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韓国で179人が死亡した旅客機事故で空港にある土手が被害を拡大したとの見方が出ていることに対し、韓国の国土交通省の幹部は、土手の位置に問題はないとの認識を示しました。
現場の務安国際空港には、滑走路の端からおよそ250メートル離れた位置に航空機を誘導する装置の土台として土手が設けられています。
事故にあった旅客機は胴体着陸しましたが、滑走路を通過し土手に激突して炎上しました。国土交通省の幹部はこの土手について、航空機が滑走路を飛び出す事態を想定して設けられる緩衝区域の国際基準である最低90メートルを満たしているとして、問題はないとの認識を示しました。
一方、31日からアメリカの運輸安全委員会の調査員らも加わり、事故の調査を進めています。
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問題あったからコリアンBBQになったんだけどね
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まーキ●ガイ朝‘鮮人がそう思うんなら、そうなんでしょ。
またキ●ガイ朝‘鮮人がいっぱい死ぬかもしれないけど、勝手にしろ。
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共民が空港をつくるの進めたらしいから、あまり突っ込むとやばいんじゃないの（笑）
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関連
【旅客機事故】韓国国土交通部が規定違反 空港の土手のコンクリート構造物 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1735700957/ -
>>6
<丶｀∀´> ウリもさっきこの記事読んで< ；?Д?> になったニダｗ -
うん、問題があるのは
基準通りに施工したら
危険極まりない基準を良しとしてしまう
韓国人だからなｗ -
位置はもんだいないけどコンクリで土台をしっかりと固めたのが敗因だな。
土台にぶつかってあぼーん -
一番の問題は韓国人が空港を施行したり飛行機運用してることだしな
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あの爆発はないわ
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韓国人「問題ない」
欧米の専門家「ダメに決まってんだろ
！」さて、どっちを信じればいいんだろうか…？
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www言うまでもないやろ
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そりゃ、独裁国家では家畜相手だから問題ないわな。
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日本も基準ギリギリの韓国機専用滑走路作ったほうがいい
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>>18
韓国のために？ -
>>22
茨城空港とかひまだろ
韓国機専用にすれば事故が起きても被害が少なくて済む
利用料と保険料で茨城も儲かるんじゃね -
逆方向着陸させようとしてるのに、止まるために必要な距離が足りない地点に時速200kmの進入スピードで滑走路に入るのヨシ！とした管制官がどう考えてもあたおかだろ？
結果は180人リアル全身福笑いwww -
何を見てヨシ！って言ったニカ？
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その基準が複葉機の時代のものとかじゃないの？
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どこの空港見ても、もうちょっと伸ばしてやれんかったの?道路とか住宅じゃん、、、というのはある。
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なぜか日本がコンクリ壁を作ったことにされそう
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>>26
日帝占領期に造られた可能性はあるよ -
26
お前の願望は無い犬でも食ってろ
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まぁ、今回はノーフラップでの胴体着陸だったからな
海まで障害物が無かったとしても滑走路逸脱後にバランス崩して分解は免れなかったんじゃね？ -
朝鮮人が生きている事が一番の問題な件
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2800mの滑走路に対してはそうかもしれない
ただ事故当時は滑走路工事中で使える滑走路が2500mに短縮されてたはず
その場合は問題になってくる可能性あるんじゃないか -
フラップが出せない状態であんなにコントロールできるかっつうの
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