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中国メディアの快科技は18日、中国の家電・スマートフォン大手で、昨年、電気自動車（EV）事業に参入した小米（シャオミ）について、昨年のEV納入台数は13万6854台で、1台当たり4万5300元（約93万7700円）の赤字だと伝えた。
記事は、シャオミが18日に発表した2024年通年の業績を取り上げ、EV事業の売上高は321億元（約6644億7000万円）だったこと、EV参入第1弾モデル「SU7」の納入台数は13万6854台だったこと、1台当たり販売価格（ASP）は23万4479元（約485万円）だったこと、EVなど新規事業に伴う純損失は調整後で62億元（約1283億4000万円）に達したことなどを紹介し、「単純計算で、EV1台当たり4万5300元の赤字ということになる」と伝えた。
中国メディアによると、シャオミは昨年3月にSU7を中国で発売した。年間納入目標を10万台に設定していたが、コストパフォーマンスの高さで人気を集め、目標を再三上方修正し、最終的に目標を上回る13万5000台を達成したと報じられていた。
昨年12月には新型電動SUV（スポーツタイプ多目的車）「YU7」を発表。中国で今年夏ごろの発売を予定しているという。（翻訳・編集/柳川）
Record China 2025年3月20日(木) 6時0分
https://www.recordchina.co.jp/b950293-s25-c20-d0192.html
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スマホいくら売っても埋められないなw
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自動車すら薄利多売なのか
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>>3
その利がないわけだがｗ -
全体的に薄利多売だったアルか・・・・・・
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そうだろうと思ってたよｗ
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ここで生き残れたものが次は世界を呪い56す
中共式蠱毒の壺呪術政策 -
Xiaomiのスマホ、コスパよくて悪くないんだから、変なところで赤字だしてんじゃないよ。
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>>7
スパイウェアやバックドア入りのスマホ買うって馬鹿？ -
>>24
無知やなぁ -
>>26
お前が無知。 -
完全に補助金目当てのダンピング商売じゃねーかw
考え方が狡いわw -
ポンコツシナ製如きに500万払えるかっつうの
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ただのダンピングやん
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人類普遍の原理、中韓製バッテリー搭載EVはゴミｗ
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中韓のBEV向けバッテリーでも安全でリサイクル含めた環境負荷は小さければ問題ないぞ
必要な技術レベルに到達してないのに大量生産体制に入って赤字出しているのがいかんわけで -
EVって何にコストがかかっているんだろう
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ベンツと比較した動画に騙される奴いないよな？
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薄利多売じゃないｱﾙ薄損多売ｱﾙ！
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本当の問題は廃棄するときに表面化してくる
リチウムバッテリーはリサイクルできない爆発物だからだ -
>>16
中国じゃ廃棄EVが小山ほどの山積みになってる
鉛バッテリーにしときゃリサイクルできたのに（笑） -
作らないと自動車工場のみならず多くの下請け従業員まで失職する
止めるに止められない -
地元政府から補助金バンバンもらえるからやっていけるよね
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>>19
地元政府の収入源の不動産が死んでるから税収が無いんだよ。
だから警察が適当な取り締まりで反則金徴収したり過去の脱税でっち上げて金撒き上げたり阿鼻叫喚だよw -
リチウムイオンバッテリーと言っても電解液の数だけリサイクル方法が必要な訳で
リサイクルするならある程度規格統一しないとどうにもならんと思う
（これに関しては全固体電池でも事情は変わらんが -
トヨタも最初のプリウスは赤字だったと言われているがいまや稼ぎかしら
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1台売って大赤字な上に将来の廃車処理問題は先送りの未完成品なんでしょ
莫大な負債をせっせと積み上げてるに過ぎないな -
テスラもそうだけど材質がぼろぼろなんだろうね
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習近平の失政とEVがチウゴクを滅ぼすのは間違いない笑
【中国メディア】シャオミEV、1台当たり約93万円の赤字
東亜
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