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【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車グループがこのほど、初の電気自動車（ＥＶ）専用工場であるソウル近郊の光明第２工場の試験稼働を始めたことが２１日、分かった。同グループの電動化転換が本格化する見通しだ。
同工場は昨年６月から設備の入れ替えや改造などのため操業を停止していた。現代自動車グループ傘下の起亜は工場の試験稼働を経て、今年６月から小型ＥＶ「ＥＶ３」を量産する。
同工場では現代自動車グループの今年の新年会が開かれた。当時、グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）会長は「ここからスタートし、米国、世界につながる電動化の革新が心から期待される」と述べていた。業界は現代自動車グループが同工場の稼働を機に事実上のＥＶ専用工場時代を切り開いたとみている。
同工場では来年前半からは準中型ＥＶセダン「ＥＶ４」を量産する。昨年１１月に着工した南東部・蔚山にある現代自動車のＥＶ専用工場でも２０２６年から量産が始まる。
現代自動車グループによると、２３年末時点で現代と起亜のＥＶの累計販売台数は１５３万８６９８台。これまではＥＶ専用工場ではなく、エンジンなど内燃機関車も製造する国内外の工場で生産された。
聯合ニュース 2024.02.21 08:34
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20240221000200882 -
この状況で作るのか
経営センス無いな -
>>2
ヒュンダイ「アキオ会長！話があるニダ」 -
>>12
嵩んでる特許料の話ですか -
>>13
払ってないの？ -
ま、エンジン回りの技術が周回遅れだから仕方ないかな
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地獄への片道切符ですな
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EVからハイブリッドに回帰し始めてるこの時期に？
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どこに買ってもらうのかなw
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>>1
やがて廃工場と失業者の群れが -
現状のバッテリー車はもう駄目だろ
日本で、ものすごい勢いで電池関連の技術革新がされているから、この工場はすぐ無駄な工場扱いされると思う -
フランス「アジアで作ったEVは輸送でCO2排出するから補助金対象外なw」
アメリカ「アメリカで作ったEV以外は補助金対象外なw」
ドイツ「EVへの補助金前倒しで辞めるわw」 -
やっちまったんじゃないのヒュンダイw
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evにオールイン！
潰れるかもな -
>>15
❌潰れるかもな
⭕潰れる韓国版インパール作戦www
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国内工場ていうのがビックリ
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アホやろ
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リコールの嵐なんだから修理工場先に作れよな…
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ここで作っても欧米の補助金受けられないが大丈夫か？
BEVはレッドオーシャンすぎる
今はHEVで稼ぎまくって全固体で勝負するトヨタが賢いかもな -
逆張りワロタ
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やっちゃった！ヒョンデ
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アクセルべた踏みで世論と真逆の経営の舵切ってんなw
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中国産バッテリーでは売れないだろ
何処が買うのよ -
ハイブリッド作る技術がないからEVをゴリ押しするニダ
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リチウムイオンバッテリーは先がないだろ
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いまさらEVに全賭けすんの？正気か？
先日、中国からの輸入に依存していたネオジム磁石を韓国国内で製造すると報道されてたけどさ -
爆弾製造工場ニダ
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走る火葬機能付き棺桶工場
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よし在日韓国人総帰国だな
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トヨタはFCVは2020年迄、EVは2030年迄
特許使用料を無償で提供しております（ました）使うという事はうちの軍門に下るって事やでー（はーと
って事やぞ、ヒュンダイちゃん
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