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「京都市民が利用できない京都市バス」
この乗り場は人気の観光名所を経由する路線の発着場所であり、平日でも大きなリュックやスーツケースを手にした観光客で長い列が出来ている。撮影されたのは日曜日であり、列はバス停前だけでは収まらず、別の乗り場の横、さらに地下街の入口前へと続き、全部で3列となる長蛇の列の最後尾には案内看板を持つ係員がいる…という混雑ぶりだ。
なお、当該バスは、市民や府民も通勤通学などで利用する一般的な市バス。「京都市民が乗れない市バス」として知られる京都市営バスの混雑ぶりに、驚きのコメントが殺到した。
(抜粋)(続きは以下URLから）
https://maidonanews.jp/article/15213313
- ガースー<インバウンド観光客様万歳！インバウンド観光客様万歳！インバウンド観光客様万歳！！
- 京都人の高いプライドがズタボロですな
- 京都人って本当に大嫌い
観光客相手にしか商売できないくせに
文句と嫌味しか言わないじゃん
それでプライドが高いとかw 最悪w - 京都って日本で一番朝のパン食が多いってテレビで見た事有る。
セレブ気分で朝はパンパンパパン～♪ - 観光用と通勤用は分けて欲しいよな
外国人、特に中国人はマナーもなってないしほんと迷惑 - 単に京都市の交通行政が間違っていたというだけ
金閣はともかく京都河原町なんか阪急と手を組めばいいだけ - >>7
市バス止めれば市バスは混まない。増便したくても運転手さえ集まらないからな。止めれば全て解決だ - >>11
バカモン
レンタカーと白タクが爆増してマヒするわ
地下鉄で代替できるところはすべてバスを切ればよい
例えば、金閣は直通や循環をやめて、円町(JR)－北野白梅町(嵐電)－金閣前－北大路(地下鉄)以外切るとか - 新幹線を全て京都駅通過にすれば良いんだよ。キャリアケースをバスに持ち込むと千円取るとか。それでもダメなら桜の木を伐ってしまえよ
- 便数増やせばいい
- >>9
てより自家用車禁止にすりゃええ - 交通網の悪さがあって だからバスで回れとなるのに
そのバスが激混みでも改善してこなかったつけだわ - 何度も京都に観光に行ってるけど。京都でバスに乗ったことないな。バスでどこ行くんだ？近いだろ。
- >>12
行ったことないなこの人w - 掘ると色々出て来ちゃうので地下鉄網は広げられないらしいが、ほんとバス交通は終わってる
案内係のオッサンも運転手も常にイライラしてて気分が悪いし、渋滞で進まないし、そもそも人が多くて乗れない
客もアホみたいなデカい荷物は車内持ち込み禁止にして、駅で預けるかホテルへ配送を徹底させろ - あと京都人の愛想の無さは異常だ、駅員のぶっきらぼうな態度は最悪
- >>15
なぜ京都駅の駅員を京都人だと思ったのか… - >>15
まさに京都バスの運転手。観光客らしいお婆ちゃんが「さいとういんで降りたいんですけどまだでしょうか」
2回無視。3回目に「ハ？にしのとういんでっしゃろ」
お婆ちゃん固まってたw - これくらいがええわけないあろ！
- 遠くへ花見に出かける
近所の公園の花の美しさを知る - もう観光業関連以外の人間は京都市中にに住むな。ハイ解決w
- >>19
という事で住民逃げ出して衰退の一途を辿ってる変な
観光地自治体なんだよなｗ
観光で儲けた分を住民に還元出来ない腐れ都市ｗ - 京都が混むなら奈良に行けばいいじゃない
- 市民はバスに乗るな
- 市民専用バスを走らせたら良いだけやん
市民にパスを配ってパスが無ければ乗れませんって - 京都は近鉄で１時間以内だし、大学時代から庭みたいなものだから、大抵の場所には歩いて行く
観光名所が連なるから全然飽きない - >>27
近鉄？ 市営南北線か - だんだん飽和劣化してきてきる。
前までが京都のピークだったかも。
中国、韓国が買い漁り本来の風情ではなくなって彼らの主張が京都文化になりつつある。
【京都】市民が乗れない京都市バス…観光客で溢れるバス乗り場に悲鳴 花見で激化する京のオーバーツーリズムの現状
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