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自転車はかつて中国人にとって最も身近な交通手段で、各世代の人々の記憶の中に自転車の姿がある。工人日報が伝えた。
ここ数年、交通部門の「スローな交通手段に戻ろう」との指導の下、全国各地で自転車の走行環境を最適化する措置が次々に打ち出され、
人々の間でもグリーンな交通手段の利用意欲がどんどん高まっている。
北京を例にすると、北京市交通委員会がこのほど発表したデータでは、
2022年の市内六区でのスロー交通手段利用の割合は49％に上昇し、過去10年間の最高を更新した。
そのうち自転車の割合は17．3％で、20年より1．9ポイント上昇した。 「自転車ブーム」が自転車と関連商品の売り上げを伸ばしている。
一部の企業は新たな消費の成長ポイントを敏感に捉えて、質の高い発展へ一歩を踏み出した。（提供/人民網日本語版・編集/KS）人民網日本語版 2023年4月30日(日) 15時0分
https://www.recordchina.co.jp/b913340-s6-c30-d0000.html -
（；｀ハ´） 今のうちに慣れとくアル
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EVで酷い目にあった人々が原点回帰してる感じかな
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中国人って自転車のイメージで語られるのすごく嫌ってたんじゃなかった？
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スローなブギにしてくれ
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バブル崩壊、電力不足、大気汚染
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人民服で自転車渋滞してた国の背中がどんどん遠くなる
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シナの自転車の大半は電動自転車で事実上は電動バイクだろ
最高時速60キロまで出るのにブレーキはママチャリのままだから
事故が多発しすぎて人命軽視が国是の中国ですら社会問題になっている -
同じ自転車でも台湾には世界的なGIANTがあるが支那にはないだろ
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ええことや
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個人的には年間走行距離で自動車よりも自転車の方が多いかもだが
キチゲェドライバーが狂ったように飛ばしてる中国や韓国では自転車乗りたくないなあ -
自転車操業の中華人民共和国らしい選択
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中国の大気の中で有酸素運動なんて自殺行為だろうｗｗｗ
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>>17
フィルター増産？ -
たとえ自転車だとしても中国製であるなら爆発は免れない運命なんですよ。
具体的にどの部分が爆発するのか知らんけど。 -
>>18
フレームが折れる恐怖とか、タイヤが音をたてて破裂する恐怖
爆発とは違うかww -
経済も文化も全て抜かされたバカジャップ
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中国の自転車規制ってほぼ原付だし
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>>1
21世紀はアジアの時代とは何だったのか -
新四大発明(笑)のシェアサイクルはブームが過ぎて自転車の墓場が出来てただろ
また繰り返すつもりか -
一方ジャップはいつまでもガソリン車走らせ環境を汚染していたw
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シナ
チャリ
懐かしいな -
お金持ちってさ、良いもん食って良い車乗って、で、ジムで汗流すんだろう？
バカみたいじゃない？
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>>27
逆だぞ
良いもん食って、良い車に乗るために
ジムでトレーニングしてるんです -
>>29
どっちでも良いよ。
なんか、見せる筋肉作るためにジム行くとか
人として憐れだわ。金持ちコスプレしたいだけなんだな、って感じる。
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>>33
それで他人に迷惑かけてる訳じゃないし別に個人の自由の範囲内でいいんじゃね？と思うが -
ストIIのチュンリーのステージみたいに自転車が溢れるのか^^
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また自転車と人民服の時代に戻るんですか？
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SHIMANO「お買い上げあざっすw」
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健康にもいいんじゃない
世界の食糧買い占めていいもの食べてんだし、単純にデブだと疲れるから体型維持するにも一石二鳥 -
シェア自転車が捨てられて山になってなかったか？
【レコチャイ】 自転車ブーム再来 スローな交通へ回帰―中国
東亜
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