2021/04/21(水) 22:14:44.39 ID:1Pbrlhkm0
- へんてこりんなV型のラジエターグリルやめたほうがいいぞ
スカイラインも見苦しくなったなあ、アンフィニティのマークに戻せよ - 28 : 2021/04/21(水) 22:17:07.30 ID:h/vULCR80
- セレナのプラットフォームは05年からの使いまわし
今のモデルは古いプラットフォームに新しいボディを乗せただけパワートレインよりもあの重心が高い床を何とかしろよ
- 29 : 2021/04/21(水) 22:18:06.29 ID:nqI5NfnL0
- 駐車場の幅狭いのにデカい車売るんじゃんーよ
- 30 : 2021/04/21(水) 22:20:15.22 ID:qNj3hOcX0
- ちょくちょくフルモデチェンジやってるよな
- 31 : 2021/04/21(水) 22:20:49.91 ID:/skmX2kJ0
- セレナでイキってるオッサン見てると哀しくなる
- 33 : 2021/04/21(水) 22:21:36.97 ID:g/uK6GwZ0
- 高速道路の星
- 36 : 2021/04/21(水) 22:26:13.41 ID:tnmk2pA+0
- 被りまくるからいやなんだよなあ
かと言ってエクストレイルみたいなSUVで参列シートは厳しいし
パトロールみたいなフルサイズSUVをEVで出してほしいわ - 37 : 2021/04/21(水) 22:27:26.63 ID:Lr6Aeha80
- 日産はセレナ以外に売るものがないから頑張ってね
- 38 : 2021/04/21(水) 22:27:57.33 ID:eLCJNGI00
- とりあえずダセからハイウェイスターってのをやめてキタキツネにしたほうがいい
- 39 : 2021/04/21(水) 22:28:00.15 ID:pRg0bTK00
- ラルゴはどうした
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