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※実施期間:2023年11月9日(木)~26日(日)
現行の「ライドシェア」制度、首長9割「問題解決せず」 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC299FX0Z21C23A1000000/2023年11月30日 15:30
全国の首長ら270人が参加する「活力ある地方を創る首長の会」（田中幹夫会長=富山県南砺市長）は30日、地域交通に関する首長へのアンケート結果を公表した。一般ドライバーが有償で客を車に乗せる制度が実施されている自治体の首長の9割が、移動の足の問題を解決できていないと答えた。
アンケートは全都道府県知事と市区町村長に送付し、26日までに回答した617人分を速報値として公表した。一般ドライバーが客を乗せることは原則禁止だが、過疎地などで例外として認められている。
回答では309の自治体で実施したことがあるか実施予定で、このうち首長の94%が移動の足の問題を全く解決できていないか、全ての問題を解決できていないと答えた。
国はライドシェアのさらなる解禁を検討している。自由記述では「バス・タクシーの運転手不足が深刻化している。交通空白地以外でも自家用有償運送を可能にするなど、広くライドシェアを認める法整備と支援体制を確立して」という前向きな声がある一方、安全性や既存の交通事業者の撤退を懸念する声もあった。
首長の会は10月、公共の福祉の観点からタクシー不足の影響が大きい外国人観光客向けと深夜帯をライドシェアの許可対象に加えるよう求める提言を発表している。
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深夜帯のタクシー料金倍とかにすれば人も集まるだろ
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解決すると思った1割の顔を見てみたいわ
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>問題を全く解決できていないか、
>全ての問題を解決できていないと答えた。
この問いで全て解決したとか答えた場所が知りたい -
そりゃ既得権益者から 金入ってるから そう答えるだろ
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日経新聞は頭おかしいのか
問題の１割でも改善できてりゃそれでいいじゃん
問題を全部解決できないといけないって印象与えるんだけどキチゲェかよ
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>>6
んなわけねえだろ こういう仕組み作って維持するのにまたしちめんどくせえ行政コストがかかんだよ -
タクシー運転手はワクチン複数回義務なのでライドシェアの
運転手もワクチン義務化にしましょう -
※関連リンク
お知らせ – 「⾃家⽤有償旅客運送」緊急アンケートの実施結果について ｜ 南砺市（なんとし）
https://www.city.nanto.toyama.jp/cms-sypher/www/info/detail.jsp?id=26862https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kisei/meeting/wg/2310_05local/231130/local03_agenda.html
議題．タクシー規制の緩和（二種免許等）及び自家用有償旅客運送制度等に関する運用改善
活力ある地方を創る首長の会 御提出資料（PDF形式：789KB）
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>>8
全く解決できてない ８%
一部解決できた（すべて解決できたわけではない） ８６%
全て解決した ２%ライドシェアで問題が改善または解決したのが８８%もいるんじゃん
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観光地で解禁したら渋滞すごいだろうな
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ライドシェア言い出したやつはバカとしか言いようがない
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なにいってんだ？
バカでもあっぺ -
ライドシェア解禁したら田舎はタクシー・バス会社が事業撤退するだろ
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>>14
こうなる地域もあるわな -
>>14
田舎だとライドシェアのドライバーする人もいなくて何もなくなりそう -
ライドオンタイムならok
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車でゲロ吐かれたらどうする？
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国が法人作って国土交通省と警察が直営で運営して下さい、交通インフラは外国企業に渡してはいけない
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タクシーが足りないのに反対する意味がわからん
じゃあタクシー用意しろや -
官製じゃ無理だろ
Uberにやらせろ -
白タク解禁への地慣らしやな
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ライドシェアをやると田舎の脚が出来る、、のアテが外れて、都会部だけ氾濫して、タクシー屋が廃業、許認可権を盾に田舎へも配車させていたのが亡くなって田舎は更に脚なしに
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