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オホーツク管内斜里町の知床半島沖で昨年4月、乗客乗員26人の小型観光船「KAZU Ⅰ（カズワン）」が沈没した事故で、運航会社の桂田精一社長（59）が事故1年を前にした北海道新聞の取材に、荒天予報の中で出航したことについて「朝の天候は何てことはなく、出航自体は間違いではなかった」と改めて主張した。途中で引き返さなかった船長＝死亡、当時（54）＝の判断には疑問を呈した。「家族にはただただ申し訳ない」と話し、事故の一因とされる船体の不具合は「事前に把握していなかった」と述べた。
※以下会員記事
北海道新聞2023年4月18日 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/833479/ -
まだこのクズ人間刑務所行ってないの？
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自殺まだ？
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>>4
こんな性格の奴がするわけないだろ
のうのうと天寿を全うするよ -
こいつとザル検査機関の連中をさっさと逮捕しろよ
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宝塚線脱線事故でJR西日本社長は刑事では無罪だった
ならばこの社長も無罪 -
知らなかったから俺は悪くない
判断できなかった船長が悪い -
全ては船長の責任だからね
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>>8
パワーで船長を抑えつける社長は悪
コレに似た構図は現在の内航のです貨物船やタンカー -
>>13
社長がなんと言おうと船を出したのは船長なんだから全ては船長の責任やで
嫌なら先代の船長みたいに辞めりゃ良かったんだよ -
これ何人行方不明で遺体も発見出来てねえの？
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逃げ切りそう
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つーか当日の管理責任は船長なんだし、事故の責任を社長には問えないだろ
船長がハッチ閉めなかったから水が入ってエンジン停止で、ハッチ閉めとけば沈没しなかったんだから -
>>12
修理オーダー出しても直してくれないオーナーが悪安全ってのはカネで買うもの だよ。
カネを出したくないオーナーは危険なのだよこの業界 -
まだこんなこと言ってるの？
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何で逮捕されないの？
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社長は経営のプロ
船のプロは船長
船のプロにまかせるのがいいだろう
社長悪くないやろ？ -
>>17
使用者責任は有るだろ
まあ、大して厳罰にはならんと思う -
今まで他人に責任なすり付けてきた人生なんだろうな
社長になれたのも親ガチャと運と世渡り上手なだけなんだろうな -
経営のプロはこんなバカな事故おこさねーよ
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また人のせいかよ
社長で偉ぶっていても成長しないな -
この人まだシャバにいるの？
日本は大丈夫なのか
遺族につかまってボコられるとかもないの？
平和だなぁ日本は -
船の事は船長に任せていたのなら
船長が欠航すると判断したら
社長は従うべきだろうそれに会社の不祥事の総責任者は社長だ
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報告してたかも知れない船長死んじゃってるし、死人に口無しってかよ。
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そもそも
ハウステンボスの遊覧船をしていた船長と
瀬戸内海の穏やかな海で島間連絡船の船体を使って
波高３メートルの荒れ狂うオホーツクの外海を航行する事が無理ゲー -
福岡のレジオネラ菌温泉の社長でもそうだが、能力・資質も無いのに、間違って社長になった人間はこんなもんだ
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呪殺されてほしい
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この件に限らず経営者と現場責任者のパワーバランスを安全面からどうにかできる法規制が必要だよな
3.11の福一メルトダウンも現場の警告を経営者が真摯に受け止めていたら防げていたわけで
しかし経営や利益を最優先にしたらそんなコスト掛けたくないってのが本音だろうし
その結果として起きた事故については経営者がキチンと責任を負うべきだと思う -
クズだなぁ。
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北海道人の多くはこんな民度だったな。
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