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現代自動車が一部車両の安全ベルト部品欠陥によりベトナムでリコールに入ったことが分かった。昨年、米国で発生した欠陥がベトナムでも問題化した形だ。
１６日、ベトナム紙や韓国紙によると、現代自動車とベトナムのタンコングループの合弁法人である「現代タンコン」（ｈｙｕｎｄａｉ ｔｈａｎｈ ｃｏｎｇ）が昨年１０月１０日以降に発売した「エラントラ」（韓国名アバンテ）車両などで、安全ベルト・プリテンショナーの異常が確認され、１日からリコール中だとベトナム登録局が明らかにした。
https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2023/02/Elantra-n.webp
Elantra N/ HYUNDAI対象は現代の「サンタフェ」１万７７２１台と「エラントラ」３５７台だ。
安全ベルト・プリテンショナーは、自動車に衝撃が感知されると、安全ベルトを搭乗者の身体側に引っ張ってけがを防止する役割をする部品である。 しかし、リコール対象車両では、プリテンショナーが作動すると突然部品が壊れ、破片に搭乗者が怪我をする危険が生じる可能性があると伝えられた。
Santafe/ HYUNDA
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ベトナム登録省は、顧客が自らの利益のために迅速に公認ディーラー店に車両を持ち込み、修理し、現代側が完全に無料で提供することを推奨している。現代車は同じ問題で昨年、米国だけで２３万台余りをリコールした。
ベトナム市場で現代自動車はトヨタとシェア１位を巡って激しく競争している。現代車は昨年、トヨタにシェア首位を明け渡し、４年連続でのシェア１位を逃した。一方で今年１月には月間販売台数で１位に返り咲いている。
KOREA ECONOMICS 2023年2月20日
https://korea-economics.jp/posts/23022001/※関連スレ
【AFP】 韓国車9万台に欠陥、是正措置 [2/20] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676865089/ -
リコール多すぎんか
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リコールって車名にすればいい
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>>5
ヒュンダイアクシデント「またですか？」 -
ウリナラ仕様ﾆﾀﾞ
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なおトヨタはもみ消した
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誇らしいニダ
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酷でぇデザインな
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ベトナム人は容赦ないでぇ
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労働貴族車は共産国家に否定されるニダ
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爆発炎上はするわシートベルトもクソだわって確実に頃しにきてるじゃん
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ちょんは何やっても外見のみ繕って中身は3流
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なんで車種絞ってるトヨタに負けるん？
小型は現代一色やったのに -
構造上の問題でアメリカでリコール勧告受けたのなら他国でも自主的にリコールやって然るべきだと思うが、下朝鮮は是正勧告受けるまで自らは動かないからな
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日本人も以前タカタエアバッグの件があるから笑えない。
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何故か韓国国内ではリコールされない不思議
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「安物買いの銭失い」
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リコールは韓国起源
K-リコール
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南朝鮮オワタ／(^o^)＼
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被害者が良いというまで謝罪するんだったな、見せてもらうぞ真の謝罪をw
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安全性と検査は無駄なものでいくらでも
コストカットできると思っているのだろう。 -
プリテンショナーの部品が壊れるレベルって元々シートベルトとしての強度を満たして無かったか
乗員を絞め56す勢いでベルト巻かれるって事だわな -
危険な安全ベルトを作れるなんて韓国の独自技術はすごいね
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売れた分とリコールが同数とか。
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>>29
現代自動車全体で見れは重複リコールもあるからリコール数が販売台数を超えていそう -
ベトナム市場で現代自動車はトヨタとシェア１位を巡って激しく競争している。
トヨタはアッパーミドル向けの高級車が主力
ヒョンデはタクシー向けのｉ１０とかが大半
台数で競ってても売上は半分以下
利益はゴミみたいなもんｗ -
リコール対象車だけでも日本の100年分ぐらい売れてるんだな
【ベトナム】現代自動車がベトナムで１万８千台リコール…安全ベルト問題
東亜
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