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Record China 2023年7月24日(月) 6時0分
仏RFI（中国語電子版）によると、インド政府は、
ハイデラバードを拠点とするメガ・エンジニアリング・アンド・インフラストラクチャーズと提携して
同地に10億ドル（約1417億円）規模の四輪車生産工場を設立するという中国の電気自動車（EV）大手、
比亜迪（BYD）の提案を拒否した。インド紙エコノミック・タイムズが22日付で報じた。ロイター通信は今月中旬、BYDがメガ・エンジニアリング・アンド・インフラストラクチャーズと提携して
インドでEVとバッテリーを生産する計画を規制当局に提出したと報じていた。エコノミック・タイムズによると、インド商工省の産業国内取引促進局（DPIIT）はこの投資提案について他の省庁に意見を求めていた。
インド当局者によると、中国によるインドへの投資に関する安全保障上の懸念が審議中に指摘されたという。
別の当局者は「インドの既存の規則ではそのような投資は認められていない」と述べた。
両社は提案書で年間1万～1万5000台のEVを生産することを約束していた。ロイター通信によると、BYDはインドでSUVの「ATTO 3」とワゴンの「e6」を企業向けに販売していて、
今年は高級セダン「SEAL」を発売する。（翻訳・編集/柳川） -
インドのレジャーはインドア
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EVは買うモンじゃないなw
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さすがインド
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今さらEVって、インド人は計算高いから、落ち目のEVなんかにダマされない。
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補助金で成立してるEVじゃどうしようもねーからな
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そしてそんな落ち目の中国のEVバスを大量購入した大阪。メンテナンスや維持管理は致命的。ましで、終わってる大阪万博。
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>>8
維新が中心になって決めたん？ -
はよ殺し合え
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中国はEV化に資源も全振りだと、
後戻りできなくなってきたね -
2022年、ノルウェーで売れた新車の80%はEV。
そのノルウェーは充電を待つ行列で社会問題化してる。
ちなみにノルウェー国の人口は540万人。 -
>>12
石油はいっぱい取れるから火力発電所を大量に作れば解決
CO2？知らねーよ -
>>12
ノルウェーはEV優遇しまくり内燃機関車にペナルティ課しまくりで無理矢理EV推し進めたからな。それでもEV買ったやつの半数はもうEVは買わないとか言ってる始末。
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>>20
なんつう人柱乙ｗ -
>>24
自分の国は石油やガスを大量に輸出して環境立国w -
>>12
ノルウェーで売れた新車の80%はEVで、ここだけ切り取って、あんな寒い国ですら普及してるんだから・・と詭弁をかます者が多いよな
問題山積みなのに -
>>30
ノルウエーは原油や天然ガスが取れるから外国に売った金を補助金出しまくってＥＶ化を進めてた。
ようは排出ガスを他国に輸出して善人ぶってただけだな -
北欧礼賛しまくるパヨクは今どう思ってんだか
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これEV云々ではなく、単に中国がインドでのビジネス手法をよく知っていないだけの模様
韓国ですら多少はインドビジネスを理解してるというのに
それぐらいインドは特異性あって日本企業も当初は苦労してたのよ -
電力供給は大丈夫なんかな？
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インドは上海協力機構にも加盟しているし、経済的には最大の貿易相手国はなんだかんだ中国
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インドではこういう事はタタあるのでアル。
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もうEVの欠陥がバレたからなあ
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>>19
元がVWのクリーンディーゼル詐欺を誤魔化すために急遽作られた虚像だからね、EVブーム。 -
インドは解ってんな
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現地生産（工場設立）だと厳しいだろうな、悪い意味でインドと中国のビジネスは違うから
売りたいなら今のように完成品を貿易でどうぞという事か
どうする中国？巨大成長期インド相手ならビジネス無視はできないよな？どう対象していくか過程を拝見したい -
内燃機関マンセー
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インドにとっての輸入貿易国1位はダントツで中国
結局インドも中国にかなり依存してある -
インド「EVくらい自国の技術で作れらあ」
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中国からでないと困るものとかでない限り、買うために相手の不当な要求に屈したりせんからなぁ。
普通に調達先変えるだけ。
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中国、自国に工場建設すりゃ良いだろ雇用も増えるし
そうか
経済制裁で部品調達が出ないんだな・・・（笑） -
BYDって毒物入り爆発バッテリーのとこだろ
工場なんて金を貰っても怖いわ -
インドはわかってる
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インド政府はお利口さん
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