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※2023/07/05 11:04
読売新聞北海道内でバスの減便が相次いでいる。札幌市内の路線バスの便数はここ５年で２割弱減少し、地方をつなぐ都市間バスも廃止の動きがある。運転手は低賃金で若者の就職希望者が少なく、人数がピーク時の７割まで減少しているのが要因だ。日常生活を支える公共交通が揺らぎ、特に車を運転できない高齢者から窮状を訴える声が上がっている。
高齢者「不便」
「バスがなくなって、すごく不便になった」。６月１１日午後、札幌市厚別区のもみじ台団地内にあるバス停の前で、近くに住む女性（７２）がつぶやいた。このバス停からは、ＪＲ新札幌駅を経由して札幌駅まで１本で行くことができたが、今年３月末に札幌駅までの系統が廃止となった。新札幌駅まで行けば乗り継げるバスはあるが、女性は足が不自由で乗降の負担が大きい。友人とのランチや買い物でたびたび出かけていたが、ダイヤ改正以降は控えることが多くなった。「この団地は高齢者が多く、バスは生活に必須。１日１便でいいから戻してほしい」と切実だ。
続きは↓
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230705-OYT1T50093/ -
高齢者なんて
ほっとけよいらない存在なんだから
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>>2
親の介護とかどうするわけ？そして自分が介護される側になったときどうするわけ -
自動運転はまだか
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>>3
専用レーン以外では永遠に無理だろうさ。 -
70万上げてから言いましょう
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有資格でリスク負っての仕事なんだから給料あげるべき
安い金額で請け負うな -
これはもっと外国人にきてもらうしかないね
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地下鉄があるじゃないか
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自力で移動しろよ
出来ないなら諦めろ -
給料良くてもＡＴ免許の人が大型２種とって実務にあたるって厳しいだろうよ
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>>10
大型持ちの実務経験者でさえ平均5回は落ちるかんね
途中で諦めるやつも多い。で、二種取ったからって路線バスの運転手は二束三文たし観光バスなんてボーナス無し日給月給のクソみたいな日給
運転手やるくらいなら闇バイトするわーの世の中だもんね -
もちろん健康にもうるさいくせにな
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どうせもみじ台だろうなと思ったら当然もみじ台だったw
手稲山口の団地も死ぬほど不便そうだけど -
>>13
核家族化のツケだな親子は他人の始まりだから
実子の介護はトラブルが多い -
責任絶大で薄給とかアホかよ
誰がそんなマゾい仕事するんだよ
車内でジジババがコケたら人身事故とかｗ -
ベビーカークレーマーのせいで今後もジャンジャン減るお
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運賃をあげて賃金をあげれば解決するんじゃないのか？
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市市営化して続ければいいじゃないの
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関東ですら400～450万程度の給料なのに
地方なんてもっと低いだろうからなり手なんて居るわけねーわな -
自転車が道路側に来たことで更に巻き込みリスク増えたからな
薄給で仮にでもひいたら容疑者で逮捕だぜ -
嫌ならやめろ！！
代わりはいくらでもいる！！！！ -
乗合タクシーみたいなの作ればよくね
規制緩和して普通免許で運転出来るようにしてさ -
>>23
タイみたいになってくなw -
>>23
Uberやんそれ。
ド田舎では成り立たんけど。 -
人手足りない足りないって騒ぐけど、
給料上げることもしなければ、週イチのアルバイトでもいいからみたいな改革もしないんだよなぁ。 -
値上げすると切れるんだろ
会社も客も対価払えや -
年寄りや障碍者がわがまま言い過ぎで運転手もダンプ転がしてたほうがマシだと気づいたんだろ
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チャリ乗れや
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40代の無職なんだけど、水道工事の仕事がしたい
アルバイト探してるけど全部正社員求人
絶望 -
>>31
アルバイトは無理だろ
水道 作業員 求人で検索すればそれなりに出てる
これからの季節は暑くてつらいが -
電動スキー板とか無いのかよ
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需要と供給を無視するとこうなる
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運賃上げろ何十年前の値段だここら辺時が止まってるよ
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バスなら既定路線の巡回なんだからさっさと自動運転化すすめるしかあるまいよ
無理無理ではいつまでたってもすすまない -
政治は自民党がいい、バスはなくさないで欲しい
流石にそんなワガママは通りませんよ -
バス会社の経営層の待遇にも触れてみなさい
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これ悪循環だな
限界集落になると全てが悪循環 -
大型免許が必要なのに何で賃金が安いんだ？
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年収倍にして休日年130日以上クレーマーは乗車禁止にして事故防止の為に急ブレーキ踏んで乗客が怪我しても運転手に責任無しにしたら少しは働く人増えるだろ
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