【二輪】ホンダがモノバックボーンフレーム脱却の新型「CB1000ホーネット」を欧州発表!

1 : 2023/11/08(水) 21:42:15.19 ID:WK4EsDbV9

ホンダは、イタリアのミラノで11月7日に開幕した世界最大級のモーターサイクルショーとなるEICMA 2023で、ヨーロッパ向けの2024年モーターサイクルラインアップを発表。ヤングマシンがスクープしたように、この中にはホンダ欧州ネイキッドスポーツの新たな旗艦となる「CB1000ホーネット」も含まれていた。詳細スペックは未発表だが、現在までに判明していることをお伝えしよう!

そのアグレッシブな雰囲気と引き締まったウエストは、「ホーネット(=スズメバチ)」こそ名乗らなかったが、実質的なCB900ホーネットの後継だった、2008~2017年型の初代CB1000Rをどことなく感じさせる。このCB1000Rは2018年型で2代目となり、ホンダネオスポーツカフェシリーズの頂点として日本でも正規ラインアップ。そして2024年、ホンダは欧州向けネイキッドスポーツのフラッグシップとなってきたこのCB1000Rをフルモデルチェンジして、「CB1000ホーネット」として新たに展開する。

ホーネットの車名は、2023年モデルとして導入された755cc水冷並列2気筒エンジンのCB750ホーネットで復活され、2024年モデルとしては471cc水冷並列2気筒のCB500ホーネットも追加されるが、CB1000ホーネットはそんな新生スズメバチ一家の女王蜂になるのにふさわしい、攻撃的なシルエットと刺激的なスペックが与えられている。

かつてのホーネットシリーズあるいはCB1000Rは、スチール製またはアルミ製のモノバックボーンフレームを採用してきたが、新型CB1000ホーネットは近年のスポーツバイクではよりオーソドックスなツインスパー型を選択。シートレールまで一体化されたスチール製となっている。

最終型CBR1000RRベースのエンジンを搭載
従来型CB1000Rのエンジンは、2008年型で新登場した初代CB1000R用に改良を加えたもので、そのルーツは2007年以前のCBR1000RR(SC57)。これに対して新型CB1000ホーネットは、2017年型CBR1000RR(SC77)に搭載されていた999cc水冷並列4気筒エンジンがベースとなっている。

2017年型のCBR1000RRは192馬力/11.6kgf-mを誇っており、当然ながらCB1000ホーネットの最高出力にも注目が集まった……のだが、まるで肩透かしを食らわせるかのように、ホンダからの発表は「110kW以上の最高出力と100Nm以上の最大トルク」というものだった。これを換算すると、最高出力は150馬力以上、最大トルクは10.2kgf-mということになるが、どの程度この数字を超えてくるのか、正確なスペックは後日発表を待ちたい。

このパワーユニットにはスロットルバイワイヤが使われ、3タイプのプリセットライディングモード/ホンダセレクタブルトルクコントロール(=トラクションコントロール)/アシスト&スリッパークラッチが使われている。エキゾーストシステムは4-2-1集合形式で、マフラーデザインも極めてオーソドックスだ。(以下ソースで

11/8(水) 21:30配信 WEBヤングマシン
https://news.yahoo.co.jp/articles/4dc156ba2f2dbf3e3c2aabfceb3e76d4d786c8b5
画像
レス1番のサムネイル画像
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2 : 2023/11/08(水) 21:43:15.06 ID:AB/R7B/Y0
右直、逝きま~す
4 : 2023/11/08(水) 21:45:00.20 ID:bOcMBPX+0
中免で乗れるの出して
27 : 2023/11/08(水) 22:03:08.64 ID:HIAEQYfj0
>>4
もうホンダには期待するな
カワサキぐらいだよ国内見てくれているの
5 : 2023/11/08(水) 21:46:30.85 ID:ybeQ1GHA0
>>1 こりゃすごいな ホーネットだわ
6 : 2023/11/08(水) 21:48:14.89 ID:5iVJA7oV0
ホントにスズメバチっぽく仕上げてきた!

大体こういうのは名前だけで、全然元ネタには似てないのが相場なのに

7 : 2023/11/08(水) 21:49:00.18 ID:BwI7oABh0
どこらへんがホーネット?
12 : 2023/11/08(水) 21:53:00.77 ID:ybeQ1GHA0
>>7
ボリューム感だな
25 : 2023/11/08(水) 22:01:50.97 ID:klPSBCru0
>>7
むしろグラスホッパーみたいだよな
8 : 2023/11/08(水) 21:49:45.39 ID:zMORMLAu0
流石ホンダデザイン最悪
9 : 2023/11/08(水) 21:49:52.55 ID:Vy2ya66B0
250のイメージしかない
音だけ良くて遅いっていう
16 : 2023/11/08(水) 21:54:56.52 ID:rsJ4hNjk0
>>9
そこがいいんじゃないかw
常識的なスピードで20,000rpmの超絶ソプラノを満喫できるって最高
10 : 2023/11/08(水) 21:50:19.66 ID:BwI7oABh0
だな
俺も250のホーネットまだ持ってる
11 : 2023/11/08(水) 21:51:19.63 ID:GAyI0QrG0
4気筒ってのだけ評価する

初代のデザインが完成されてるな

13 : 2023/11/08(水) 21:53:08.63 ID:UTKP5aRU0
1000ccてパワーない
慣らし中で回さなかったとはいえ
全開と思われる軽と互角だった
14 : 2023/11/08(水) 21:53:34.34 ID:kLf2Zj8a0
なんでYAMAHAみたいなキモい虫顔にするのか…
17 : 2023/11/08(水) 21:55:42.90 ID:VsXNMEFh0
250ホーネットを再現したら買う
18 : 2023/11/08(水) 21:56:38.30 ID:ECkWBnpp0
んーとカウル無いから実走行で出せる最高出力は半分くらいだろ
身体細いのに超筋力ある奴じゃないと性能引き出せないぞ
20 : 2023/11/08(水) 21:58:40.29 ID:9tZroyq40
これってタンデム難しいよな
21 : 2023/11/08(水) 21:58:49.12 ID:FCLcRYyn0
>>1
グラスホッパーまーだー?
22 : 2023/11/08(水) 21:59:38.84 ID:GQN1x0NS0
後輪の上にエンジン持ってきたらどういうデザインになるんだろな。
やっぱ車輪へ均等に重量おとしたほうがええのかw
スポーティーなデザインを求めてしまうんだろうな自然と・・・
23 : 2023/11/08(水) 22:00:21.23 ID:O62pY/o70
顔が変、メーターが目立ちすぎて変。
デザインやり直せ。
24 : 2023/11/08(水) 22:00:58.53 ID:f3DDdJi90
四発丸目信者多すぎ問題
26 : 2023/11/08(水) 22:02:29.53 ID:8EM3IK0R0
黒と黄色で塗れば本当に蜂っぽくなりそう
28 : 2023/11/08(水) 22:05:44.00 ID:ErqmVKq90
そうじゃないんよ(´;ω;`)
丸目でCBカラーの中型が欲しいんよ
29 : 2023/11/08(水) 22:05:48.35 ID:RZTXLEoK0
リアタイヤを250幅ぐらいで出さんと
ホーネット250はそういうバイクだった
30 : 2023/11/08(水) 22:07:58.74 ID:97oaUyyS0
PS250再販しねえかなあ
31 : 2023/11/08(水) 22:09:01.12 ID:+SjtfWx50
軽い二輪車なのに150馬力以上って凄いな
トラコン無いとアクセル開けたらひっくり返りそう

コメント

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