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JR東海によると、東海道新幹線は31日午前9時半頃から、東京-新大阪の上下線で運転を見合わせている。台風10号の影響で、岐阜県垂井町の雨量計で規制値（時間雨量40ミリ、連続雨量150ミリ）を超えたためとしている。
東海道新幹線は、31日始発から東京-名古屋で運転を見合わせ、名古屋-新大阪は大幅に本数を減らして運行していた。JR東海によると、名古屋-新大阪は、雨量が規制値を下回り次第、安全を確認して運行再開するというが、時間の見通しは立っていないという。
(抜粋)(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f27c41c07d9b2531ab7ce84db4128de39469777
- いま何日間連続でとまってるんだ?
- 相変わらず根性ないのうJRは
- 新幹線って毎日走ってないと調子悪くなるらしいな。
- しょぼ希少平気で騒ぐな糞食い
- 新幹線は速いからな
- >>7
名古屋から新大阪までずっと時速50㎞で運転していいなら別に運休する必要ないよね - コレだから静岡は発展しない
- 自転車が倒れるレベルの風が吹いとる
岐阜 - 雨が降ったら新幹線は運転出来ません
まるで昔のフェラーリのようだな - わざわざこんな日に出かけるなよ、
- めっちゃいい天気@埼玉
- JR東海：リニア新幹線なら、地下鉄なので雨風の影響はありません！
国民：じゃあ、地震は？
- 大阪はあまり降ってないからピンとこないな
- 静岡市はザーザー降ってるよ 雷も鳴りだした
- 名古屋行くなら近鉄特急
新幹線みたいに運休しない - ノリで運行休止しちゃったから
言い訳に全力なのか？ - JR東海は怠け癖がついちゃったんだ台風だ休みだバンザーイって
- 「これからはこうなる頻度がより多くなるからこそ、リニアの早期開業が必要不可欠」と言うのが
あの会社の理屈ともなるんだろうけどな - >>20
台風来たらどうせ止まるやろw - 「これからはこうなる頻度がより多くなるからこそ、北陸新幹線敦賀～大阪間の早期開業が必要不可欠」
- >>21
実際、敦賀経由で移動しようとして北陸新幹線が超満員になっているみたいだしな
敦賀開業による効果がしっかり発揮されたとも言えるわけで - >>27
やっぱ北陸新幹線は16両編成で3分間隔で走れるようにしないといかんな。 - >>27
いやそれじゃ在来線に乗り換えてから地獄だろ - >>31
普段通りに近い形で運転されている「代替ルートがある」だけでも幸運だった、と割り切るしかないんじゃないのかな
東海道新幹線の普段の輸送量を他の移動手段や交通機関で捌き切るのは、事実上困難なんだし非常時にだけ大きな威力を発揮するようなルートだからこそ、また色々と難しい
- 台風としては雑魚だったが広域に雨をもたらした点ではなかなかだったな
- >>23
北海道まで降ってたからな･･･ - すまんなぁ 静岡ずっと雨続き
三島ー浜松間雨量超えしまくりで無理なんだわ
9/2まで我慢してな - >>26
それじゃ水源枯渇しないだろ。早くリニアトンネル掘らせろ。 - >>28
うん 掘っていいけど8/23ー31.雨量多いとこ2000mm超えてるから気をつけてな - 新幹線を運営するＪＲ東海は例の熱海土石流事件がトラウマになってるな。あの時は新幹線のガードしたまで土砂が来てかなりやばかった。
【台風10号】東海道新幹線、東京-新大阪で運転見合わせ 岐阜県で雨量が規制値超える
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